简介：为进一步挖潜地下石油资源．许多学者进行了微观剩余油仿真研究。结合给出的微观剩余油仿真定义的分析．阐述了其国内外研究现状，认为现阶段我国微观剩余油仿真研究存在以下不足：实验环境与地下真实环境相差较大、忽略岩石的润湿性、仿真基本上在二维空间开展及没有准确表征储集层微观孔隙结构。之后对已有的微观剩余油仿真研究工作进行了总结．并对我国未来的微观剩余油仿真研究提出了6点展望：提高物理实验质量、利用分形几何理论、CT技术、结合油田地质特征、构建三维微观孔隙结构及建立完整理论体系．微观剩余油仿真对揭示地下剩余油的分布规律具有重要意义，因此综述各家之言．以期为将来微观剩余油仿真研究提供参考。

简介：为分析并总结夹层控制下的剩余油分布规律，以高含水开发阶段的渤海海域A油田为研究对象，开展了储层夹层构型精细解剖和数值模拟研究。结果表明：渤海A油田夹层以泥质夹层和物性夹层为主，平均厚度小于1m，表现为顺物源的“前积式”和垂直物源的“上拱式”展布样式。内部夹层的延伸规模、发育位置控制着剩余油的分布位置和富集程度。夹层水平延伸距离越远，夹层底部区域剩余油的富集范围越大；在注采井与夹层配置方面，采油井钻遇夹层的情况下，夹层对剩余油分布影响更大，夹层底部剩余油更为富集；在夹层和储层韵律性控制下，层内剩余油分布模式分为夹层顶部富集型、夹层上下富集型和夹层底部富集型3种。该成果对油田后期调整挖潜和实施稳油控水措施均提供了决策依据。

简介：地下介质通常具有各向异性和非均质性，导致常规速度分析及动、静校正难以拉平地震同相轴，常规处理后的地震道集仍然存在剩余时差，这是AVO属性分析和叠前反演常遇到的难题。基于形状上下文（SC）和动态时间规整（DTW），提出了一种新的叠前道集剩余时差校正方法，并对该方法进行数值模拟和实例分析验证。结果表明：基于SC-DTW的叠前道集剩余时差校正方法具有较好的抗噪能力，对地震波形畸变具有较好的鲁棒性，能够有效消除叠前地震道的剩余时差；处理后的地震同相轴波形连续，振幅特征未改变，可以提高AVO属性分析、叠前反演等地震资料处理解释的准确性。该方法利用叠前道集内各地震道波形的相似性，优选出参考道，并在计算时窗内将道集中的每一道都与参考道进行SC-DTW计算，求取其动态规整路径，进行剩余时差校正，因而具有较好的实用性和推广价值。

简介：为阐明砂砾岩储层复杂孔隙结构模态对微观剩余油的控制作用,在325块分析样品实验数据基础上,利用针对砂砾岩大颗粒的大铸体薄片分析、核磁共振复杂孔隙结构表征及CT三维立体孔隙空间扫描等技术,研究水驱/聚驱条件下砂砾岩复杂孔隙结构模态对剩余油的控制作用。结果表明:①水驱剩余油分布规律比较明显。水驱时含油饱和度在50%~100%所占频率下降快,优先被动用;②聚驱中后期,聚合物堵塞了部分水驱阶段形成的水流优势通道,形成活塞式的驱动导致含油饱和度在37.5%~50.0%被大量动用。聚驱后剩余油以孤立状分布为主,局部存在连片状;③不同孔隙结构模态在水驱/聚驱剩余油中差异较大。单模态、双模态岩心驱油效率较高,其中聚合物提高驱油效率为9.30%~18.38%。单模态岩心水驱油效率较高,而双模态和复模态岩心水驱油效率相当。聚合物提高驱油效率以双模态岩心最高,单模态次之。单模态和双模态岩心注入聚合物后,含水率下降可达20%。