简介:为了适应交通运输的需要,我省的旧有公路急待升级和技术改造,现简谈几点有关旧路技术改造路面设计问题。一、路面设计时除考虑路面整体强度外还应念其各结构层强度。根据路基路面综合调查结果表明,有些路面弯沉大者早破坏。这说明弯沉值的大小不能完全反映路面的真实强度,半刚性基层石灰加固土、水泥加固土、石灰水泥综合加固土、水泥稳定砂砾等使用和推广更集中暴露出不能光用一个弯沉指标来控制,特别是对不同的路面结构层采用一个弯沉指标,并不符合各自结构层次的真正破坏条件。为了真实的反映路面实际破坏状态,在做好合理的结构组合设计前提下,除以总弯沉为控制路面整体强度的设计
简介:杨梅(MyricarubraSieb.etZacc),是我国特产果树,青蒂杨梅是近百年前在金灶镇山区由单株杨梅变异发育而成,目前金灶镇的青蒂杨梅已发展到533多公顷,青蒂杨梅其特点是果实大而蒂呈青绿色,故名青蒂杨梅。该品种没有结果大小年的现象,连年果实累累,因此每年都必须进行疏果。青蒂杨梅树体强健,耐贫瘠、耐瘦、耐寒、耐旱,适应性广,易于栽培。由于它的根部有放线菌共生,因而即便在瘠薄的山地上也能生长,又因其枝繁叶茂,终年常绿,既能起水土保持的作用,又能美化环境,因而常作为荒地绿化的先锋树种。随着改革开放的进一步深入,调整农业产业结构,发展高质量、高效益的名、优、特农业产业,日益成为各级政府和农民朋友们关心的焦点。在适地、适栽和良种、良法的前提下,发展杨梅产业化栽培,将能更好地为农业地方产业做贡献。本文提出了青蒂杨梅采摘后的树体管护方法指导生产,以助于来年达到丰产、稳产并提高品质的目的,促进杨梅的产业化发展。