简介：管桩与板桩相结合作为浅海区域进海路路堤主要框架结构体，是胜利油田为探索海油陆采模式的一种发明。采用高强预应力混凝土管桩作为基桩插入海底8—12m，管桩之间采用板桩连接，主体路堤中间抛填块石，振动锤夯实基础，形成稳定的路堤结构，浇筑混凝土面层，边坡采用大块抛石护底或扭工体护体，从而形成稳定道路，满足海油陆采进出场的需要。

简介：混凝土高坝的地基受地震影响容易产生损伤,会对下游居民的人身财产安全带来严重的威胁。增强混凝土高坝的抗震性,首先要对混凝土高坝-地基体系的地震损伤模式进行分析,分析的重点是混凝土的抗拉强度。本文对混凝土的抗拉强度及混凝土高坝-地基体系的地震损伤进行了分析,得出了混凝土高坝-地基体系的地震损伤模式。

简介：本文通过分析枫溪港河岸高边坡不稳定的现象及其成因，提出相应的一些治理措施，并对这些措施进行理论分析及经济比较，找出较优化的方案，供有关方决策，并与同行探讨。

简介：文章结合南水北调东线一期工程鲁北段小运河工程线路特点,以渠道防渗、防冻胀、防扬压为控制目标,以现浇混凝土衬砌板质量和渠道排水减扬压系统为关键技术,综合考虑地理位置、水文气象、地质条件、机械化施工等因素,确定高水位输水河段衬砌结构型式。该型式可满足机械化衬砌的要求,且各项功能指标均达到了设计预期。

简介：渡槽是输水工程中常见的结构型式,根据所处的地形、地质条件以及布置要求,渡槽有多种型式,就中部引黄工程而言,三座渡槽采用三种型式。随着水利工程施工技术、施工设备的发展,以前在铁路、公路中常用的结构型式[1]和施工方法开始在大跨度预应力渡槽[2-3]中运用。文章以桥头渡槽为例,论述了高墩大跨度预应力渡槽在中部引黄工程中的应用,为今后类似渡槽的设计与施工提供了可以参考的资料。

简介：ATS厂房后部开挖边坡高度近100m,后边坡以上的天然边坡局部存在堆积覆盖层和危岩体,运行期威胁厂房的安全。本文采用岩质边坡稳定分析程序EMU计算厂房后边坡整体稳定性,首先根据地质资料和厂房布置图,建立边坡计算典型剖面,然后用EMU程序计算边坡的稳定性,根据相关规范要求和边坡整体稳定性计算结果,选取合理的边坡支护方案。

简介：本文采用邓肯E-B双曲线非线性模型为本构模型,对粘土心墙堆石坝分别进行二维和三维有限元分析,计算结果均较好的反映了地震作用下坝体的位移和应力分布情况,计算结果表明三维有限元分析位移和应力分布规律与二维分析完全吻合,但三维分析位移和应力量值明显小于二维分析,三维分析垂直位移相对二维分析偏小,同时三维计算未能反映湿化产生的沉降位移。由于受地形限制,坝体断面形状受山体影响较多,三维计算结果较为真实地反映了复杂地形变化特性对坝体地震响应的影响,对高烈度地区、复杂地形条件下的土石坝设计具有一定的借鉴意义。

简介：在此详细介绍某工程粘土心墙坝的监测设计，根据该工程粘土心墙坝具有防渗土料粘粒含量低、抗冲蚀能力差及工程抗震设防烈度高的特点，确定了监测设计的思路和原则以及对特殊部位坝体变形的监测项目，通过对大坝运行三年来粘土心墙内部沉降资料分析、坝体表面沉降和水平位移资料分析，以及大坝渗流资料的分析，对坝体运行性态进行评价。