简介:随着我国交通行业的不断发展,人们对于桥梁建设的要求越来越高,道路桥梁的施工质量牵动着百姓的心,一些桥梁建筑安全事故更是触目惊心,其给我们深刻的警示,值得读者进行思考。保证桥梁交通安全通行是相关部门必须要做到的事情,该采取何种的道路施工技术、如何去养护加固、如何去施工管理是在道路建设时必须要考虑的问题。而预应力混凝土施工技术作为一种新型的混凝土施工技术,它在桥梁建设中的作用是不容忽视的。公路桥梁是交通基础设施建设,其发挥的作用是无穷,关系到人民的切身利益,一段安全性和耐久性好的公路桥梁直接关系到当地的经济发展和人民的生产生活。
简介:摘要文章对高速铁路预应力混凝土连续梁桥施工的特点进行介绍,分析高速铁路施工中预应力混凝土连续梁主要病害及成因,并以挂篮施工为例介绍高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制的关键技术以及要求,以供参考。
简介:摘要Ⅲc型轨枕成品检验项目共29项,包括外观质量、外形质量和力学性能检验。预埋套管抗拔力检验是5项力学性能检验的一种,它是在轨枕脱模养护28天后,每批轨枕抽检2根轨枕,每根轨枕检测一个套管抗拔力,只有两根轨枕均合格代表本批轨枕合格,否则判整批轨枕抗拔力不合格。所以预埋套管抗拔力试验存在检验滞后、代表数量大的特点,并且是直接判定轨枕合格与否的关键性能。本文就莱阳轨枕场Ⅲc型轨枕预埋套管抗拔力检验的影响因素做出了分析并制定相应的对策,大大提高了预埋套管抗拔力检验合格率,为同类型施工做出了借鉴。
简介:摘要本文以深能高邮东部风电场项目100MW风力发电厂项目为背景,介绍了预制装配式风电塔架混凝土塔筒在完成吊装后进行预应力施工的重点和难点。并且对混凝土基础的喇叭口的锚固垫板进行了验算,验算结果全部符合规范要求。后期施工时,基础的喇叭口处不会发生破坏。
简介:摘要目的探讨采用激光选区熔化(selective laser melting,SLM)技术制作纯钛及钴铬合金下颌全牙弓种植固定义齿上部结构支架和上颌可摘局部义齿支架的精度,为SLM纯钛支架的临床应用提供参考。方法选择下颌无牙颌模型1个,于双侧尖牙和第一磨牙处制作螺丝固位的基台替代体,作为下颌全牙弓种植修复用牙颌模型;同时选用上颌Kennedy第一类牙列缺损牙颌模型1个;扫描牙颌模型获得数字化模型,并用扫描仪配套软件设计下颌全牙弓种植固定义齿上部结构金属支架和上颌可摘局部义齿金属支架(设计模型)。通过改良的双激光金属打印机分别制作钴铬合金组和纯钛组下颌支架各12个(每组6个进行热处理,其余6个不进行热处理),以及钴铬合金组和纯钛组上颌支架各7个,扫描获得数字化模型,借助逆向工程软件Geomagic重叠数字化模型与设计模型。以牙颌模型矢状轴为X轴,牙颌模型冠状轴为Y轴,打印粉末堆积方向为Z轴,分析下颌支架数字化模型基台替代体接口中心点在X、Y、Z轴方向上与设计模型的偏差,作为下颌支架的正确度,偏差数据越大,正确度越差。分析上颌支架整体和7个测量点(腭板中心点和双侧支托、I杆、邻面板)与设计模型的均方根,作为上颌支架的适合度,均方根数据越大,适合度越差。比较每组下颌支架热处理前后正确度差异以及下颌支架正确度和上颌支架适合度的组间差异。结果钴铬合金组下颌支架热处理前X、Y、Z轴方向上的正确度[(96.3±12.1)、(86.3±11.4)、(61.2±13.2) μm]与纯钛组[(82.3±11.2)、(72.2±10.2)、(51.2±11.6) μm]的差异均无统计学意义(P>0.05);热处理能减小两组支架的变形,热处理后纯钛组下颌支架在X、Y、Z轴方向上的正确度[(62.4±11.3)、(55.2±13.2)、(41.3±10.8) μm]均显著优于钴铬合金组[(84.5±10.5)、(72.3±11.2)、(54.2±11.6) μm](P<0.05)。纯钛组上颌支架的整体适合度[(121.3±17.0) μm]显著好于钴铬合金组[(174.0±18.3) μm](P<0.05)。结论SLM纯钛支架可满足全牙弓种植修复和可摘局部义齿纯钛大跨度支架的制作要求,且相应热处理后下颌纯钛支架的正确度优于钴铬合金支架。
简介:附着体义齿是一类以附着体为主要固位形式的固定-可摘联合修复义齿[1,2]。附着体形式较多,Mini-SG附着体系统是一种滑行冠外附着体,附着体阳性部件固定于基牙一端,阴性部件与义齿基托相连,两者嵌锁固位。Mini-SG附着体系统共用同一种阳性部件,但是根据阴、阳部件间固位形式的不同,可分为六种类型:F型(摩擦固位型),R型(卡式固位型),Plus型(可调摩擦固位型),Hinge型(弹性铰链型),V型(横向螺栓固位型)和Latch型(栓锁固位型).