简介:今年7月,一场金融风暴席卷了整个东南亚地区,导致这一地区出现了近30年来最严重的经济危机。紧接着,香港股市连跌4天,损失总市值近万亿港元,并有由香港引发全球性股灾之势。11月,韩国不得不向国际货币基金组织(IMF)求援,经过多番讨价还价后,达成了国际货币基金组织历史上最大的援助计划,整个计划金额高达570亿美元。而IMF要价之苛刻,令韩国人恨之人骨,达成协议的12月3日甚至被称为韩国的“国耻日”。接着,日本著名的证券公司山一公司宣告倒闭,金融危机似乎将进人日本。在投机者凌厉的攻击之下,台湾、香港、乃至东南亚也还可能再度遭受冲击。金融风暴过后,除了中国和经济基本面较好的香港、台湾、新加坡,以及底
简介:本文从加剧公司融资约束和促使管理者投资短视两方面检验了大股东减持影响公司投资效率的机理,研究结果发现:(1)在大股东减持的公司中,公司投资规模与投资机会的敏感性显著弱于没有减持的公司;(2)大股东减持抑制而不是提高了股价高估对公司投资规模的促进作用,且这种抑制作用仅在融资约束程度较高的公司中显著。本文的研究结果支持了融资约束效应,不支持投资短视效应。这与已有研究关于大股东减持传递公司估值偏高和盈利前景不佳的信息,减持前存在较强的信息操纵行为相吻合。本文的研究拓展了内部人交易经济后果的理论研究视角,也有助于监管机构制定政策降低大股东减持对实体经济的伤害。
简介:20世纪90年代以来,随着外商投资的不断增加,跨国公司对中国汽车市场结构的影响也在不断增强。本文拟对改革开放以来不同时期跨国公司在中国汽车市场的投资行为进行研究,以此来分析跨国公司竞争对中国汽车产业的影响。本文的结论是,随着更多跨国公司的进入、国内汽车企业的发展及中国汽车产业开放程度的增强,我国汽车市场上跨国公司的竞争行为将会加剧,由此会带来中国汽车市场上产品价格的下调、技术水平的提高及产业结构的优化升级。最后文章提出,我国汽车市场的目标模式应为“有效竞争”的市场结构,它既可保持市场竞争的活力,又能实现产业集中和规模经济,是一种优于完全竞争和寡头垄断的市场结构。
简介:20世纪90年代后期,ESO这种长期激励与约束机制受到越来越多的企业青睐.本文首先简要介绍美国经营者股票期权激励机制带来的正负效应,然后重点阐述其对我国的借鉴与启示.