简介：湘潭市宇通牵引电气有限公司专业生产工矿电机车、牵引电机及工矿电器等，是中国电器工业协会会员单位及国家标准、行业标准制定人。

简介：随着人们环保意识的逐渐提高，如何提高铁道电气产晶的能效利用率及环保功效，成为人们关注的焦点，因此制造出对环保有利的牵引电气产品也成为铁道电气制造商的重要使命之一。

简介：如果单独的电驱动和在某地段采用惯用驱动加电力辅助的方式能够满足城市负荷周期的要求，那么7．5吨货物运输车辆采用混合电动动力系统就要比惯用的动力系统效率更高[1]，性能要求及电动力系统的单元成本要求牵引系统应设计得更具高效率：此处分析的系统具有一种新的水磁(PM)电动——发电两用机，它通过用脉宽调制控制的电压源逆变器，由镍金属氢化物(Ni-MH)电池系统供电，此处所做整个系统的估价包括了新的电动——发电两用机在内，本文直接考虑了通过牵引系统的电气损耗，这取决于各元件的电流水平。在单一的电驱动工况下，通过设计和操作使电气系统的功率损耗达到最小值。

简介：产品技术亮点变频调速器：采用国际上先进的变频器，整个系统采用一台逆变器拖动一台电机，具有结构简单紧凑、效率高、响应快、调速范围广、保护功能完善等特点。

简介：本文提出一种鼠笼式异步电动机牵引电传动的控制方法。其着力点是保持转子相对滑差角速度不变。以跟踪转子电磁时间常数的变化为基础列出丫效率及转矩特性机械硬度的cosφ的解析关系。通过给足相电流或主磁链和保护转子相对滑差频率不变，对异步电动机的最佳控制算法提出基本要求。

简介：本文阐述了电动车永磁同步牵引系统现状、构成，永磁同步电机空间矢量及电子逆变器控制策略。介绍了惯性飞轮负载试验方法，并给出了初步的试验结果及今后的研究方向。

简介：本文介绍了单片机及ＩＧＢＴ功率器件在牵引电器恒流电源中的应用，单片机控制系统的功能特点，硬件，软件及感性负载ＩＧＢＴ斩波器的设计分析、系统调试及应用结果。

简介：地铁牵引电气系统是一个技术含量较高、结构复杂的工业控制系统。本文以成都1号线的列车牵引系统为对象，介绍了系统的组成、结构以及主要的控制算法。针对轨道交通需要的一些特殊的控制方式，本文也给出了说明。最后介绍了系统的国产化情况。

简介：前言电铲是露天采矿的主要挖掘和装载设备。它的提升、推压、回转和行走机构的电气传动系统，多年来一直延用直流发电机机组，在技术和性能上虽然都有较大的进步和改善，但是仍然克服不了这种笨重庞大的电气传动方式自身的缺陷和弊端。由于直流发电机组是旋转设备，存在机械损耗，还存在整流换向器，碳刷与整流子的旋转接触，导致易损和故障率高。

简介：牵引变流器是电气牵引机车车辆的核心部件，本文通过分析交流传动牵引变流器标准化与模块化的工作内容，阐述了电力牵引变流器标准化与模块化设计的重要性和必要性。

简介：介绍一种利用超级电容作为供电电源的矿山牵引机车，重点介绍了超级电容的原理、应用实例及效果。

简介：2005年，是牵引电气设备行业完成“十五”计划的最后一年，在即将跨入“十一五”计划迈上新的征途之际，牵引电气设备行业将顺应市场发展趋势，坚持以科技创新为主导，以质量效益争优为主线，优化行业产品结构。本文对城市轨道交通设备、电动汽车、工矿电机车、牵引电器的发展现状和市场前景进行了论述，并提出了该领域的发展建议。

简介：前言工矿牵引电机车由于一直沿用上世纪六十年代的制造技术，其所用电机均为直流牵引电机．导致电机车制造成本高，电机损坏快，维修频繁，耗能大，给用户的使用带来诸多不便。随着近几年变频技术在工矿电机车上的应用与推广，交流变频电机在工矿电机车上的应用越来越普遍，发展的前途越来越好。

简介：本文就朱矿ZGl50—1500型电力机车屡次发生牵引电动机烧损的现象，进行了认真细致的分析调查，经过调查发现，造成这种现象的根本原因是电力机车在部分区域的供受电质量太差。

简介：2003年是我国加入世贸组织的第二年，党的十六届三中全会的召开，为我国国民经济的快速增长和经济体制的深化改革提供了更加宽松有利的环境。牵引行业沐浴着这一春风，经济运行继续保持着稳中有升的态势，2003年牵引行业30家企业累计完成工业总产值(现行价)20．678亿元，同比增长

简介：铁道技术研究所（RTRI，日本）进一步完善了早先研制的由永久磁铁励磁的封闭型同步牵引电动机。该电动机用于新一代市郊电动车组。电机采用了原理全新的冷却系统，其冷却效率为试验结果所证实。永磁体的最佳结构能提高反力矩，由此最大电流值得以降低。研究与计算表明，由于采用了新型牵引电动机，电动车组的能耗降低12％，噪音水平降低7dB。自通风异步电动机广泛用作铁道车辆的牵引电动机。但是，他们需要定期解体，以清理内部结构件。装在电动机轴上的风扇在高速旋转下，成为噪声源。显然采用全封闭式电动机可以避免这些问题，但是与强迫通风电机相比其冷却特性却相差很多。因此，全封闭异步电动机具有较小的输出功率，在相同的功率下具有较大的重量和体积。与此同时，以稀土元素为基础的永磁体领域取得的进步，使得有可能研制出大功率的由永磁铁励磁的同步电动机。在一般情况下，这种电动机具有较高的效率与异步电动机相比冷却消耗较小。因此RTRI的专家们着手研制全封闭式永磁同步牵引电动机，在外形尺寸相同的条件下具有较高的输出功率，与普通自通风异步电动机相比（见“ЖЕЛЕ3НьIЕДОРА”，2006，No10，28—34）特别适合于电动车组。因此，首先研制出140kW的全封闭式永磁同步牵引电动机，随后又为新一代市郊电动车组研制出了235kW的永磁同步牵引电动机。

简介：接触器是一种控制电路按预定指令对电路实行导通或分断控制的一种主令电器，它广泛运用于国民经济各部门，领域内，具有无可替代的作用。牵引电气领域是所有电器行业内技术最复杂要求最高的领域，在牵引领域内使用的牵引电气元器件是技术水平最高的电气技术的集中体现。而牵引接触器在牵引电气系统中是使用最多．担负的工况最繁重，操作最频繁且始终要面对电弧强光烈焰威胁，所以要制造出耐电弧高温，通断动作灵敏可靠，切断电路干净、利索的优质接触器是一件非常困难，又非常有实际价值的工作。

简介：实时准确地检测牵引电机转速是动车组高性能牵引控制的基础,针对动车组测速系统的特点,提出一种牵引电机转速估计的方法。该方法有效克服了速度传感器分辨率低带来的测量延时,并且转速估计准确性不受牵引电机参数变化的影响。通过转速估计,在提升测速准确性的同时,也提高了间接矢量控制中转子磁场定向的准确度,在列车低速运行和转速调节的动态过程中效果显著。最后,通过仿真和实验的方法,证明了该方法的正确性和有效性。

简介：近年来，牵引电机的开发更加注重对环境的优化，如更加低噪音化、维修更方便化等。全封闭式牵引电机与开放式牵引电机相比，由于其内部与外部隔离，因此作为噪声源一部分的旋转部分，噪音泄漏较小。并且，尘埃等不能随冷却风进入侵入牵引电机内部，省去了定期清扫程序，有利于低噪音化和便于维修。

简介：