简介：摘要高速铁路轨道结构和普通的铁路轨道结构是一样的，同样由钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔等部分组成。高速铁路轨道主要类型分为有砟轨道和无砟轨道，无砟轨道有着很多优点，使用周期比较长，比其它轨道变形程序也小，有着耐用、稳定等特性，从而满足了在无砟轨道上运行的低成本运营，这也是高科技发展的必然选择。但是，我国铁路在无砟轨道施工技术方面尚缺乏成熟经验，要建成我国一流的高速铁路，实现铁路与国际接轨的目标，还需要结合实际对无砟轨道施工技术继续进行探索。本文根据作者多年工作经验，对采高速铁路轨道板粗铺、轨道板精调、轨道板压紧、封边、乳化沥青砂浆灌注、轨道板张拉和轨道板横接缝施工的一种施工方法。

简介：摘要进入新世纪我国经济进一步发展，城市化进程不断向前推进，城市人口剧增，低运量的交通工具早已不能满足人们出行的需要，城市轨道交通系统逐渐引起人们的重视。本文首先概述了轨道交通的特点，探讨了城市轨道交通工程施工方法和施工工艺。

简介：摘要目前，我国各大城市均逐步展开了轨道交通的建设，这在为人们的交通出行提供便利的同时也促进了城市经济的发展，但目前的问题在于轨道空间的设计过于传统和单一，未能体现出不同城市的特点，并且最终的设计成果过于呆板，缺乏艺术性、灵活性及趣味性，因此当前需要从材料、导视系统等设计要素入手，改变地铁空间的整体环境，文中就对此问题进行了详细探讨。

简介：摘要：城市轨道交通的设计是一个综合性任务，要考虑站点设计与选址、线路设计与布局、列车和车站设施设计等多个方面。站点设计需关注乘客流动性、容量、连接性和安全，而选址需综合考虑土地利用和周边环境。线路设计应优化长度、车站位置和列车速度，以提高系统的高效性和可达性。布局要充分适应城市地形和建筑，减少对周边环境的干扰。列车和车站的设计应满足乘客需求，包括舒适度、安全性、信息提示系统等，同时需考虑能源效率和维护便捷性。这些方面的综合考虑可以确保城市轨道交通系统能够高效、便捷、安全地为市民提供出行服务。

简介：【摘要】本文主要介绍了如何将无基坑断轨式静态铁水轨道衡改成无基坑不断轨动态铁水轨道衡的改造方案。

简介：摘要：当代的交通日益方便，地铁已经逐渐地在全国各地建立起来，其凭借着不堵车，运行速度快的特点成为当前人们主要选择的交通方式之一，深受人们喜爱。地铁除了要满足人们日常交通需求之外，还要满足关于舒适度和节能的相关要求，顺应着我国节能减排的政策方针，轨道车辆变频空调节能减排的质量指标也成了当下人们所关注的焦点。当下轨道交通耗电量是巨大的，因此其运行成本十分高，所以为了更好地去响应节能减排、降低成本等问题，就需要对轨道车辆变频空调的节能效果进行一定的探讨。本文将对轨道车辆变频空调进行相应地介绍，并对其在轨道交通发展中在节能方面起作用进行相应的分析，并给予后续研究者一定的参考价值。

简介：摘要：城市的发展中，轨道交通对推动城市化发展进程有重要意义，要积极分析轨道交通施工的特点，通过测量中线、安装钢筋骨架、铺设轨排、铺设岔道以及混凝土浇筑等方面分析工程轨道施工技术，并且也从电气系统、给排水系统、施工设备等方面加强对工程的管理。城市轨道交通为人们的生活和工作提供了便利，保证了人们出行的安全和顺利，因此也成为了城市交通系统的重要组成之一。城市轨道交通的施工质量直接影响着人们的日常出行，也关系着轨道交通行业的经济效益。

简介：摘要：城市轨道交通作为最主要的城市公共交通系统之一，给人们日常生活带来极大便利的同时，引起的噪声振动影响也日益明显。在城市轨道交通运营线路中有地下线、高架线、地面线等几种形式，其中地下线约占总线路长度的70%。因此，轨道交通穿越城区列车引发的周边环境振动问题逐渐变得越来越突出。轨道不平顺是车辆-轨道耦合系统的直接激励源，有必要分析不平顺程度的振动源强随着列车运营速度提高而受到的影响。因此，为适应城市轨道交通设计时速不断提高的趋势，并为设计时速100～120km/h、不同轨道不平顺谱条件下的振动环境影响评价及减振设计提供参考依据，开展城市轨道交通轨道不平顺对振动源强的影响研究具有很强的必要性。

简介：摘要:随着我国社会的不断发展，国家对城市轨道交通的关注度越来越高。在城市轨道交通建设的过程中，通过使用先进的建造技术，不仅能够提高轨道交通的应用效率，还能够强化城市轨道交通的修建质量，所以需要对轨道结构装配化建造关键技术进行全面分析，并且采取合理的应用措施，进而使城市轨道交通使用的稳定性及安全性得到显著提升。基于此，本文则通过分析城市轨道交通轨道结构装配化建造关键技术以及装配化建造理念，探究其具体的应用。

简介：摘要：轨道是城市轨道交通运输的关键，承担着提高轨道交通运输效率和质量的关键。而过去的轨道建设模式较为复杂，且需要施工建设人员对轨道铺设精度和质量进行针对性控制，很容易出现道床裂缝的情况。对此，城市轨道交通装配式无砟轨道施工技术能够很好地推动交通建设的发展，符合轨道建设和施工要求。而本文首先叙述交通装配式无砟轨道结构分析，接着对城市轨道交通装配式无砟轨道施工特征，最后详细阐释城市轨道交通装配式无砟轨道施工技术的运用策略。

简介：摘要：城市轨道交通在现代城市交通系统中扮演着重要角色，而装配式无砟轨道施工技术作为一种新兴的建设方法，受到了越来越多的关注。本文深入探讨了该技术的原理、优势、关键技术要点、难点以及相应的解决对策。以期推动城市轨道交通建设的进一步发展。

简介：本文深入探讨了轨道交通工程中轨道车辆安全控制系统的设计与应用。通过分析现有轨道车辆安全控制的挑战与需求，提出了一套创新的安全控制系统设计方案，并详细阐述了该系统的核心功能、技术特点及其在实际工程中的应用效果。本研究旨在为轨道交通的安全与效率提供有力保障，推动行业的技术进步。

简介：摘要:随着城市化进程的加速，城市轨道交通作为高效、环保的出行方式，其建设与发展日益受到重视。其中，轨道结构作为城市轨道交通的重要组成部分，其稳定性与安全性直接影响到列车的运行质量。近年来，装配化建造技术在轨道结构建设中的应用逐渐增多，成为行业发展的新趋势。本文将对城市轨道交通轨道结构装配化建造的关键技术及其应用进行深入研究，以期为提高城市轨道交通建设质量提供参考。

简介：摘要重庆轨道环线鹅公岩轨道专用桥是一座跨越长江的轨道专用特大桥，全长为1650.5米，主桥长1120米，引桥长530.5米。主跨为600米的五跨连续钢箱梁自锚式悬索桥，跨径在同类桥梁为世界之最。钢箱梁梁体刚度大，单节重量大，吊装要求高。钢箱梁使用钢板材质高，板厚大，钢箱梁箱体构造复杂，纵向加劲均为板肋构造，焊接变形复杂，质量控制困难，工厂制造难度大。通过制定严格的零件下料、单元件制造、整体组拼焊接等工艺程序和质量要求。根据制定的工艺方案，通过典型节段的制造及质量验收，达到了设计文件及标准要求，为同类型桥梁制造积累了经验。

简介：摘要：当前，广州市是重要的交通枢纽示范城市，正在逐渐推进“轨道+物业”的综合开发模式，轨道交通枢纽对广州市发展具有引领的重要作用。开发轨道周边的用地，回笼建设投资是广州市今后发展的重点内容。基于此，本文分析“轨道+物业”轨道交通枢纽综合开发模式，对广州市轨道交通发展具有重要意义，为促进广州市全面发展提供参考。

简介：摘要国内各大城市正大力发展城市轨道交通，轨道工程是城市轨道交通工程的重要组成部分，是土建施工与系统设备安装的中间纽带，轨道工程的进展可对土建工程施工起推进和促进作用，同时可为续的系统设备安装工程提供工作面，是整个轨道交通工程建设过程中承上启下的重要环节。在进入轨道工程施工阶段后，如何做到轨行区范围内各专业单位安全、有序、高效的展开施工，轨道工程施工期轨行区管理将是轨道工程的重点管理工作。

简介：在对重庆市轨道交通6号线东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥施工方案研究的基础上,提出满足大跨度钢桁梁斜拉桥面直接铺设整体道床的技术方案.该方案通过线性监测、模拟评估、技术对比分析等,克服了铺设整体道床轨道时桥面系受温度、二期恒载、活载振动影响的诸多不利因素,满足了大跨度钢桁斜拉桥铺设整体道床的技术要求.

简介：一、轨道交通企业全面预算管理概述轨道交通是一种快速准时、安全舒适、经济实惠、节能环保的绿色出行方式,但轨道交通同时具有前提投资高、技术要求硬、维护成本高、回报周期长、功能定位特殊等特点。因此,轨道交通公司一般是地方政府投资的国有企业。经济越发展,轨道交通越重要。

简介：一个边割被称为圈边割,如果该边割能分离图的两个不同圈.如果一个图有圈边割,称该图为圈边可分离的.一个圈边可分离图G的最小圈边割的阶数被称为圈边连通度,记作cλ(G).定义:ζ(G)=min{w(X)|X导出G的最短圈},其中w(X)为端点分别在X和V(G)-X中的边的数目.如果一个圈边可分离图G使得cλ(G)=ζ(G)成立,称该图是圈边最优的.Tian和Meng在文章[11]以及Yangetal在文章[15]中研究了两种不同的双轨道图的圈边最优性.本文我们将研究具有两个同阶轨道的双轨道图的圈边连通度.

简介：摘要：随着地铁在城市空间中作用更加凸显，以及人们出行方式的转变，轨道建设与城市发展相结合成为规划设计阶段重要的研究课题。本论文从轨道交通规划入手，以昆明市轨道交通为例探讨轨道交通的规划与建设的关系，总结轨道交通规划与建设之间存在的问题，从科学的角度提出对应的策略。推动轨道交通规划的有序开展和各项计划的落实，保障城市轨道交通建设成效的不断提升，为城市轨道交通的发展提供参考。