简介:摘要地铁盾构隧道不可避免地要经过含水量较高的地层,因此隧道会受到地下水的严重侵害,如果隧道防水体系得不到保证,没有可靠的防水、堵漏措施,地下水就会侵入隧道,影响其内部结构与附属管线,缩短隧道使用寿命,甚至危害地铁的运营。目前,国内外已建成大量地铁隧道,结构设计计算理论与工程实践体系已较为成熟,但是在地下工程的防水方面则相对落后,很多难题仍然得不到很好的解决。以下结合广佛线某盾构区间土建工程的实际案例,总结了造成盾构隧道管片渗漏的各种原因以及防治的措施。
简介:摘要本文对于地铁施工中区间风井超深、难度较大的地连墙施工技术进行了简单总结。区间风井位于福州地铁二号线第四标段厚庭~桔园洲区间,紧邻乌龙江与三环快速路,施工地理位置特殊,地质条件较差,地层分布情况为(1)0~8m为砂层;(2)8~38.5为淤泥夹砂,含沙量呈递增状;(3)38.5~56.2m为卵石层,填充物为少量淤泥和砂层,从开挖情况看,卵石最大直径约20cm。地层分布情况与地勘报告有少许出入。