简介:摘要:针对高泥质含量、低能量疏松砂岩防砂难题,结合高压砾石充填防砂解堵技术原理,从油层预处理设计、砾石设计、防砂管柱设计、筛管缝隙尺寸与直径及长度设计等方面,对高压砾石充填防砂解堵技术进行设计,大幅度地提高防砂的有效率,实现良好的增油效果。
简介:摘要:现如今,随着我国经济的快速发展,科学技术的不断发展,城市建设步伐越来越快,城市隧道工程项目数量也越来越多。在隧道工程施工过程中,最关键的就是防水问题,若不能很好地解决防水问题,将会给整个隧道工程埋下巨大隐患,导致使用过程中漏水渗水现象频发,大大增加后期的维修与治水成本,影响城市交通的同时也会给国家及建设单位造成严重损失。因此,为确保隧道工程的使用质量和安全,就必须重视建设过程中的防排水施工设计和质量。基于此,本文主要对隧道工程中的防排水施工技术和质量控制相关内容展开论述。 关键词:公路隧道工程;防排水;施工技术;防治措施 引言 隧道施工过程中防排水施工是十分重要的,而进行这一过程的时候又经常会表现出较高的难度。实际施工过程中要根据工程的具体情况来针对可能会出现问题的地方进行重点考虑,采取相应措施来应对可能出现的问题进而减少渗水等防排水问题可能会给隧道带来的危害,最终提高隧道的安全性。 1公路隧道防排水工程的施工原则 公路隧道防排水工程施工的技术原则如下:(1)隧道防排水工程的施工技术要符合防水、排水、堵水、截水的综合需求,按照公路隧道工程的实际情况规划好防排水的工程技术,提升隧道防排水的施工水平;(2)公路隧道防排水施工技术中注意区分地表水和地下水,促使防排水工程能够在隧道工程中形成完整的防排水体系;(3)公路隧道中的防排水工程要遵循保护原则,保障防排水工程在公路隧道中的稳定性。 2公路隧道工程中防排水施工现状 公路隧道工程建设工艺流程多、难度高,需要处理的工程细节不胜枚举。同时,施工过程中,由于地理环境复杂,土质情况不一,存在着明显的安全隐患。在隧道防排水环节要特别重视,做好防排水才能确保隧道主体的稳固性,减少安全隐患,确保施工安全。防排水如果出现渗漏,便会影响隧道主体,造成主体腐蚀,给正常的运输作业带来阻碍。一般来说,隧道工程主要建设于地质条件较为恶劣的山区,其山体众多,土质特点又各有不同。在做防排水施工时,一方面,要考虑到实际的地理条件,而且要参考土质情况。通过前期的地理参考,设计合理的防排水策略,从而为施工减少风险;另一方面,在实际的隧道防排水工程建设中,常用的施工技术直接影响了工程的质量,很多技术性施工环节由于各种因素的限制难以落实,直接影响了工程的质量。同时,由于隧道工程计划制定不够严谨,导致原有方案不能落实,不仅影响了工程的进度,而且还影响了工程的质量。在处理防排水问题时,由于技术人员的专业素养和技能存在实质性的差异,因此,施工工艺存在着明显质量分化,这就为后期的隧道维护埋下了隐患。所以,在实际的隧道施工中,防排水施工十分重要,对于工程施工单位而言,要格外重视。 3公路隧道工程防排水施工技术防治对策 3.1入洞前的防排水处理技术 入洞前的防排水处理技术十分重要,建设单位在施工前必须对隧道的地质情况做全方位的实地考察,结合考察得出的数据结果对隧道四周的水源条件以及岩石分布情况作分析,然后再根据分析结果制定配套的隧道防排水措施。在具体施工的时候,如果水量不是很大,就可以做简单的表面排水处理;如果水量比较大,且呈集中涌出的情况,就必须及时开缝,用摩擦锚杆做好导水处理;倘若有大面积涌水的情况出现,就要及时采用树枝状的软式透水管将涌水排除隧道,避免积水。此外,在隧道初期施工阶段,做支护的时候必然要采用引水导管做排水处理,这时就可借助混凝土的堵截作用,构建隧道工程的永久性排水系统。如此,隧道四周的地下水就可以经过引水导管顺利排出,有效提高隧道的防排水性能,减少隧道渗水、漏水、积水的情况,避免不良水环境对隧道工程的施工和后期使用造成影响。 3.2开挖时涌水时的防排水 进行隧道施工的过程中如果出现了大规模涌水的话首先就需要分析用水产生的原因,对周围岩石的结构特点进行分析进而排查涌水出现的原因,对于出现了涌水的位置应当尽快的进行排放,通常来说最常见的情况包括防水排水截水和堵水,最终目标都是讲涌水排出隧道之外来降低涌水对于隧道的影响。隧道施工开始之前要对隧道周围的地质情况进行记录和测算,这样一来施工过程中如果出现了大规模的涌水就可以根据涌水的位置和量来确定应当采取的措施。 3.3隧道运营防排水 公路隧道运营期间的防排水施工技术,致力于解决交通运行过程中隧道发生的渗漏水问题。公路交通中建设防排型的隧道工程,此类工程运营期间发现渗漏水时可以在隧道内部涂抹上一层防水涂料,如果隧道施工缝发生渗漏水就要先排净施工缝中的积水再涂抹防水涂料,或者采用开槽修复的方法,注入浆液实现止水。隧道运营期间的防排水工程中,定期组织泥沙清理工作,确保排水系统的通畅性。 3.4防水板施工要点 1)进行防水板的固定时,需要确保喷锚支护面的平整性,与此同时,进行施工时还需要预留一定空间给防水板,以此确保混凝土过劲而被挤破。2)为使防水板接头焊接良好,防水板每循环铺设长度应比衬砌长度长0.5~1m,以利接头焊接施工。3)防水板接缝和衬砌施工缝应错开0.5~1m为宜。4)防水板铺设好后,尽快灌注混凝土。5)软岩地段混凝土衬砌紧跟开挖面时,衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施,防止掌子面爆破时,飞石砸破防水板。6)衬砌应加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装,以及泵送混凝土等工序作业中要防止破坏防水板。 3.5衬砌防排水施工质量控制 (1)初期支护岩石表层的质量控制:喷射混凝土表层要确保平整光滑,不能有凹坑或是凸起,若有必须及时用砂浆敷平或是将凸起凿除;喷射混凝土表层若有尖锐细骨料要及时清除干净;喷射混凝土表层若有露出的锚杆头或是钢筋头等尖锐的东西必须及时割除,然后用砂浆敷平。总之,就是要确保喷射混凝土表层的平顺性和干净。(2)盲沟施工的质量控制。盲沟施工分为纵向和环向两种,要确保其施工质量就应严格遵守以下五点:①纵向盲沟施工在设计时就要每隔3厘米预留一个PVC三通,以便施工时能与横向泄水管连接起来;②纵向盲沟施工沿着隧道两边墙纵向布置,纵向坡度要和隧道坡度保持一致,紧贴在初期支护表层,连接时选择嵌入式,用铁丝固牢,盲沟安装时要顺直,避免出现波浪形;③环向盲沟设计时要每隔20厘米设置一环,局部出现渗水或漏水可适当增加盲沟数量;④环向盲沟施工每段间使用对接连接,并用铁丝固牢,钉上钢钉,紧贴在初期支护表层;⑤环向盲沟和纵向盲沟之间用搭接的方式连接,同样用铁丝固牢。 结语 公路隧道工程中的防排水系统是一项复杂繁锁、隐蔽性强、要求严格的工程,其施工质量的好坏直接影响着整个工程的施工质量和工程进度,特别对建成后的运营有着直接性的影响。所以,应该加强对每道工序的施工质量控制,严格按照规范施工,确保施工达到预期效果,使公路隧道防排水工程质量有保证。 参考文献 [1]杨光亮.简析公路隧道工程中防排水施工技术及防治措施[J].四川建材,2018,v.44;No.213(5):149-150. [2]胡瑶纯,王振.隧道防排水施工质量控制及防治策略[J].中国标准化,2018,No.520(08):102-103. [3]李沿芃,陈高生,张大伟.明挖隧道复合式防水、止水施工组织管理与质量控制措施研究[J].江西建材,2018(2):120-120.
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