简介:摘要:本实用新型公开了一种石材幕墙干挂装置,它把次龙骨2焊接在主龙骨1上,镀锌钢角码14用碳钢螺栓15固定在次龙骨2上,又将铝合金转接件11用不锈钢螺栓3固定在镀锌钢角码的外侧,在铝合金转接件11的顶端设立一个可调高、低的调节螺钉12,在石材13板块上下边部按要求开槽,将铝合金上挂钩9和铝合金下挂钩8用高膜量结构胶10固定在此槽中,再将铝合金上挂钩9和铝合金下挂钩8分别挂在铝合金转接件下挂钩16和铝合金转接件上挂钩17上,石材板块间采用硅酮耐候胶密封,使幕墙具有良好的密封性能,石材幕墙干挂装置具有可靠的安全性能,安装施工操作简单,调整灵活,单独更换,生产效率显著提高,具有很好的市场前景。
简介:摘要:在建筑主体施工阶段的施工过程中,配电箱预留洞口是常见的施工工艺,根据《建筑电气工程施工质量验收规范》(GB50303-2015)规定,配电箱应安装牢固,安装垂直度允许偏差不应大于5‰,相互间接缝不应大于2mm,成列盘面偏差不应大于5mm。但常规的预留洞口安装配电箱的施工完成参数难以达到规范要求。本文深入分析这一难题,并研究出一种新方法并取得一定成效。
简介:摘 要:地铁车站结构整体上为线长形结构,可采用平面应变模型计算车站结构内力。然而地铁车站的局部结构,如端头井,却呈现出较为明显空间受力特征。为研究端头井构件内力的计算方法,本文以端头井环框梁为切入点,结合太原地铁某工程,采用有限元分析的方法,利用Midas GEN软件对端头井环框梁分别建立二维、三维有限元计算模型,最终通过对比两种模型的计算结果,发现地铁车站端头井存在明显空间受力特征,宜采用三维模型计算内力,对环框梁截面设计提出建议,对相似工程有一定借鉴意义。