简介:摘要:本论文旨在研究船舶舾装噪声与振动控制的方法和技术。船舶舾装噪声和振动对乘员的舒适性和健康产生负面影响,并可能干扰敏感设备的正常工作。该论文首先介绍了船舶舾装噪声和振动的特点和来源。然后回顾了国内外相关研究的现状,并探讨了控制技术的发展趋势。接下来,系统地介绍了船舶舾装噪声和振动控制的技术方法,包括声波隔离材料的应用、结构声学优化设计、声吸收材料的使用等。针对舾装振动控制,介绍了振动隔离装置的设计、主动振动控制技术等。此外,还探讨了实验方法和数值模拟技术的应用价值。最后总结了研究成果和展望未来发展趋势。该论文为船舶舾装噪声与振动控制技术的应用提供了有价值的参考。
简介:摘要:直流风扇电机在匹配空调室外机系统时,当转速在700-900rpm运行时,室外机存在一尖锐异常声,音质难听。本文通过分析锁定该尖锐异常声是电机转矩脉动激发脚垫+电机模态振动响应放大导致。并发现电机+风扇+脚垫系统沿轴向旋转模态频率在290Hz,远大于常规脚垫减振系统模态频率。设计锥形钢管方案与电机机脚配合,通过测试验证,确定700-900rpm异常峰值降低效果显著。验证了异常峰值主要是由电机机脚与脚垫配合不当导致。
简介:摘要:液压系统工作时经常产生振动和噪声。振动容易损坏液压元件,影响设备正常工作,噪声则损害劳动者的健康,降低了工作效率。本文分析了液压系统产生振动和噪声的原因,从设计制造、使用维护等方面提出了防止振动和噪声的措施,并对防止溢流阀振动和噪声进行了具体分析。
简介:摘要:目前广播电视已经成为人们获取信息的重要途径之一,成为人们日常生活中不可或缺的一部分,因此广播电视的发展将影响到人们的生活品质。中波广播发射是广播发射方式中最为常见的一种,而中波广播在信号传输过程中受到的信道噪声的影响同样不可小觑。信道噪声会导致广播发射状态以及质量受到一定的影响,使广播的发射效率有所降低。文章重点就中波广播发射信道的噪声影响及防治对策进行研究分析,以供参考和借鉴。
简介:在通信领域,为了防止发射和接收信号之间的干扰,通常采用频分双工(FDD) 或时分双工(TDD)的双工方式。图 1 描述了发射机对接收机的干扰。无论哪种方式,在同一时间、同一频带上均只存在单一方向的信号,如果能够实现同一时 间同一频带上的双向通信,即同频带全双工,将在不增加额外频带的基础上,使 网络吞吐量加倍,因而可 提高频谱的利用率。然而,同频带全双工技术最 大的障碍源于收发机内部发射信号耦合到接收端而给接收机带来的自干扰(SI)。目 前,解决同频带全 双工通信中的自干扰问题无一例外地采用了天线分离和3种抵消技术。天线分离依靠电磁波在自由空间的衰减来降低自干扰信号,限制了设 备体积和应用场合。3种自干扰抵消技术根据接收通道的不同阶段分为天线抵消、射频抵消基带抵消。天线抵消利用至少两个发射天线,通过天线空间位置的布置 在接收天线处抵消掉自身节点的发射信号,但天线位置一旦确定就仅能抵消固定 频率的自干扰信号,抵消带宽受限。射频抵消技术则是通过获取发射信号作为参 考信号,并控制其幅值和相位,在接收机前端与接收到的信号相减,以抵消其中 的自干扰部分。基带抵消则在接收机将降频信号转换到数字域后,通过信道估算 减去自干扰信号。天线抵消除了受物理空间和抵消带宽限制之外,其所能达到的 自干扰抵消比较有限,不能完全满足同频带全双工系统对射频自干扰抑制的要求, 而基带抵消无法解决强自干扰信号对射频前端的影响,过大的自干扰如果不在进 入接收机射频前端前进行有效的抑制,会使射频前端饱和或产生无法接受的非线 性。因此,在同频带全双工通信系统中,射频自干扰抵消是不可缺少的关键环节。