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59 个结果
  • 简介:通过设计一节短轴并进行校核、加工出来弥补万能轧机齿轮备件轴向尺寸短的问题,使H型钢厂顺利生产,以满足长钢的生产节奏.

  • 标签: 万能轧机 齿轮箱 联轴器 短轴
  • 简介:为保证带钢连续处理生产线工艺段连续稳定运行,需设置合理的活套套量,合理匹配入口段、出口段与工艺段的速度关系.以入口活套为例,综合分析了入口活套的操作工况,对入口活套套量的确定、入口段速度与工艺段速度的匹配进行研究分析.

  • 标签: 热镀锌生产线 活套 速度 工艺段
  • 简介:针对汽轮机整体更换后,前汽封的漏汽用作后汽封,由于温度过高引起均压温度高于正常温度,进而引起汽轮机径向轴承振动危及机组正常运行,因此,对均压进行了改造,改造后温度正常,机组安全稳定运行。

  • 标签: 汽轮机 平衡腔室 均压箱 稳压阀
  • 简介:概述了60/150kN耙式吊大车端裂纹产生的原因和裂纹的处理方案,大车端头两侧腹板由12mm加厚到30mm,并增加主撑筋;贴板由14mm加厚到24mm。按此处理后,已使用22个月末出现裂纹。

  • 标签: 耙式吊车 大车端梁 裂纹 轧钢厂 加固
  • 简介:本文介绍了RZZY6000型装药机的结构及工作原理.通过对装药机运行状况及常见故障的分析,改进了装药机的搅拌装置和热合机控制程序.同时对装药机使用过程中的安全注意事项进行了探讨。

  • 标签: 乳化炸药 装药机 故障分析 改进措施
  • 简介:日前,西南铝顺利通过了重庆市环境保护局的复查,继续保持了“重庆市环境友好企业”的称号。这是西南铝自2006年成为首批“重庆市环境友好企业”后连续3年保持这一殊荣。

  • 标签: 环境友好 重庆市 企业 西南 环境保护局
  • 简介:介绍了Z124C型造型机在炉蓖条生产中的技术控制指标、工装设计、配砂以及操作过程。实践证明,采用机器造型,不仅可以减轻工人劳动强度,而且大大提高了炉蓖条的质量。

  • 标签: 脱箱 造型机 炉蓖条
  • 简介:改进传统的手工电弧焊接方法,快速将轨道端头固定,选用适宜的焊接材料和配备简单的轨道外形石墨坯块,焊接轨道接头,并对轨道接头进行热处理,使焊接质量提高,有效降低轨道接头断裂。

  • 标签: 手工电弧焊 变形控制 焊接
  • 简介:提出了钢筋混凝土单筋优化设计方法。该法以单位长度的造价为目标函数;以规范对单筋的正、斜截面强度及构造要求为约束条件;以截面尺寸,主筋直径、根数,箍筋直径、间距等为设计变量。最后对各分项的经济性做了分析比较。

  • 标签: 民用建筑 工业建筑 钢筋温凝土梁 优化设计 单筋梁 经济性
  • 简介:在钢筋混凝土排架结构厂房改造中,采用托截柱的方案,针对工程特点,辅之以树根桩加固地基,承台加固柱基础,钢板湿包法加固牛腿和厂房柱翼缘,利用厂房柱工字形横截面构造点,拆割腹板设置钢托托起厂房柱等技术手段,有效地解决了该厂房改造的难题,以及生产与施工的矛盾。

  • 标签: 排架厂房 树根桩 托梁截柱 设计 施工
  • 简介:结合高线宿舍楼维修改造情况,阐述选用碳纤维布加固补强的设计方案、施工工艺以及注意事项。说明碳纤维布加固修复混凝土结构技术适合钢筋混凝土的加固修补,且施工质量易于保证。

  • 标签: 碳纤维布 加固 补强
  • 简介:应用金相显微镜对Q345q钢板的表面裂纹进行了检测分析。结果表明:表面裂纹有星状裂纹、微裂纹和发状裂纹3种;裂纹由板面向内延伸,内嵌有氧化亚铁,附近及尾端存在明显的高温氧化特征;裂纹附近和远离裂纹区域组织均为铁素体+珠光体,且裂纹附近有明显的脱碳特征。

  • 标签: Q345q 钢板 裂纹
  • 简介:应用相机、金相显微镜和扫描电镜对Q345q热轧态钢板表面疤状缺陷进行检测分析。结果表明:疤状缺陷为非金属夹杂(渣),其成分为含有Si、Ti、Al、Ca、Mg的氧化物或硅酸盐、铝酸盐等,并在钢板表面形成凹坑。

  • 标签: Q345q 钢板 疤状缺陷
  • 简介:通过Q370qEN桥梁板生产中遇到的一些问题,从坯料成分选择、轧制成形和热处理工艺等角度出发,结合各阶段组织、性能变化,尤其是组织对钢板低温冲击韧性影响方面,进行分析和探讨。结果表明,组织的均匀性是保证低温韧性的关键因素,并且对今后生产工艺改进提出了几点看法。

  • 标签: Q370qEN 冲击功 组织 低温韧性 均匀性
  • 简介:介绍了屈服强度420MPa级别高性能耐候桥梁钢的研制、现场生产及钢板实物性能。所开发的Q420qENH耐候桥梁钢板具有高耐候、高强度、高韧性、低屈强比等优异的综合性能,能够满足藏木大桥建设对高性能桥梁钢的需求。

  • 标签: 耐候桥梁钢 高耐候 低屈强比
  • 简介:利用碳纤维片高强和可粘贴的性能,把碳纤维片用环氧树脂粘贴在被补强的混凝土结构表面,有效封闭了混凝土裂缝,并与原混凝土结构形成一体共同承受荷载,使混凝土结构得到了有效的加固补强.

  • 标签: 铁路桥梁 碳纤维 加固补强
  • 简介:介绍了屈服强度345、370和420MPa级别高性能耐候桥梁钢的成分设计、现场试制及钢板实物性能。所开发的系列高性能耐候桥梁钢具有高强度、高韧性、低屈强比、高抗低温断裂性性能及高耐候等综合性能,能够满足未来桥梁建设对高性能桥梁钢的需求。

  • 标签: 耐候桥梁钢 高韧性 NDT性能 低屈强比