简介:摘要:通过改变以往的圆钢管方木加固形式,使用新型的组合式方钢背楞加固方式,加以配套的横杠、 阴阳角固定锁具等构件,形成整体性的受力系统。采用此施工工艺具有整体施工成本低,施工效率高,结 构体系稳定性强的特点,混凝土成型质量更好,成型效果更好。本文以佛山地铁 2 号线林岳车辆段 TOD 综 合开发项目为研究对象,在探究钢背楞模架体系在建筑工程安装工作的条件下,对钢背楞模板与传统的木 方钢管在工程施工中的应用进行了对比分析,深入研究了钢背楞模架体系在建筑工程施工中的使用效果, 旨在为我国钢背楞模板加固体系在高层项目中的质量控制技术的探讨与分析带来更多参考和启迪。