简介：基于全球卫星定位系统的新一代空管运行模式是未来空中交通管制的发展趋势。本文通过与传统空管模式的对比总结出新模式的优势，并结合我国国情与实际，对新模式在我国的可行性以及应对策略进行了分析，对新模式给空中交通尤其是空管所带来的变化进行了思考。

简介：随着我国民航业的高速发展，飞机数量迅速提高，航空不安全事件不断增加，飞机数量增加的同时，空中交通管制的业务量不断增加，使管制员的压力显著增加，出现的人为差错随之增加，由此带来的航空不安全事件增多，给航空运输造成诸多安全隐患。人为因素（HumanFactor）是诱发航空事故的主要因素，这已是世界民航界不争的事实。

简介：

简介：空管班组是民航空管系统的基础管理单位，其对飞机的各项空中交通管制起到关键作用，直接影响到航班的运行安全。所以，要想提升民航的安全可靠性，降低事故发生几率，需要高度重视民航空管班组建设。本文主要从作风建设的角度，根据工作实际，探讨了民航空管班组作风建设及优化管理策略，以供同行人士参考借鉴。

简介：摘 要：随着我国民航事业的不断发展,航空运输流量呈迅猛上升趋势。空中交通管制员在保证民航系统的飞行安全方面起到非常重要的作用，因此，空中交通管制员提高对冲突的应变能力至关重要。基于此，本文分析了空中交通管制员防冲突应变能力所包含的内容，然后提出了一些提升空中交通管制员防冲突应变能力的措施，以共参考。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，《国家突发公共事件总体应急预案》于2006年1月8日由国务院颁布实施,并在此基础上建立了完整的应急预案体系,各级政府、企业都已经建立了多年应急计划。近年来,全球范围内航空事件频发,导致社会对航空存在一定恐慌,如何有效提升空管应急处置能力,对于保障航空稳定及提升空管质量具有促进意义。对此以如何全面提升空管应急处置能力为研究方向,旨在为我国空管应急处理提供理论指导与帮助。

简介：摘要：MLAT（多点定位系统）作为空管新技术应用的重要方向，近年来已在多个机场实际安装运行，作为一个独立协同式监视技术。MALT系统具有定位精度高，更新率快等优点。本文选取其信号处理部分的TOA检测技术作为切入，详细研究其工作流程和关键算法，并结合设备产品作为背景阐述其实际应用情况。

简介：摘要：雷暴是一种伴发各种天气现象的中小尺度天气现象，常发生大风、雷电、冰雹、暴雨等强对流天气，严重影响到航空安全。对雷暴天气的航空管制对策进行了探讨。

简介：摘要：机场空管塔台作为一种特殊的功能性建筑，是机场航空运输管制设施，用于监管飞机的起降。顶部的指挥明室为塔台功能核心之重，是实施塔台飞行管制的工作场所。管制员在此空间内通过合理调度各架飞机在跑道与滑行道之间的有序运行，从而保证飞机的安全起飞与降落。管制员需要在指挥明室空间内高强度工作十几个小时，对指挥明室空间舒适性有迫切的需求，本文从空间舒适性角度探讨指挥明室室内空间设计中的一些关键问题。

简介：【摘要】近些年航空业高速发展，中小机场航班量也与日俱增，各种通航产业也发展起来，航空安全保障压力日益增大，空中交通管制的重要性越来越明显。本文针对民航空管岗位，结合工作实际，就空管班组资源管理问题进行分析，并提出班组合理建设和民航安全管理相关建议措施

简介：摘要：空管局为机场二期改造做准备，完善气象工作环境，需要更改其原有的供电模式，除开市电作为电力供应，原有的供电方式因地处于主供电大楼已无法适应当前的工作使用情况，所以还需要设立独立的UPS供电系统保证空管气象事务工作的正常运行。需要独立供电的楼宇有三栋，且每栋楼距离相对较远，一旦其中一栋楼供电出现问题，发现不及时容易造成生产安全问题。必须采用集中监控的方式对UPS供电进行整合监控，确保能够同时对气象整体工作环境严密监控，有备无患。

简介：摘要：太原数字空管实现了管制员与飞行员的数字化通信，大大提高了航班运行和指挥效率；实现了航班信息与航管雷达自动化系统、电子进程单关联，空中交通管理信息数字化集成处理和应用，本文从地空数据链，D-ATIS系统终端常见操作和故障，DCL系统常见操作和特情应对，三个方面来阐述工作中遇到的太原数字空管系统的问题。

简介：

简介：摘要：随着当代社会的不断发展和进步，我国的航空行业也在迅猛的发展。在航空行业发展的过程中，还面临着许多机遇和挑战，航空管制信息安全管理存在着许多问题。这些问题将会在很大程度上影响信息安全，只有不断地加强航空管制信息安全管理工作，提高航空管制人员保护信息安全的意识，才能够保证飞行管制过程中的信息安全。基于此，本文首先分析了目前航空管制信息安全管理中存在的问题，随后又提出了创新航空管制信息安全管理工作的策略。以供相关人士的交流与参考。

简介：摘要：空管台站通信线路是民航空管通信传输各种信息及信息联络的重要设施，是构成通信传输网的组成部分，也是空管自动化和信息化重要基础之一。因此，针对贵州空管台站通信线路的现状，做好维护工作，确保通信线路畅通无阻，具有重大意义。

简介：【摘要】FREQUENTIS语音通信系统（简称 FRQ系统）是国内主要使用的空管语音通信系统，它的主要作用是实现空管内部的无阻塞有线通信和无线通信。本文就FREQUENTIS REL. 7.1 语音通信系统中出现过的典型故障进行总结、分析，为类似故障的解决提供思路。

简介：摘要

简介：摘要：经济全球化为航空事业带来了发展契机，我国航空业在多年来呈现迅猛发展的态势，但由于航空事业的特殊性，航空管制一直是行业内的热点问题。做好航空安全管制不仅可以为航空飞行创造安全条件，保障机组成员、群众的生命安全，还能及时发现安全隐患，提升航空事业发展水准。但我国的航空管制安全管理方面尚存在诸多问题，未来的发展中需着力解决这些问题。基于此，本文重点分析了航空管制安全问题的有关对策，有利于提高航空管制水平。

简介：（摘要）：安全是民航永恒的主题，也是民航工作的首要任务。在排除疫情影响航班量逐年攀升的形势，空域资源越来越紧张，空中交通越来越拥挤，“低慢小”航空市场的日趋活跃，防相撞工作显得更为重要。西双版纳机场航空安全较以往面临着更大的压力和挑战，如何更好的保证飞行安全，如何杜绝航空器相撞，是管制员最重要、直接、紧迫的任务。

简介：摘要：中国的民用航空业正在迅速发展，其出口保障的数量每年都在增长，其安全水平在国际上居于前列。航空公司的运营风险分析是民航行业的一个重要组成部分。当前空管运营风险的分析方法主要是对其进行风险识别、建立评价指标、对其进行风险评价。这是主观的和短视的。每次成功的飞行都会生成许多 ATC的操作资料，这些数据不但能记录飞机的全过程，还能提供各个部门的重要数据和决策，以支撑飞行。根据以往的运行情况，针对存在的问题，排除隐患，可以使安全工作更具先进性。因此，从航空公司的历史运行资料中，对航空公司的风险因素进行分析，从中发现其潜在的价值和有用的信息是十分必要的。