简介:摘要客流特征、土地利用结构和布局、路网形态结构等因素会对车站的设置产生影响,决定了车站设置合理与否;另一方面,根据国外的实践经验来看,车站设置也会对一些因素产生正面或者负面的影响,并影响车站乃至线路的运营效率。因此,以下重点从定量角度探讨在郊区段增设车站对一些关键因素的影响程度,为郊区车站的合理设置和评价提供依据。
简介:摘要 : 生活中突发的公共卫生事件总是难以预料,不可预知新发生的 传染病大量的出现,从 SARS 、 艾博拉病毒、 H 7N9禽流感、 H1N1甲型流感,再到新型冠状病毒肺炎( COVID-19) 的肆虐,这些传染病 已经对社会的 稳定产生着巨大的影响,传染病的防治已成为全球性话题,当下及时 有效的应对传染病的蔓延,已成为重中之重,为了降低传染病给人们带来的伤害,国务院成立了联防联控机制,应对突发疫情,本文浅述 火车站联防联控在突发疫情中的意义
简介:目的通过对地铁车站室内空气中二氧化硫的分析,研究地面二氧化硫气体的浓度对地铁车站室内空气质量的影响。方法对广州地铁2号线车站室内和室外地面空气进行连续三天的监测,使用统计学方法分别对各车站,站内站外二氧化硫的浓度水平进行统计分析、比较和判别。结论广州地铁2号线车站室内空气中二氧化硫日平均浓度均值为0.01mg/m^3。最低是赤岗站,为0.053mg/m^3。最高为海珠广场站,为0.220mg/m^3。其中市二宫站,海珠广场站,公园前站和越秀公园站等四个站的日平均浓度超过0.15mg/m^3。站内二氧化硫与所处路段交通繁忙程度不同而异,站内水平伴随地面水平的升降而升降。站内与地面二者浓度水平的差异没有统计意义(T=0.444P=0.657〉0.05)。提示:站内二氧化硫浓度水平受地面因素影响。地面二氧化硫气体对地铁站的影响不可忽视。
简介:世界上每个人的生活都不相同。有的人生活忙碌而充实,有的人生活自由且闲散,有的人热衷于追求名利地位,有的人善于积累财富,有的人懂得享受生活。有的人忙碌却无所获;有的人则忙里偷闲,既取得成就,又享受了生活。这是因为每个人对自己的生活都有着不同的理解,不同的追求,更甚于有着不同的设计。