简介：摘要：隧道工程项目的建设施工在复杂的环境中进行，对工程施工单位提出了较高的专业要求。在这一背景下，盾构施工技术成为提高隧道开挖效率和安全性的重要工具。本文着重分析和研究了复合地层条件下的隧道盾构施工技术要点，并提出了关键的质量控制策略，以有效确保隧道盾构施工的效率和安全性。这些策略有助于克服复合地层环境带来的技术挑战，提高隧道工程施工效率，并为今后类似项目提供有价值的经验和参考。

简介：摘要：目前，我国市场经济水平显著提升，在这样的背景下，各项工程的建设数量逐步增多，盾构隧道施工是目前隧道施工的一种主要方法，它能在盾构机和其他钢构件的辅助下沿隧洞轴线方向推进，有效推进土壤切削掘进工作，提升施工自动化程度，为施工提供便利，且该施工方法的综合经济效益和安全效益明显。本文通过对盾构机结构和工作原理的阐述，对其日常维护工作重点和长期管理工作措施进行了分析，以期提高盾构隧道施工机械设备的适用性，从而促进盾构隧道施工工作的顺利进行。

简介：摘要：当前，盾构施工技术被广泛用于地下管道施工，尤其是近年来，随着城市轨道交通的发展，已成为隧道施工关键技术之一。因此，有必要对盾构隧道施工技术中的关键技术和控制要点进行分析。

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简介：摘要随着我国经济的迅猛发展，城市轨道交通也得到了快速的建设，盾构法施工技术在当前地铁建设中已成为主要应用技术。因此，关于城市轨道交通隧道盾构施工关键技术的探讨具有重要的意义。本文首先对盾构隧道测量技术进行了概述，详细探讨了地铁工程隧道盾构施工的关键技术，旨在促进城市轨道交通的快速发展。

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简介：摘要：地铁作为现代城市中重要的城市交通方式之一，在城市交通建设中发挥着不可替代的作用。为了满足人们日益增长的出行需求，地铁线路的扩建和更新改造成为城市发展的重要组成部分。在地铁线路建设中，隧道工程作为关键环节之一，其施工质量直接影响着地铁的安全、运行效率和使用寿命。隧道盾构法作为一种现代化的隧道施工方法，以其高效、环保等优势，逐渐成为地铁隧道施工的主要选择之一。

简介：摘要：现阶段，我国的地铁隧道工程建设有了很大进展，在地铁隧道工程施工的过程中，盾构技术的应用十分广泛，其能够保证施工的顺利进行。在盾构机施工的过程中，为了保证施工的质量，就需要保证工程测量的精度，即将地铁盾构隧道贯通测量误差控制在一定的范围内。为此，本文首先分析了地铁盾构隧道施工测量误差分配，其次对地面控制测量误差控制、贯通测量的施测、全站仪测量三维坐标、地下控制测量误差控制技术以及盾构隧道掘进轴线偏差测量控制措施进行分析，以供相关人士参考。

简介：北京地铁 17 号线区间隧道采用盾构先行通过后横向暗挖风道的施工工艺,上层风道跨越盾构隧道开挖至端墙,下层风道开挖临近至盾构隧道.在上层风道二衬结构保护下,采用倒挂井壁法开挖盾构隧道两侧土体,施工竖井二衬,保留盾构隧道范围内的下层风道侧墙及底板不施工,以保证后期施工安全.通过风道中板预留吊装孔,对管片逐环拆除,然后施工盾构隧道范围内的下层风道侧墙及底板.风道横向暗挖之前,为防止盾构隧道变形,减小地表沉降,需先对风道范围之外的管片采取径向注浆、纵向拉紧、设置环向支撑等加固措施.因需要进行多次受力转换,采用荷载-结构法对二衬结构进行各阶段内力分析.采用地层-结构法对开挖风道、竖井、拆除管片进行各阶段变形及应力分析,结果表明,地表沉降满足要求.监测结果反映地表沉降达到 99.1mm,主要原因为竖井开挖到底后,因遇到承压水,未及时封底,导致支...Abstract：The interval tunnel of Beijing Metro Line 17 adopted the construction technology of a shield first passing through and then transversely excavating the air duct.The upper air duct was excavated across the shield tunnel to the end wall,and the lower air duct was excavated adjacent to the shield tunnel.Under the protection of the secondary lining structure of the upper air duct,the soil on both sides of the shield tunnel was excavated by the inverted shaft wall,the secondary lining of the shaft was constructed,and the side wall and bottom plate of the lower air duct within the scope of the shield tunnel were not constructed to ensure the safety of the later construction.The hoisting holes were reserved throug...

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简介：地铁盾构隧道近距离下穿铁路施工时,地层扰动会引起上部既有铁路路基沉降及轨道结构的不平顺,对铁路运营安全产生不利影响.为探讨盾构下穿铁路施工对轨道结构的影响规律,结合某地铁区间盾构隧道下穿胶济铁路施工案例,建立考虑盾构隧道-围岩-路基相互作用的数值模型,分析盾构施工过程中铁路路基沉降及多股轨道的变形特征.结果表明:盾构施工引起路基沉降及轨道变形与铁路之间的距离有关,当盾构施工处于铁路正下方时,路基沉降及轨道的变形最大,且路基的最大沉降为 3.30mm,轨面的最大高低不平顺和最大水平不平顺分别为0.097 5mm和 3.615mm,路基沉降与铁轨变形均处于控制标准范围之内.Abstract：When a subway shield tunnel crosses underneath a railway at a close distance,the strata disturbance will cause the settlement of the upper existing railway subgrade and the irregularity of the track structure,which will adversely affect the safety of railway operation.To explore the influence law of shield tunneling crossing underneath railway construction on track structure,a numerical model considering the interaction of shield tunnel-surrounding rock-subgrade was established in combination with a construction case of a shield tunnel crossing underneath the Qingdao-Jinan Railway in a subway section.The settlement of railway subgrade and the deformation characteristics of multiple tracks during shi...

简介：摘要：地铁工程是现代化城市交通体系建设中最为重要的一部分，地铁不仅能够有效促进城市交通运输效率的提升，同时还有助于开发利用城市地下空间，为城市发展建设创造更多效益。在地铁施工中，盾构法作为最主要的施工方式，能够有效促进工程质量、进度的提升，但是在具体盾构施工中也存在着一定的问题，其中最为显著的就是因盾构施工所引起的地面沉降。因此，文章就对盾构施工地面沉降的原理、影响因素进行了分析研究，并进一步探究了地面沉降观测和防治的措施，以期为地铁隧道盾构施工提供参考和借鉴。

简介：摘要：目前，地铁隧道施工中会施工到盾构法，但是在施工中极易遭到各种因素的影响，盾构机和隧道衬砌轴线会出现偏离等问题，偏差如果超过了正常的单位，会给隧道施工和日后运行增加安全隐患。本文将分析盾构隧道测量概念，同时阐述测量误差控制技术，降低误差，确保隧道施工的顺利开展。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，市政桥梁隧道工程在城市建设中的作用日益凸显。作为其中的一种关键施工技术，盾构顶管施工技术因其在地下工程中独特的优势而得到了广泛地应用。本文旨在探讨盾构顶管施工技术在市政桥梁隧道工程中的应用，分析其特点、优势以及在实际工程中的案例，以期为未来类似工程提供有益的参考。

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简介：摘 要: 结合相关规范和国内外案例，确定盾构隧道下穿机场区域相关控制标准。既有跑道及滑行道施工期间沉降采用10mm控制标准，道面倾斜≤0.1%；机场停机坪施工期间沉降≤10mm，板块差异沉降≤5，停机坪道面平曲度≤1‰控制；航站楼施工期间邻桩沉降差采用≤0.002L。该控制标准较好得保证了盾构下穿过程中机场跑道等设施的安全。

简介：摘要：在地下空间开发中，盾构隧道施工是一种常见的工程形式。然而，由于地质条件、施工环境等因素的影响，盾构隧道施工中可能会发生一定的工程变更，对预算产生影响。因此，本文将深入分析盾构隧道工程变更对预算的影响，并提出相应的应对策略，旨在为相关领域的研究者和从业人员提供一些有益的参考和启示。

简介：摘要随着社会的发展，我国的科学技术水平有了长足的发展，地铁工程的施工技术也越来越完善。盾构施工是近些年在国内非常流行的施工方法，盾构法相较于传统施工法而言，有着工人劳动强度低、自动化水平高、施工过程安全等特征，所以得到了众多施工单位的热烈欢迎。在多年的实践中，盾构法渐渐得到了几乎所有施工单位的认同。不过虽然盾构法有着众多的优点，但也有许多缺点人们不能忽视。如管片破损与错台问题都是需要引起施工单位的重视。加强盾构法研究，探索风险控制技术，既能够提高工程质量，同时也可以减少施工成本保障工程安全。

简介：摘要：我国经济水平和我国交通工程的快速发展，隧道盾构施工技术是主要施工技术。新建地铁盾构隧道近距离下穿既有隧道的情况越来越普遍。如何确保下穿施工过程中既有隧道的结构安全，是这类工程项目所关注的焦点的。工程建设项目数量越来越多、规模越来越大，特别是大城市地铁隧道项目。盾构法施工技术具有高效的掘进能力、精准的装备对接技术，对交通环境影响大的弊端，已经在城市地铁隧道施工领域广泛应用。