简介：本文首先分析了我国自主3G标准TD—SCDMA无线通信系统的同步需求和应用GPS存在的风险，提出了使用我圈自主知识产权的“北斗卫星”授时和使用地面传送网进行时间传递来替代基站加装GPS的方案。

简介：引言截至2007年7月，我国移动通信用户数已达5．08亿，我国移动电话普及率上升为38．3％，近半年来每月新增用户都超过600万；网民总人数已达到1．62亿，今年半年的增长接近去年全年的增长量，互联网普及率达到了12．3％，宽带网民数达1．22亿。统计数据显示了我国移动通信和互联网产业强劲的发展势头，为TD-SCDMA技术产业在我国的规模商用创造了良好的市场环境。

简介：尽管传出了种种针对TD-SCDMA标准前景质疑的声音，西门子和华为并未受此影响，仍然快马加鞭以获得先发优势。

简介：TDD系统的功能性和其设计的优势通过联合检测、智能天线及动态信道分配技术得以充分体现。

简介：摘要：现代交通行业与以往存在明显差别，这种差别体现在信息技术的广泛应用以及交通压力的持续增加等多个方面，给予优化十分必要。基于此，本文以城市轨道交通车地无线通信网络化技术要求作为切入点，对相关内容给予简述，再以此为基础，重点论述TDD-LTE技术下的城市轨道交通车地无线通信网络化技术，包括各条线路之间的连通网络、LTE核心网的布置等，为后续工作提供参考。

简介：8月5日，由中兴物联主办的“万物皆联，感知智慧——2015中兴物联全系列LTE模块新品发布会”在深圳举办，全系列LTE模块新品高调亮相，以强势之态树立其行业技术领先地位。来自运营商、芯片平台、各垂直行业的合作伙伴们纷纷到场参加。

简介：文章对LTE融合组网背景下的FDD/TDD互操作原理、流程进行了分析,并在现网中进行了多场景下的验证。同时,提出了优化FDD/TDD互操作优化的方向。

简介：摘要随着移动通信步入LTE（4G）时代和互联网的发展，客户对互联网的渴望使移动业务从语音向数据转移。就目前而言，评价手机上网感知的指标较少，且用户上网是主观的感受，如何建立网络运维中的指标与用户感知合理的映射尤为重要。本课题旨在建立LTE手机上网感知QoE量化指标体系，能够从无线侧、核心侧、业务侧更好更全面的反应用户的上网感知情况。

简介：摘要自国内三大通信运营商获得LTE牌照后，我国4G业务便开始了飞速发展，这也对本地传输网提出了新要求。本文详细阐述LTE对本地传输网的承载需求变化以及由现有传输网络向支持4G平滑演进的策略和方式，希望能够推动我国4G业务的相关发展。

简介：1月22日，3GPP确认LTE地面无线接入网络技术规范已通过审批，目前正处于修订阶段，此后将被纳入即将推出的3GPP第8版之中，此举为LTE演进成为4G标准埋下伏笔。

简介：HSDPA,WiMAX和LTE是目前的技术热点,本文从调制、重传、组网方式以及技术成熟度等几个方面对三者进行分析和比较,并给出相应的结论。

简介：从美国，日本及韩国的三次LTE体验归来之后，越发地对LTE这一创新性技术有了更为直观的了解，从过去坐体验车看测试网络到这次韩国直接使用LTE—A手机，有着完全不同的体验。

简介：摘要针对车联网产业中使用LTE-V通信系统与固定业务系统存在的干扰问题，本文从频谱共存角度对两系统进行了共存分析，通过蒙特卡洛仿真方法，对LTE-V干扰固定业务系统以及固定业务系统干扰LTE-V系统分别进行了仿真，仿真结果对我国频谱分配具有一定的参考意义。

简介：针对高校不断增长的流量需求,详细分析不同场景下的业务类型,根据不同业务类型搭建流量需求模型,并通过对比分析传统室分、瓦级微站、毫瓦级分布式系统等多种建设方式的优劣,对不同场景下的流量需求,提出相关建议。

简介：摘要无人机测控与信息传输系统是无人机系统的重要组成部分，是无人机远距离操作和侦察信息实时获取的桥梁。天地一体化信息传输系统已成为无人机测控与信息传输系统发展的趋势。空间数据系统咨询委员会CCSDS为航空器和地面系统中实现链路层协议携带IP数据建立了规范。由于无人机通信网络的自组织特点，它极易受到干扰和黑客攻击，威胁无人机通信的安全性。针对多架无人机组成的无人机群在执行需要相互通信的任务的情况，从安全通信的角度展开研究，提出了一种无人机群网络安全通信的实现新方法。

简介：摘要：随着移动互联网的迅猛发展，用户使用移动通信网络的流量也逐渐提升，随之而来的，移动通信网络的负荷也不断增加；因此，为保障用户感知，运营商需要不断对高负荷的基站进行扩容。然而传统的扩容流程依靠人工筛选数据、寻求时序规律、确定扩容方案，效率不高。本文通过研究一套基于AI的LTE容量分析系统，能自动分析高负荷站点、确定扩容方案、并指出拆闲补忙的来源，更进一步的，通过机器学习，可以对高负荷站点通过内在联系匹配不同的优化参数，实现自动分析，极大的提升了分析优化的效率。

简介：摘要最近几年，LTE技术在城市地铁车地无线通信系统的应用越来越重要。2016年，国家发布了《城市轨道交通车地综合通信（LTE-M）规范》，为地铁车地无线通信LTE技术的实现方案和业务需求提出了规范性指导性的意见，目前为国家城市轨道交通协会推荐给各地地铁公司进行技术应用。与传统的WLAN技术相比，LTE-M基于1.8G的专用频段（1785-1805），虽然传输带宽有限，传输速率较低（实际应用从数兆到十数兆），但网络抗干扰能力强，安全等级高，实时性好。WLAN技术工作在共用开放频段（2.4G/5.8G），传输带宽大，传输速率高，适合地铁车辆车载系统与地面系统的大数据量的信息交互，安全等级偏低，易受到干扰。今天我们主要来探究LTE技术在地铁车地通信领域中的技术应用。

简介：摘要LTE网络规划及优化工作对促进LTE网络部署及建设具有十分重要的意义，同时，对满足人们的网络服务需求起到了重要的作用。文章对LTE室分方案及建设策略进行了研究分析，以供参考。

简介：长期演进（LTE）协议中规定的主同步信号和辅同步信号分别用来完成子帧同步和帧同步．基于频分双工长期演进（FDD—LTE）无线帧中主同步信号和辅同步信号的信道频响基本相等的假设，提出了一种帧同步方法．采用蒙特卡罗方法对该同步方法在不同信道模型下的帧同步成功概率进行了仿真．仿真结果表明：当采用线性最小均方差信道估计时，该方法的性能在存在载波频偏和快速傅立叶变换（FFT）窗定时偏差的实际应用环境中仍然很好，并且在低信噪比条件下保持鲁棒．通过在不同多普勒频移条件下进行仿真和分析，发现当信噪比大于0dB时，即使在高多普勒频移环境下，该方法的帧同步成功概率仍超过99％，这意味着此帧同步方法能适用于大多数移动通信环境．通过与利用辅同步信号的正交性，采用在频域把接收到的辅同步信号和本地序列进行相关操作完成帧同步的方法对比，该方法在存在载波频偏、FFT窗定时偏差和多普勒频移的移动应用环境中的帧同步成功概率具有明显优势．

简介：遇见长期的进化进展(LTE--一)更宽的带宽的要求并且向后与LTE版本8维持相容性(Rel-8)同时，搬运人聚集被第三个产生合伙工程(3GPP)同意了。聚集的部件搬运人(CC)的高立方的度量标准(厘米)价值和peak-to-average力量比率(PAPR)为uplink和downlink(DL)作为一个讨厌的问题存在传播。为DL传播，信号(RS)顺序能减轻这个问题每DLCC使用不同房间标志产生DL引用，但是将在相应uplink搬运人上引起一些另外的问题。这篇文章建议二条途径由介绍新变量改变房间特定的DLRS顺序解决高CM/PAPR的问题。在两个方法，一样的房间标识符(房间标志)被分配到所有DLCC。模拟结果显示出表演改进并且证明我们的建议途径的有效性。