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  • 简介:近年我国醋酸消费增长较快,2002年表观消费量为120万t左右,2003年为145万t,估计2004年达到160万t。由于近年我国醋酸下游衍生物的进口量成倍增长,因此我国实际醋酸的当量消费量已远超过200万t,而且前国内醋酸产能仅约160万t/a,其中甲醇羰基合成法的生产能力占总产能的35%左右,其余则采用乙烯氧化法、乙醇氧化法和乙炔氧化法生产,所以我国甲醇羰基制醋酸具有相当的潜力。

  • 标签: 中国 醋酸 表观消费量 乙醇氧化法 消费增长 产能
  • 简介:国际著名汽车零部件配套生产厂家SKF公司的3位专家,最近到巨技术中心氟塑料加工项目工厂开展第二方审核。这是该厂继法国哈金森公司之后的又一氟塑料客户。由于产品研发紧贴市场需求,巨氟塑料产品种类和规格都有了较大扩展,项目工厂今年上半年销售量增长57%,月销量正以50%的速度快速增长。

  • 标签: 氟塑料 销售量 SKF公司 高速 加工项目 汽车零部件
  • 简介:(一)改善我国涂料行业产业结构,带动涂料工业技术升级和产品升级。长期以来,我国涂料生产厂商众多、规模普遍偏小、低档产品过剩、高档产品依赖进口的状况始终没有得到有效的改善。据美国《涂料世界》排出的1998年度全球最大的50家涂料生产厂商资料显示,世界最大的涂料生产厂商——AKAONOBEL公司年销售额达到51亿美元,我国作为世界四大涂料生产国之一,在全球最大的50家涂料生产厂商中却榜上无名,由此可见我国涂料生产企业的规模状况:从产品档次来看,以上海地区为例,该地区的涂料生产企业生产规模、生产技术和产品档次均处于国内先进水平,

  • 标签: 氟树脂涂料 产业化 产业结构 可持续发展 经济效益 社会效益
  • 简介:在不久前召开的醇醚专委会2008年年会暨首届全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车产品技术交流会上,全国人大常委会原副委员长顾秀莲、中国石油和化学工业协会会长李勇武、中科院院士倪维斗等均表示:国家有关部门应从国家能源战略和煤化工产业健康发展的角度出发,尽快出台甲醇汽油国家标准,规范市场,加大甲醇汽油等清洁替代能源的推广力度,促进我国醇醚和煤化工产业的持续健康发展。

  • 标签: 甲醇汽油 合法化 持续健康发展 煤化工产业 醇醚燃料 技术交流会
  • 简介:含氟树脂和含氟涂料的发展,已从单纯追求耐候性、耐老化性,转而寻求一种性能平衡、优良的耐候性与施工性及机械、化学性能之间的平衡。这对国内氟树脂和氟涂料生产厂是个提醒:从单一性能追求到综合性能评估,其国际发展趋势是经过多年生产和应用实践逐渐总结出来的。现在的情况是:一方面含氟涂料性能好,但另一方面价格相应也较高。了获得用户认可和追求经济效益,目前不少厂家都考虑拼用,但如何拼用才能既不损害原有性能,

  • 标签: 含氟涂料 技术制造 功能化 化学性能 综合性能评估 含氟树脂
  • 简介:本发明公开了一种有机一无机杂涂料及其制备方法,原料为2,4,6,8-四甲基环四硅氧烷(D#-[4]#+[H]),乙烯基烷氧基硅烷(VTMO),正硅酸乙酯(TEOS),异丙醇,0.1mol/L的对甲苯磺酸溶液和作为催化剂的氯铂酸溶液。制备涂料的前驱体仅需一步加成反应,不需要醇解或水解,反应物沸点均在100℃以上,而最高反应温度在60℃左右,反应条件温和,反应装置简单,成本低、纯度高。涂料施工方便,漆膜性能优良,尤其是光泽、附着力和耐溶剂性能优异,表现出与现有结构类似涂料相似的综合性能。

  • 标签: 涂料 杂化 无机 有机 甲基环四硅氧烷 专利
  • 简介:在低端产品过剩的同时,我国氟塑料树脂又面临高中档产品不足的尴尬局面。如在国际上PVDF(聚偏氟乙烯)是氟树脂产销量排第二位的品种,其主要应用于氟碳涂料、IT产品及手机电池领域,发展潜力巨大,目前其世界总产量在2.5万吨左右,而我国的产量只有300吨/年,只占世界总产量的1%左右。这类高品级的产品我国目前还主要依靠进口来满足国内市场,由于市场为国外公司所独占,有的品种卖到几千甚至上万美元一吨。国外几家大公司瞄准巨大的中国市场,特别是看好中国的萤石储量占全球总量50%的这一独一无二的资源优势,正在以独资、合资等多种方式,在中国本土生产和销售氟树脂,加快了其在中国发展战略的实施步伐,这给国内企业造成了更大的市场压力。

  • 标签: 氟树脂 国产 产品过剩 中国市场 国内市场 聚偏氟乙烯
  • 简介:从“一万元借款”起家创办民营企业中国蓝星(集团)总公司(以下简称蓝星集团),到组建国有大型企业中国化工集团公司(以下简称中集团),任建新整整等了20年。他也完成了由民营老板到国企高管的身份转变,走了一条与同时代其他民营企业家完全不同的一条道路。

  • 标签: 集团公司 上市 并购 民营企业 国有大型企业 企业家
  • 简介:近日,福建二公司甲醛2^#系统粗醇直接投料生产甲醛,装置经过186个小时正常运行,粗醇直接投料生产甲醛技术一次开车成功。此次开车成功不仅解决了该公司长期以米粗醇不能制甲醛的问题,而且有效降低了甲醛生产成本,平均每吨甲醛降低成本90多元。甲醛质量已达到国家一等品标准,大大增强了三公司甲醛产品的市场竞争力。

  • 标签: 甲醛 粗醇 福建 投产 生产成本 开车成功