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  • 简介:一辆2009款意大利产Lamborghini(兰博基尼)盖拉多跑车,搭载5.2L发动机同时匹配使用6前速AMT顺序换挡变速。故障现象:2014年8月份接到客户电话,该用户描述他有一辆2009款兰博基尼盖拉多跑车,在行驶途中突然出现挂挡不能行驶(前进挡和倒挡均失效)和无法挂挡的故障现象,于是救援该车辆。

  • 标签: 兰博基尼 功能失效 变速器 AMT 倒挡 故障现象
  • 简介:2017年11月8日,重庆市科研院汽摩中心团队研发出国内第一台最高转速的新能源汽车变速高速试验台架,成功打破了国际垄断。该汽车变速高速试验台主要针对汽车AT、AMT/EMT、CVT和DCT等自动变速及新能源减速寿命和性能试验而开发,可对自动变速进行匹配标定测试和耐久性能测试,能模拟整车发动机工况,

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  • 简介:一、离合操纵运用与节油离合踏板的正确操纵与运用可以使车辆平稳起步、顺利换档,达到节省燃料的目的。操纵离合踏板时,应以脚跟为支点,用左脚掌踏在离合踏板上,以膝关节和踝关节的伸展动作踩下或放松(抬起)离合踏板。踩下离合踏板时的动作要快,且一脚到底;松抬离合踏板时,快慢要有层次。操纵离合踏板应遵循的原则为“一快二慢三停四离”。

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  • 简介:经过数日的紧张工作,金奔腾“彩圣”解码知识大奖赛的获奖结果终于浮出水面,56名幸运者的名单于10月18日正式揭晓。此次大奖赛中,组委会共收到来自全国各地的2900余份答卷,有效答卷为2850份,其中通过邮寄方式提交1030份,传真提交1008份,网站提交812份。同时,2850份有效答卷中内容完整、答案准确无误的问卷高达到95%以上。

  • 标签: 金奔腾 “彩圣” 汽车解码器 知识大奖赛 获奖名单
  • 简介:串联谐振(LLC)变换优于常规硬开关脉冲宽度调制(PWM)变换,具有效率高、应用广泛等特点.文章提出一种LLC谐振变换的磁集成拓扑结构的设计方法,即采用基波分析法分析所设计的磁集成电路电压增益关系,进行磁集成谐振网络参数设计和优化,并用Mathcad软件仿真.结果表明,采用磁集成技术对谐振电路效率的提高有一定的可行性和有效性,从而进一步减少谐振电路的体积和成本.

  • 标签: LLC谐振变换器 磁集成 谐振网络参数
  • 简介:近日从四川汽车制造厂附件厂获悉,该厂开发的新结构消声器具有良好的降噪实效。装车及台架对比试验表明,该消声的性能达到国内领先水平,不久将全面投放市场,实现批量装车。

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  • 简介:在旋转导向可控偏心中,定位总成是整个系统的核心部件。为了方便地研究定位总成的双向液压控制系统,通过对其进行建模和分析,得到理论计算结果;并且与实际情况进行对比,得出了这种建模的有效的结论。

  • 标签: 定位总成 建模 传递函数 双向液压控制系统
  • 简介:为提高一款发动机用多孔过滤型油气分离的分离效率,采用计算流体动力学(ComputationalFluidDynamics,CFD)数值计算方法对原模型件内气液两相的流动特性与分离特性进行分析。结果表明,该模型件内的最大速度梯度和最大压力梯度所在区域均在多孔板上通孔和泡沫型多孔介质滤材的流通结合部。采用正交试验法对该油气分离的多孔板与泡沫型多孔介质滤材的关键结构参数进行优化研究,获得了主要结构参数对气液两相的流动和分离效率指标影响的权重顺序,确定了该多孔过滤型油气分离的最优结构组合,并通过试验进一步验证了该最优结构高效油气分离的性能。

  • 标签: 油气分离器 多孔介质 压差 分离效率 参数优化
  • 简介:一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合直接换挡变速(DSG)。故障现象:宝来DSG变速没有4挡。故障诊断:最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话(如图1所示);在后续检查环节中发现给变速控制单元J743供电保险丝已经烧断(如图2所示),可是重新安装一个同型号的保险丝后又烧断了,重新检查保险丝至控制单元之间的线路并没有发现任何问题,因此基本断定连续烧保险丝的故障原因有可能是变速控制单元坏了,拆卸J743控制单元后确实发现控制单元烧损(如图3所示)。

  • 标签: 自动变速器 宝来轿车 一汽大众 DSG 涡轮增压发动机 控制单元
  • 简介:为防止更换机油滤清时出现机油渗漏,导致本田CR-V发动机自燃,东风本田汽车(武汉)有限公司提供的一份技术服务信息,详细介绍了本田CR-V更换机油滤清的注意事项。这份由广州本田公司7月13日发往国内各特约销售店的技术服务信息表明,更换机油滤清应严格按照下列

  • 标签: 机油滤清器 更换机 广州本田 机油渗漏 本田汽车 技术服务
  • 简介:介绍了一种用滤光片估测红外焦平面探测截止波长的方法。这种方法只需测量出加上滤光片后器件输出响应电压的损失率就可以通过理论计算估算出器件截止波长的大小。通过一个实际的例子说明了该方法的计算过程与结果,并与用单色仪所测得的结果进行了比较,二者符合得比较好。在实际应用中可作为一种筛选器件的快速判断方法。

  • 标签: 红外 滤光片 探测器 焦平面 截止波长
  • 简介:<正>产品介绍IVADVD300E是阿尔派公司新推出的一款触摸式的控制。它集成了DVD/CD/MP3/WMA和收音,而且在一个狭窄的1DIN空间中融合7英寸伸缩液晶屏幕,单碟DVD和主机的三合一设计的多媒体车载娱乐中心。液晶显示采用TFT有源矩阵驱动,VisualEQTM功能使图像显示效果比较均衡绚丽。特别值得一提的是,它的7英寸触摸液晶显示屏采用了"脉动触摸"技术,当手指对屏幕上的按钮进行操作的时候,屏幕会产生一个独特的脉冲振动,这种振动能让人产生一种"触觉"感受,仿佛自己的手指点击在一个真实存在的按钮上。50Wx4声道的最大功率输出,可满足车内环境的澎湃音响效果。其它音频功能还包括预设音频信号环路,3组前级输出,1组辅助音频/视频输入/输出以及用于控制多个换片机时的多功能电缆。IVA-D30CE还可以选配多种周边设备。

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  • 简介:基于新型的多维成像技术,研制了一种基于液晶可调滤光(LiquidCrystalTunalFilter,LCTF)的多光谱图像色彩复制装置,实现了对图像色彩信号的复制,将多光谱成像技术应用于色彩复制领域。描述了系统的工作原理、装置的详细设计与实现过程等,通过该装置对计量院校准过的标准色卡复制成像,获取了31个通道多光谱图像,色差ΔE_(Lab)=2.7,合成后的彩色图像质量良好,色差小、复制精度高,可用于多个领域图像色彩的精确复制和可视化逼真再现。

  • 标签: 多光谱 液晶可调滤光器 色彩复制 同色异谱 色差
  • 简介:研究一类中立时变时滞系统的稳定性和H∞滤波设计问题.通过构建一个新的李雅普诺夫泛函,采用新的积分不等式方法和交互式凸组合方法,得到了该中立时变时滞系统线性矩阵不等式形式的稳定性判据,给出了中立时变时滞系统H∞滤波的设计方法.仿真实例表明,采用提出的上述方法得到的结果具有更小的保守性,且所设计的中立时变时滞系统H∞滤波是有效的.

  • 标签: 中立系统 H∞滤波 中立时变时滞系统 线性矩阵不等式
  • 简介:欧洲科学家日前开发出一种基于脱氧核糖核酸(DNA)的转换,名为DNA制动或分子发电机。科学家认为,作为世界上第一个生物纳米技术制动,它的研制成功为在活的生物有机体和计算机之间建立联系架设了桥梁。

  • 标签: 欧洲科学家 生物有机体 制动器 计算机 DNA 桥梁
  • 简介:通过混合动力变速纯电模式同步过程动力学理论分析,在确认电机必须参与调速的基础上,建立了某混合动力变速的动力学仿真模型。确认换挡过程仿真分析结果与试验结果的一致性之后,进行了多种转速差下降挡和升挡过程的仿真分析,从同步同步时间和换挡冲量最小化的角度出发,得到了该混合动力变速电机的合理调速范围。为混合动力变速在纯电动模式下快速、平顺的换挡控制策略优化提供了有效的仿真分析手段。

  • 标签: 纯电动模式 变速器 动力学仿真 调速 换挡性能
  • 简介:(三)RE7R01A自动变速动力传递路线日产英菲尼迪系列汽车搭载RE7R01A自动变速,该自动变速是7前进挡自动变速,其动力传递路线如图176所示,元件工作表如表57所示。由图可知,该自动变速采用了4组行星齿轮机构,9个换挡执行元件。

  • 标签: 自动变速器 行星齿轮机构 动力传递路线 执行元件 英菲尼迪 工作表
  • 简介:1概况冲压外圈滚针离合(简称离合)是机械设计向小型化、自动化、节能化发展而产生的高新技术产品。它具有截面高度小、传递扭矩大、动作精确可靠的特点,可作为速度转换、止回装置、传递扭矩等部件,被广泛应用于轻工、纺织、家用电器等行业。

  • 标签: 冲压外圈 离合器 滚动轴承 滚针 标准 高新技术产品