简介：摘要根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2012），推导了钢筋混凝土连续箱梁在集中荷载作用下的挠度公式，并通过引入规范中的刚度公式，使推导的挠度公式可应用到双跨连续箱梁的弹塑性阶段的计算分析中。

简介：目前，在许多道路桥梁工程建设中，都应用了现浇连续箱梁施工技术。

简介：摘要：本文以沈阳市轨道交通地铁3号线一期工程桥墩高度为（15+13+13+15）m的高架双线（40+60+40）m连续梁桥为研究对象，建立Midas Civil有限元计算模型，在罕遇地震作用下进行基于纤维模型的非线性时程反应分析，提出了城市轨道交通连续梁桥墩结构延性验算抗震设计内容、方法和要点，为今后类似桥梁设计提供借鉴。

简介：摘要：文章以某一级公路桥梁工程为例，在对项目情况进行简要说明的基础上，从前期准备、现浇施工、竣工封端出发，结合预应力连续箱梁特点，对施工要点进行说明，包括预应力筋张拉、混凝土浇筑与养护等。所述内容具有一定的指导性，以供参考。

简介：摘要：在现代市政道桥工程施工阶段，各类先进的施工技术逐渐得到了广泛应用，不仅加快了施工进度，更便于提升施工质量，促使道桥工程的质量效果及使用寿命都更符合预期目标。预应力混凝土连续箱梁施工技术的抗裂能力突出，稳定性强，在道桥工程中发挥着重要作用，但是在施工及后续使用期间，极易受到相应因素的影响而出现梁体裂缝问题，降低箱梁强度，引发钢筋锈蚀等问题。因此，采取可行性的防治措施，减少预应力混凝土连续箱梁裂缝，确保箱梁结构始终保持稳定。

简介：

简介：摘要随着社会经济的不断发展，对于高速公路工程的建设也在不断的进步，工程的建设是要依靠一定的施工技术的，近年来，现浇连续箱梁施工技术越来越多的被应用在高速公路的建设过程中，这在一定程度上保证了施工的质量水平，但是由于高速公路工程现浇连续箱梁施工技术还很不完善，在施工的过程中还存在着很大的问题，本文通过对高速公路工程现浇连续箱梁施工技术进行一定的分析，研究高速公路现浇连续箱梁施工工艺的要点，包括对施工前的技术设计准备，施工中的地基处理，支架安装以及连续箱梁施工的一些预应力技术的应用等等。

简介：摘要最近几年随着国家基础设施飞速发展，市政道路及桥梁工程建设热火朝天；为满足社会车辆的出行需求，如何在维持原有道路交通的基础上进行跨线施工显得尤为重要。以南二环西延项目跨三环钢箱梁顶推为研究对象，总结了跨线钢箱梁步履式平移顶推的关键技术，涉及范围主要包括跨线钢箱梁步履式平移顶推的工艺原理、操作要点、材料与设备、质量控制及安全措施等方面，为后续类似工程的开展提供了宝贵经验。

简介：摘要立交桥现浇连续箱梁工程施工作为城市道桥施工的重要类型，对于城市交通发展非常重要，本文以某城市立交桥工程为例，对立交桥现浇连续箱梁工程的施工要点进行分析，旨在提升立交桥工程质量、规范施工工艺，保障立交桥的安全运营。

简介：摘要桥梁转体施工根据转动方向,可分为竖向转体法、水平转体法以及竖转与平转相结合的施工方法。转体施工与其他如悬臂拼装、悬臂浇筑、原位现浇施工等相比较,具有对既有交通影响小,可跨深沟、河流等,且施工快速、技术和经济效益高等优点。

简介：

简介：摘要公路桥梁的钢箱梁采用空间曲线顶推技术实现了跨越既有线、河流等施工，该法与支架拼装法相比尽管在施工投入方面相差不大，但其最大的优势在于不需要进行交通管制，可以减少交通防护设施费，确保既有道路交通畅通。施工作业面少、施工成本降低、施工安全系数也得到了大大提高。

简介：摘要本文结合某城市主干道立交桥工程为实例，对该桥现浇预应力混凝土连续箱梁支架的具体设计和施工技术进行了讨论分析，该支架体系采取夯扩灌注桩基础、钢管临时墩和贝雷连续梁的综合结构，对于底模和翼缘板下的支架采用不同的卸载方法，有效地提高了施工效率，具有良好的经济性，对类似工程有着一定的参考作用。

简介：摘要本文通过分析施工测量控制技术的意义，结合实际技术使用状况对如何实现大跨度连续刚构桥箱梁的施工测量控制进行了详细说明，希望能够帮助有关施工单位认识到测量控制的重要性，严格按照施工要求及技术规范开展桥梁施工，从而确保项目质量，为国家及人民提供良好的使用体验，保证交通的安全、可靠。

简介：摘要随着城市化进程的加快和规模的扩大，我国在建筑行业取得巨大进步，高架桥项目也在不断增加。在桥梁工程中，施工是最为关键的环节，因此对预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术加以研究是很有必要的，充分掌握高架桥施工技术，有助于工程的顺利开展及工程质量的提高。

简介：摘要结合某工程实例，通过表观病害检测、预应力管道专项检测及裂缝的专项检测，进行了裂缝产生原因分析，研究了裂缝的性质，提出了可行的加固措施。

简介：摘要本文针对某城市支架现浇箱梁桥在施工过程中发现顶板及翼缘板底面存在较多横向裂缝，为了分析裂缝成因，通过收集施工资料、外观检测、实体检测等工作，然后根据统计出的裂缝的形态、分布情况、裂缝宽度、裂缝深度、混凝土强度等资料，分析了横向裂缝产生的原因及梁体是否满足结构安全和耐久性的要求。根据分析得知，这些横向裂缝的产生主要是混凝土的收缩应力、温度力、水灰比偏大等综合原因导致。同时本文还给出了处理建议，旨在提高该桥的承载能力及耐久性。

简介：随着公路建设的突起,立交桥采用钢筋混凝土连续箱梁日益增多,梁体外表要求更加美观。高等级公路龙游九里立交桥连续箱梁位于主线与两个匝道的分岔处,用三孔现浇连续箱梁过渡,线条流畅、桥型比较美观。箱梁为左右分离式桥:左幅第11～13孔,右幅第12～14孔,皆为3×21m三孔连续箱梁,桥面宽从12.5米～19米不等,其型式为非预应力的

简介：对某桥连续箱梁钢束无法张拉至设计力的质量事故，通过多种手段调查了其原因。调查分析表明其原因是钢绞线连接器挤压套内漏放挤压簧导致钢绞线滑丝。钢绞线放张后凿开连接器附近的混凝土，更换未放挤压簧的连接器和已张拉过的钢绞线，然后采用钢纤维补偿收缩混凝土进行修复。处理效果较理想，证实了该质量事故的原因分析、处理方案是合理的。

简介：针对预应力对薄壁箱梁结构0#块剪滞效应影响研究不足的现状,以某变截面预应力混凝土连续箱梁桥为背景工程,基于MidasCivil建立全桥整体模型,并用ANSYS建立该桥0#块实体模型。分析0#块在不同工况下的空间应力状况,揭示0#块的受力特性和应力分布规律,同时分析最大双悬臂状态下预应力对箱梁0#块剪力滞效应的影响,得出预应力对剪力滞效应有抑制作用等结论。