简介：文章介绍了地方铁路张礼至台头线机务设备的设计原则，货物列流组织，机车交路选择，着重分析了相邻线南同蒲铁路既有机务设备分布、性质、规模、能力运用以及机车交路的设计．

简介：对固定式集装架的材质、钢结构集装架中受拉构件和受弯构件的强度和结构的刚度,钢结构的连接方式、焊缝的强度、防震缓冲效果和架体的稳定性在定性分析的基础上,通过算例阐明结构设计中进行材料的强度和结构刚度验算的理论意义和应用价值。

简介：AS流沙固定法是一种化学固沙新方法，可以固定大面积修筑公路等形成的流沙和两侧斜坡，使沙兵表面形成保护层，具有归沙力。

简介：本文在对前人研究成果进行了全面总结、分析的基础上，结合材料科学，提出了一套较完整的包埋固定化凝胶小球的性能评价体系，能够从包埋效果、微生物活性损失、传质性能以及长期运行的稳定性等方面对包埋固定化凝胶小球的性能进行全面评价．为优选性能良好的固定化微生物凝胶小球提供了理论依据．

简介：正1核伤与斜裂纹的特点钢轨轨头横向疲劳裂纹俗称轨头核伤(简称核伤),呈椭圆形,长、短轴之比约3:2。核伤疲劳源一般位于距踏面8～12mm、距内侧5～10mm处。核伤方向与轨头侧面近乎垂直,与踏面多呈10°～25°夹角(单行线上)或近乎垂直(复行线上)。核伤在未发展到外表面时肉眼不可见,称"白核";已扩展到外表面时,因氧化变为黑色,称"黑核"。核伤可导致钢轨横向折断,严重影响铁

简介：正钢轨探伤是保证运输安全的一道重要防线。加强钢轨探伤工作,是确保运输安全的重要技术措施之一。我国钢轨探伤主要有大型钢轨探伤车(简称探伤车)和小型钢轨探伤仪(简称探伤仪)2种形式,探伤车技术含量高、探伤速度快、适应性强,但灵活性差,探伤后需要人工复查。探伤仪探伤灵敏度高,灵活性好,但稳定性差,受操作者人为因素影响大。由于高速铁路、高原铁路区间里程

简介：1月至5月，我国公路水路完成固定资产投资5479亿元，同比增长6．9％，增速与前4个月基本持平。分方式看，公路建设完成投资4894亿元，同比增长6．4％，其中高速公路完成投资2245亿元，同比下降5．8％，

简介：为了提高车辆的被动安全性，需提高车辆前端结构的防撞能力，城轨车辆需满足2列空载列车相对速度25km／h的碰撞要求。主要阐述如何合理配置车辆钩缓装置中的前3级吸能结构能量，并通过ISIGHT软件，优化第4级吸能结构，即头车前端底架的碰撞吸能区，使车辆48gL吸能结构能够合理有序变形，吸收更多能量。

简介：随着高速公路行业资产规模和多元化的发展，传统的资产管理手段和方法已无法满足管理的需要。统筹优化营运资本结构和管理创新，改进固定资产管理模式，是提升高速公路服务水平的重要内容，是实现高速公路企业可持续发展的有效途径之一。

简介：对大秦线运行新型车辆检修中存在的问题进行跟踪、分析，结合大秦线重载车辆运行情况，提出相应改进措施。

简介：DF8B机车S140型接触器经常出现主触头接触电阻大的故降分析了DF8B机车S140型直流接触器主触头的特点，提出了改进措璇和建议。

简介：针对侯月线准重载铁路曲线磨损,研究设计道旁固定式轨侧固体润滑装置,采用列车车轮携带涂抹方式,实现了固体润滑剂对曲线上股钢轨、道岔曲尖轨的自动涂覆,为重载运输线路钢轨的减磨维护工作提供了有效地技术手段。

简介：针对京九线列车提速后出现的道岔病害,从道岔尖轨、辙叉、限位器三个方面分析了病害产生的原因,提出了具体的整治措施。