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  • 简介:近几年来,随着我国经济建设高速发展,以及建筑技术创新,许多高大建筑随之涌现。这些体积大,容量多建筑物虽然使用功能特殊,但在消防设计方面有着与现行防火规范不相符之处,因此改进建筑性能化防火设计显得非常重要

  • 标签: 建筑工程 消防性能 化防火设计
  • 简介:环向折线形单层球面网壳基本结构体系兼有单、双层球面网壳结构受力特性,且节点铰接,一种新型静定空间桁架结构.改善结构受力、满足构造要求,可在基本结构体系基础上增设内圈环杆.本文对内圈环杆加强环向折线形单层球面网壳结构进行了全跨、半跨荷载下静力加载试验,并将试验数据与理论分析结果进行对比.分析结果表明:该结构具有良好受力性能,试验数据与有限元分析结果之间差异较小,理论分析正确.

  • 标签: 单层球面网壳 环向折线形 试验研究
  • 简介:建筑工程在最近几年以来发展速度让人瞠目结舌,并研发了很多高科技施工材料以及施工技术,在发展工程中进行了系统优化和创新。从建筑领域当中防水材料角度进行分析,建筑防水材料也得到了进一步提升,并且材料质量得到了一定改善,达到了先进水平。

  • 标签: 建筑施工 材料 弊端 防水材料 施工方法
  • 简介:由中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会主办、沪宁钢机股份有限公司承办2013年钢结构专家分会全体会议暨钢结构前沿技术报告会于2013年12月14日在美丽江苏天目湖隆重召开。来自全国各地110余位钢结构行业专家、学者以及设计单位代表出席大会。会议由中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会会长党保卫主持。

  • 标签: 建筑钢结构 技术支撑 报告会 中国建筑金属结构协会 结构创新 专家
  • 简介:采访上海维卡技术总监陈祺方式别致,约了几次,他都忙于工程项目或外出讲学,就连电话采访方式也难以实现,我们只好将采访提纲发电子邮件给他,让陈总抽空回答.陈总学识渊博,尤其对UPVC门窗和绿色建筑富有独特见地.

  • 标签: PVC门窗 技术总监 历史 工程项目 电子邮件 绿色建筑
  • 简介:针对索长误差会造成膜结构初始形态产生误差这一问题,基于非线性有限元法,通过对索施加温度作用模拟索长制作误差,研究了索长制作误差对鞍形膜结构初始形态影响特性和影响敏感度,其中初始形态包括初始几何形状、膜面初始预应力、索初始预拉力及初始支座反力.并进一步分析了结构参数,如跨度、高跨比、索膜预张力密度比对研究结果影响.分析得到如下结论:索偏短时,索长误差对初始几何形状、初始膜面应力、初始索力及初始支座反力影响均成线性关系,也就是影响敏感度1;索偏长相对较小时,结构各项初始误差仍与索长误差呈线性关系,而索偏长相对较大时,索长误差对结构初始形态影响表现出了非线性.当结构取不同跨度、矢跨比和索膜预张力比时,仍具有上述规律.本文结论可以为进一步完善膜结构技术规程中相关规定提供基础材料和依据.

  • 标签: 鞍形膜结构 初始形态 施工成形 误差分析 索长误差
  • 简介:以大连国际会议中心工程背景,应用大型通用有限元分析软件ANSYS对内置加劲环空间圆管相贯节点进行了非线性有限元分析.本文简要介绍了计算节点有限元模型各关键参数具体设置,系统分析了在其他参数不变前提下内加劲环间距对节点强度、刚度以及破坏模式等性能影响,提出了在相贯节点主管内设置加劲环合理构造要求,该工程设计提供了理论依据.

  • 标签: 空间相贯节点 内加劲环 间距 有限元分析
  • 简介:为了考察材料本构模型参数对构件滞回性能模拟影响,利用通用有限元软件ABAQUS对H形截面钢构件绕强轴压弯滞回特性进行了数值模拟研究,对比分析了Ramberg-Osgood模型应变硬化指数和两折线模型强化率参数取值对低周往复荷载作用下构件极限抗弯承载力、极限后性能模拟结果影响。分析表明,在所研究材料强化参数变化范围内,构件极限抗弯承载力相应变化有限;但构件残余位移、耗能能力等大范围塑性变形阶段模拟结果对两类材料模型强化参数均表现出很强敏感性。基于以上分析结果,建议在对构件性能进行全过程数值模拟时应当谨慎地选用材料强化参数,并在必要时补充相应材料性能试验。

  • 标签: 数值模拟 压弯构件 材料模型强化参数 滞回性能 残余位移
  • 简介:中央经济工作会议日前提出,要实行稳健财政政策,继续加强和改善宏观调控,确保经济平稳较快发展:财政部长金人庆用16个字来概括稳健财政政策核心内容:控制赤字、调整结构、推进改革、增收节支。业内人士对其具体解释如下:一、控制赤字:去年中央财政赤字规模在3198亿元,占GDP比重从前年2.9%下降到2.5%,

  • 标签: 十六 中央财政赤字 财政政策 中央经济工作会议 金人庆 稳健
  • 简介:本文具体介绍了建造在自然环境POLA艺术博物馆结构设计概要。为了满足艺术珍藏品在地震时不至损坏博物馆特有的技术要求,保护地震时人命安全,结构设计时对这座几乎建造于地下建筑采用了基底隔震系统,而且在上部结构底部采用了立体大跨度桁架系统,更有效合理地实现了基底隔震系统隔震性能。隔震系统和大跨度桁架系统结合统一。既实现了优美的建筑设计要求,又确保了结构在大地震下高度抗震性能。

  • 标签: 基底隔震 叠层天然橡胶隔震支座 铅阻尼器 调频质量阻尼器 粘滞型阻尼器 玻璃天窗和采光墙
  • 简介:三轴水泥土搅拌桩作为深基坑止水帷幕具有很多优点,与单轴和双轴搅拌桩相比,作业效率高,水泥土搅拌更均匀。本文结合具体工程实例,对三轴搅拌桩施工及质量保证措施进行了探讨,可供日后类似工程参考。

  • 标签: 基坑支护 钻孔灌注桩 三轴搅拌桩 施工技术 质量控制
  • 简介:由我国科技人员自行设计、制作安装北京景山公园大型展厅(图1)己于1997年12月27日建成,并于1998年元月6日正式向游人开放,从设计到建成仅用了一个半月。该展厅直径50m,投影面积为1963m^2。在直径50m园周上共分布16个抛物线拱,

  • 标签: 中国 建筑设计 建筑安装 索-膜结构 北京 建筑结构
  • 简介:内填充墙独立子结构抗震系统(SIWIS)主要用于带砌体填充墙框架结构中.它能减小框架柱和填充墙地震损伤程度,从而提高结构安全性。SIWIS系统南两片竖向和一片水平三明治式轻质钢铆件组成.并且竖向构件中还有刚性单元,其目的使填充墙在风载和非罕遇地震作用下能相互作用以减小结构位移.但在被破坏时它会与主体结构脱离。

  • 标签: 内填充墙独立子结构抗震系统 SIWIS 安全性 刚度 框架结构
  • 简介:大跨度张力结构(以索膜结构代表)风振性能研究一直结构风工程领域热点问题之一,特别是涉及到对风-结构气弹耦合效应估算时,因其具有较大理论难度,至今尚未得到较好解决。本文首先对索膜结构风振分析问题特点和一些主要研究方法进行了评述,然后着重介绍了目前在考虑气弹耦合效应时索膜结构风振性能研究进展情况,最后对进一步研究工作提出了展望。研究表明,大跨度张拉结构与风动力耦合作用与桥梁和高层结构相比并不完全相同,而是具有明显自身特点,这对于今后研究方向和研究重点具有重要指导意义

  • 标签: 索膜结构 风振响应 气动弹性 风洞试验
  • 简介:唐山第三空间综合体项目位于建设北路与朝阳道交汇处,占地12000m~2。著名设计大师李兴钢先生继"鸟巢"之后又一典范之作。整个设计独具匠心,错层立体结构,大跨度悬挑阳台梁板,使每层建筑都有"空中别墅"空间感受。GFRC作为外围护保温幕墙板单元式设计、模块制造特性,使复杂建筑结构得到完美

  • 标签: GFRC 第三空间 空间感受 悬挑 建筑结构 师李
  • 简介:针对球面网壳四边形网格划分中四个角点不易处于同一平面的问题,从三点确定一个平面的最基本几何原理出发,提出一种平面四边形网格作图方法,得到四边形网格不仅处于同一平面而且杆件长度均一致.通过改进四边形网格划分方法,得到平面四边形网格与球面的偏差更小.力学性能分析表明,减小四边形网格网壳节点到球面的偏离距离能提高球面网壳结构承载力.最后将改进四边形网格划分法与国外采用表面平移法进行比较,发现改进四边形网格划分法不仅能减少节点偏离距离而且能扩大网格划分曲面范围.

  • 标签: 球面网壳 网格划分 平面四边形 稳定承载力 自由曲面
  • 简介:提出了一种基于系统状态方程空间网格结构鲁棒性指标,该指标主要结合现代控制理论中矩阵元素摄动敏感性原理,将具有局部损伤网格结构鲁棒性评判转化为系统矩阵特征值对矩阵元素摄动敏感性分析.以正放四角锥网架结构具体分析对象,计算了单个杆件损伤情况下网格结构鲁棒性指标,比较分析了不同杆件损伤对结构鲁棒性影响程度.进一步计算了单个杆件损伤情况下网格结构剩余影响系数,并比较得到两种鲁棒性评价指标具有较吻合评价结果,从而验证了本文所提出鲁棒性指标的有效性.

  • 标签: 结构鲁棒性指标 系统状态方程 空间网格结构 矩阵特征值 剩余影响系数
  • 简介:针对动力荷载作用下单层球面网壳结构考虑损伤累积效应动力稳定问题,应用有限元方法进行了研究.建立了钢材考虑损伤累积本构关系模型,并通过对动力时程计算时不同子步弹性模量和屈服强度不断修正,获得了考虑损伤累积单层球面网壳动力响应,进而对结构进行了动力稳定分析.结果表明,考虑了损伤累积效应单层球面网壳动力响应增大,动力失稳临界地震波峰值降低.

  • 标签: 损伤累积 单层球面网壳 弹塑性分析 动力稳定
  • 简介:采用广义逆矩阵方法分析空间可展桥梁运动过程.以笛卡尔坐标系下节点自然坐标未知量,建立空间可展桥梁展开过程动力学基本方程,将刚性杆长、套筒、边界约束、锁定条件、4节点等长剪刀撑、4节点刚性板约束方程嵌入动力学方程,导出一组不含乘子且方程数等于结构自由度数动力学方程.通过数值仿真,得出空间可展桥梁在展开过程中各个状态及动力学参数.进行了缩比模型研制,在电机驱动下能得到较好控制并平稳展开,验证了该空间可展桥梁合理性,也空间可展桥梁进一步研究提供了参考.

  • 标签: 空间可展 桥梁 动力学 广义逆