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  • 简介:针对准高速铁路的特点,山区路基工程的填料应充分利用路基挖方段土石方及隧道弃碴.山区桥隧分布较密。部分桥梁梁部运输困难须采用桥位现浇法施工或特殊结构施工.山区石料丰富,对工程的材料供应计划有很大影响.山区与平原地区当地建材的分布差异大.因此山区准高速铁路在施工组织设计及投资控制方面与平原地区有很大区别.

  • 标签: 准高速铁路 施工组织设计 工程投资
  • 简介:为防止钻孔灌注桩施工过程中,常发生的偏斜孔、缩孔、塌孔、卡钻、断桩和承载力不足等质量问题,南广茅江大桥在桩基施工中,采取事前、事中、事后质量控制措施,对桩基各个施工环节严格把关,使全桥桩基桩身完整性和承载力全部达到合格,顺利完成了施工任务,为今后桥梁架设及安全使用奠定了牢固基础。

  • 标签: 南广茅江大桥 钻孔灌注桩 基础施工 质量控制
  • 简介:船舶轴舵系在机加工、运输以及安装过程中,难免会因各种因素的影响而导致质量事故的发生。作者通过对各生产环节的分析,找出潜在的质量风险,同时结合以往经验教训,提出相应的控制措施,以最大限度避免质量事故的发生。

  • 标签: 船舶轴舵系 机加工 风险预防 质量控制
  • 简介:从衡柳高铁线的桂林北二场发生一起轨道电路分路不良的个案进行深度分析,发现列控发码控制设置缺陷,提出了修改列控软件,修正列控咽喉区发码控制方式及时机和修改电路等改进措施,以防止因高铁轨道电路分路不良对行车的干扰。

  • 标签: 高铁信号 轨道电路 分路不良 列控发码
  • 简介:针对巴拿马运河当局对进入运河船舶限制吃水的要求,阐述了因装货港与运河水密度的差异以及途中油水消耗导致船舶产生吃水与吃水差改变的计算理论,通过合理安排最大吃水和最大载货量、合理预置吃水差、控制横倾和拱垂变形,提出了一种为确保船舶顺利驶入运河在装货港浮态的控制计算方法,经过实践证明,该方法是准确可靠的。

  • 标签: 巴拿马运河 浮态控制 吃水 吃水差 载货量 横倾
  • 简介:文章分析了当前港口机械控制系统外围传感器信号采集和监控工作原理,指出其效率代码低和运算精度不高的原因,并提出不同于当前控制系统信号采集系统工作原理的新的采集信号和监控思路,同时给出了其主要硬件电路设计过程。

  • 标签: 港口机械控制系统 多通道信号 模拟信号
  • 简介:CRTSⅢ型板式无砟轨道是我国自主研发的一种新型无砟轨道,是总结以往无砟轨道技术优缺点再创新的研究成果,具有完全自主知识产权。以郑阜铁路河南段工程某标段桥梁地段CRTSⅢ型板式无砟道床施工为依托,介绍其施工工艺流程,重点探讨CRTSⅢ型板式无砟道床底座施工、轨道板铺设、精调及精度控制、自密实混凝土灌注等关键工序的质量控制要点及常见质量问题处理,为类似工程项目提供借鉴。

  • 标签: 高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟道床 关键工序 质量控制
  • 简介:目前,在高校基建项目快速发展的过程中,自筹资金以及国家财政拨款资金也很难满足学校的基建项目要求,在高校基建项目建设过程中,高校资本支出大量出现“预算超支”这样的现象。那么如何保证高校基建项目有效地节省建设资金,使高校获得最大的利益,这是高校基建项目成本控制最重要的工作内容。

  • 标签: 教学楼项目 成本控制
  • 简介:<正>轨道的高平顺性对高速铁路具有重要意义,本文运用事故树分析法以高速铁路轨道的平顺性控制为对象进行讨论,针对高速铁路轨道的平顺性不达标的事故树,求解了事故树的最小隔集与最小径集,对求解结果进行了分析,以期对高速铁路轨道的平顺性控制起到借鉴作用。

  • 标签: 高速铁路建设 轨道平顺性 最小径集 事故树分析法 铁路轨道 最小割集
  • 简介:针对轨道交通车载信号与屏蔽门的控制进行阐述,着重探讨车载信号对屏蔽门联动控制的条件,并对屏蔽门不联动现象的常见原因进行概要分析。

  • 标签: 轨道交通 车载信号 屏蔽门 联动控制
  • 简介:采用分布式智能开关控制系统技术以实现郑州北编组站内10kV高压环线开关自动隔离故障区段和非故障区段自动恢复供电。该方法投资少、见效快、使用简单,必将提高10kV高压环线维护反应速度,提高供电的安全性和可靠性。

  • 标签: 智能开关 分段 控制
  • 简介:在铁路电气化改造工程中,有的地段需要采用大容量接触网钢柱,如果其基础地脚螺栓预埋产生偏移或精度不够,将会影响大容量钢柱的组立和施工效率。此文以滨洲铁路电气化改造工程为例,探讨大容量接触网钢柱基础地脚螺栓的预埋和精度控制问题。

  • 标签: 铁路电气化 大容量接触网钢柱基础 地脚螺栓 预埋和精度控制
  • 简介:在高速公路沥青路面施工中,地方原材料的组织、生产和质量控制是关系到沥青路面施工成败的关键点和难点.介绍重庆─长沙高速公路水江至界石段建设管理中的经验和教训,与各位同仁共勉.

  • 标签: 碎石 机制砂 沥青路面
  • 简介:主要介绍一种基于PLC的铁路机务段道岔集中控制系统的基本原理、硬件结构和软件设计。在软件设计部分,对系统主要模块的程序编制进行了详细介绍。该控制系统能够终结人工手动扳动道岔的低效率作业方式,满足机务段自动化作业需求,大大提高作业效率,值得推广。

  • 标签: 铁路 机务段 PLC联锁 道岔 控制系统 方案设计