简介：摘要：本研究致力于探讨高性能纤维增强复合材料在水利工程防护结构中的应用。通过综合文献分析和实地实验，发现高性能纤维增强复合材料在水利工程中具有显著的优势，包括轻质、高强度、耐腐蚀等特点，能够有效提高防护结构的稳定性和耐久性。此外，通过对比传统材料和高性能纤维增强复合材料在水利工程中的应用效果，本文进一步证明了高性能纤维增强复合材料在防护工程中的可行性和优越性。综上所述，高性能纤维增强复合材料在水利工程防护结构中的应用具有广阔的发展前景和实际意义。

简介：摘要：危岩存在非规律的形状与边界条件，危岩剥落存在很大的安全隐患。因此，工程上十分有必要建立起能够对边坡落石进行实时在线监测的系统，有效降低危岩崩塌等岩土地质灾害造成人员伤亡或者财产损失等情况。本文针对深圳市新彩隧道口岩质高边坡危岩提出利用嵌入式光纤复合FRP锚杆建立在线实时监测边坡风化石系统，用于监测、在线预警岩质高边坡风化落石的形成与剥落。

简介：摘要：张集矿13-1煤为自燃煤层，顶板为复合顶板，工作面推进较慢，防火压力大，为此，采用“立体、迈步、多通道”综合防火技术，取得良好的效果，为安全回采提供了安全保障。

简介：摘要：本文以某钢桥桥面铺装大修工程为例，将橡胶粉复合改性沥青应力吸收层应用于钢桥面铺装维修中，分别从改性沥青的选择、橡胶粉的参量，钢桥面层间处治工艺探讨了橡胶粉复合改性沥青应力吸收层应用于钢桥面铺装大修工程中的设计方法，为类似工程提供参考。

简介：摘要：在重力坝墙体内插入H型钢并在顶部使用冠梁连接，可以对墙体进行有效加筋，增加围护墙体韧性、强度和整体性，并可以减薄重力坝墙体厚度。因土质较差而不适用传统重力坝的深基坑，使用内插型钢重力坝可以满足施工需求，并且相比于其他支护方式经济上也具有一定优势。本文以上海某临海地区房建项目深基坑为案例，介绍重力坝内插H型钢重力坝在砂土层地质的施工应用，以供参考。

简介：摘要：本文重点从人产城融合的复合型景观空间建设目标出发，以绿色发展理念、文化发展理念、以里水郁水资源为支撑点，基于现状问题，进行布局合理、配套完善、功能丰富、聚集人气、吸引未来开发投资的高品质叠加廊道重构。研究结论表明基于产城融合背景下的景观重构方案更具系统性和综合性，将生态、产业、文化、景观融为一体，将中轴线和里水河有机地连接起来，城市轴线景观与交织的滨水自然景观相呼应，并进一步在中心岛相交相融，唤起对场所历史文化的记忆。

简介：摘要：新建地铁盾构区间下穿既有地铁运营线隧道，为确保既有线隧道的结构安全和正常运营，针对半土半岩复合地层，精细化施工管控成为当前地铁盾构施工的重点研究课题。为深入分析地铁盾构下穿既有运营隧道的施工控制技术,结合武汉地铁7号线北延巨龙大道站~汤云海站盾构区间近距离（2.7m）下穿既有地铁2号线运营线区间隧道施工的工程实例,研究盾构施工参数及沉降控制精细化管控措施,为类似复杂条件盾构下穿既有线隧道施工提供经验与参考。 

简介：摘要：聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头广泛应用于工业管道系统中，而接头的密封性能对管道系统的正常运行和安全性至关重要。本研究旨在探讨聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能，并提出结构优化的方法。通过实验和数值模拟相结合的方法，对接头的密封性能进行测试和分析，并针对存在的问题提出了相应的改进方案。研究结果表明，通过优化接头结构和材料选择，可以显著改善复合管扣压接头的密封性能，提高其可靠性和使用寿命。本研究为进一步提升聚酯纤维增强热塑性塑料复合管扣压接头的密封性能提供了理论基础和实践指导。

简介：摘要：有机物-重金属的复合污染已成为土壤污染的一种普遍形式，其环境效益和修复治理更为复杂，已引起广泛关注。本文以湖南某有机物-重金属复合污染场地为例，探究热脱附-固化/稳定化联合修复工艺的治理效果，为我国复合污染场地治理提供有效的工程案例参考。

简介：摘要：未来社区模式的兴起，使社区建筑在区域内需要寻找一个支点去实现多种场景布局，例如邻里场景、教育场景、健康场景、交通场景，服务场景等。亚洲快速的城市化进程和需求，更倾向于高密度，城市化的规划形态，导致这种面向未来社区服务的多功能多场景布局常集约在一个单体建筑中，形成建筑的多样性和复杂性，本文立足社会中普遍存在的现象，并选取实践中的案例进行探讨。

简介：摘要：在探讨复合型人才培养模式下道路桥梁工程技术专业课程体系的构建。通过对当前工程技术领域发展趋势和人才需求的分析，提出了注重跨学科融合、非智力因素渗透、思想政治水平提升等策略。在课程设计中突出核心技能培养，包括结构设计与分析、施工管理、材料选择与性能评估、等方面。该研究旨在为道路桥梁工程技术专业在复合型人才培养方面的课程体系建设提供理论指导和实践参考，促进人才培养质量的提升和行业发展的进步。

简介：摘要: 本文利用钢渣和粒化高炉矿渣粉（简称矿粉）为主要成分，普通硅酸盐水泥为碱性激发剂，制备出了一种钢渣-矿渣复合胶凝材料（简称SSC），通过对其力学性能和微观形态进行表征，得出以下结果：SSC胶凝材料的胶砂试样抗压强度在水泥掺量为30%，达到最高36MPa；软化系数在水泥掺量为30%时，达到最大值0.94，其吸水率随着水泥增加呈现出下降的趋势；SSC胶凝材料体系的主要水化产物为C-S-H和C-A-H凝胶。

简介：摘要：本论文研究了复合支护技术在深基坑工程中的应用与分析，重点探讨了双排桩结合预应力钢管斜撑的复合支护技术。首先，概述了深基坑工程的特点、常见支护结构及其设计与施工要求。接着，分析了复合支护技术的理论基础，包括其定义与分类，以及双排桩和预应力钢管斜撑的设计原理。随后，详细探讨了双排桩结合预应力钢管斜撑的复合支护技术，从技术方案的选择与比选、设计要点到施工工艺进行了全面分析。通过本研究，旨在为深基坑工程提供一种高效、稳定的支护技术方案，提升工程的安全性和经济性。

简介：

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