简介:摘要:路桥施工建设的规模和数量都在持续增长,不仅积累了丰厚的施工经验,还推动着施工技术的不断提高。尤其是在施工材料方面,沥青混合料有着突出的性能优势,既可以保证较高的路面施工质量,又可以达到较高的路面行车舒适性。但沥青混合料性能会受到不同涵盖物质的影响,产生不同的沥青混合料配合比,表现出的材料性能也存在较大差异,所以为了确保较高的沥青混合料性能水平,就需要对沥青混合料进行科学的试验检测。主要在于沥青混合料包含多种混合物质,基于不同的物质比例能够形成不同的材料性能。一旦物质比例存在问题,将导致沥青混合料存在明显的性能缺陷,比如导致路面发生裂缝或坑洼等现象,对施工质量和安全性都会造成恶劣的影响,沥青混合料试验检测可以通过科学的技术方法,对沥青混合料的各项性能进行检测,根据检测结果可以选择质量更高的沥青混合料,保障路桥施工的质量和安全。
简介:摘要:新建阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区及昌吉地区境内,线路长约420.4km,其中新建喀腊塑克水库特大桥主桥为跨径(140+270+140)m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥,为国内主桥跨度最大的铁路矮塔斜拉桥。基于静、动力荷载试验,测试结构控制截面的应变、挠度,典型拉索的索力增量,以及主桥的模态和动力系数,并将实测结果与有限元计算值进行对比分析,以评估该桥梁的承载能力及实际工作状态,验证大跨度矮塔斜拉桥在铁路桥梁中的适用性。结果表明:应变校验系数介于0.54~0.97之间,残余应变率介于0%~16%之间;实测挠度均小于计算值;索力增量校验系数介于0.57~0.76之间;实测最低阶自振频率为0.550Hz,均大于计算频率;实测阻尼比介于2.23%~3.63%之间;实测动力系数最大值为1.03,小于设计值。试验结果验证了该桥梁的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求;验证了该桥梁工作性能满足列车安全运营要求;验证了大跨度矮塔斜拉桥适用于铁路桥梁建设。
简介:摘要:我国社会发展中,对于交通系统的建设完善十分重视。交通路网的建设,将为我国各地区的经济、文化往来提供更为便利的条件,尤其是对于一些边缘地区而言,路网的建设对于地区经济发展更是有着直接的促进作用。在公路施工中,路基施工质量对于公路实际使用寿命会产生极大的影响,为了保证路基施工的质量,使公路使用寿命符合项目设计的预期,世界各国工程建设中,通常会使用 CBR 指标以及相关的试验对路基性能进行检测,以保证公路路基施工符合设计要求,使用寿命能够符合设计的预期。本次研究中,将就我国公路施工中 CBR 指标以及相关试验在公路路基施工中的实际应用,并指出当前我国 CBR 试验过程中出现的具体问题,为我国公路建设路基 CBR 指标以及 CBR 试验实际应用的进一步优化提供一定的理论参考依据,助力我国公路建设水平的提升。
简介:摘要:简要介绍了高速公路试验检测的基本流程和要求,介绍了高速公路试验检测的项