简介：各位领导、各位代表、各位朋友：今天，中国电池工业协会在这里举行第一批“绿色、优质”无汞碱性锌锰电池产品新闻发布会，这是我国电池工业发展史上的一件大事，它标志着电池工业和国际市场接轨又迈进了一大步。在此，我代表南孚公司为本次新闻发布会的成功举行表示热烈的祝贺！向出席新闻发布会的各位领导、各位同行、新闻界的各位朋友对我们的大力支持表示衷心的感谢！改革开放以来，南孚公司，从一个无名小厂发展成为国家520户重点企业，国家级“博士后科研工作站”企业、高新技术企业，南孚碱性锌锰电池产量已居世界第七位，质量与国际名牌同步发展，南孚牌商标已是“中国驰名商标”。长期以来，公司以“科技先导，逐步实现碱锰电池对环境无污染”为企业可持续发展的基本方针。从九十年代初开始，南孚公司先后投入3000多万元，集中科技力量，经过企业技术中心数百次的反复试验，并改造生产设备、创造良好的市场环境，获得了成功，1994年绿色环保碱锰电池通过了部级鉴定，填补国内空白、达国际先进水平。后又经过两年的努力，到1996年以后，南孚公司所有出口电池均以无汞、无镉、无铅绿色环保化产品进军国际市场。2000年初，南孚公司为我国申奥成功作贡献，全部实现了内外销碱锰...

简介：伴随着2011年春天的如约而至，新一代SandyBridge平台新产品挟灿烂春光全新登场。3月9日，北京水立方，海尔电脑在英特尔举办的“第二代智能英特尔酷睿炫视界产业盛典”上隆重推出2011年SandyBridge笔记本新品——“新7哥”。凭借强悍出众的性能表现．

简介：电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。

简介：本文试图在调研工作的基础上，以系统工程的观点对党中央西部大开发战略部署中的一号工程－－“西气东输”工程的供电电源、供配电网络和供配电设备等的可靠性，以及环境因素对可靠性的影响分别进行了讨论和评估，并从设计角度初步提出了一些应对措施。

简介：伊顿集团山特电子（深圳）有限公司（www．santak．com．cn）新一代电源管理专家——城堡系列C6K～3C20K即将正式上市，新一代电源管理专家采用最能有效解决所有电源问题的最佳架构：双转换纯在线式架构，能够很好地解决电网出现的9大异常状况，为用户负载提供更为安全可靠的电源保障。

简介：

简介：研究排土场移动铁道线路，解决224t电机车直接进入排土场的有效途径：让224t电力机车真正成为陡坡铁道运输的主型牵引装置，为露天矿山深部采掘创造价值。

简介：

简介：近年来,新医院在不断建设中,特组织译出本部分供研究参考。由蒋麦占翻译。

简介：粉尘爆炸是现代化大生产的伴生物,在现代化生,产中,各种作业场所,生产线上和原料,产品的运输贮存中,产生、收集、使用的各种粉尘(如粮食粉尘、纤维粉尘、药物粉尘,化学品粉尘、金属粉尘、矿物粉尘、塑料粉尘等上千种粉尘)都有发生爆炸的可能。随着粉末产物增多,粉体加工深度增大,自动化程度提高和粉末工艺广泛应用,各种粉爆事故不断发生。粉爆问题已引起世界各国政府和各界人士的高度重视。18世纪前,全世界没有粉尘爆炸记录。现代产业中,这类事故屡见不鲜,工业发达国家平均每年发生

简介：现代化的战争，离不开军事通信。在军事通信装备，尤其是野战通信装备中，电源是其“心脏”、“粮食”。通信电源性能的好坏，质量的优劣，直接影响到通信装备效能的发挥和对部队的指挥控制及信息传递。因此，电源是通信装备的关键配套产品与极重要的技术基础。为了提高军事通信电源的性能，加速其发展，在这一领域有一位不断进取，勤奋耕耘的人。他就是王观成高级工程师。