简介:摘要随着城市人口的不断增加,这也使很多三、四线城市的人为了得到更好的发展,不断朝一、二线城市奔赴。这种现象,虽然对一、二线城市的工商业与经济发展起到了积极的促进作用,便同时也导致城市人口过度饱和、密集,进而引发一系列的问题。因此,城市轨道交通线路设计已成为城市建设重要组成部分,并在经济建设和人民生活中起着举足轻重的作用,建立一个先进的、功能齐全的、运作有序的城市轨道交通线路对促进城市的经济建设、方便群众出行、解决交通拥堵、减少环境污染具有重要作用,但城市轨道交通设计不合理、不科学,也会影响使用效能,使其发挥不到应有的作用,因此,如何提高轨道交通设计水平,也是我国目前轨道交通建设中面临的重要问题。本文基于上述特点,提出促进城市轨道交通设计健康、高效、可持续发展的几点策略,仅供相关人员参考。
简介:摘要列车运行调整是一个与实际运输生产过程紧密相关的运输组织问题,是城市轨道交通调度指挥的重要环节之一。网络化运营条件下,轨道交通网络的各类突发事件发生频率提高,突发事件均会对列车运行产生干扰,造成列车运行延误。由于组成网络的众多线路间的客流相互影响,一旦某列车发生晚点,将通过换乘站对相邻线路的运营造成影响,如果没有及时采取适当的列车运行调整措施,可能会导致大面积的全线列车运行延误,波及整个网络的正常运营。合理的列车运行调整方法可以为科学的调度指挥提供有力支持,有助于降低突发事件的负面影响,尽快恢复列车运行的正常秩序,保障轨道交通系统的运营安全和可靠性。由于城市轨道交通网络主要为立体式网络,各条线路之间列车运行仍然是独立的,因此当突发事件发生后,本文研究列车运行调整只对事发线路的列车进行调整。只有保障事发线路的列车正常运行,尽量降低列车运行延误对换乘站乘客的影,才能保障整个网络正常运营秩序。本文主要分析了列车运行延误的原因、分类和列车运行调整的基本方法。