简介：黄河象一条巨龙,横卧在祖国北部辽阔的大地上,奔流滚滚的黄河水,给广袤平原、崇山峻岭、黄土高原赋予了生命的绿色。我们的祖先在这绿色世界的怀抱中,度过了襁褓时期和童年时代,完成了从猿到人的伟大转变并走向了文明的历史。自殷商王起,经春秋战国、秦朝、汉朝、唐朝直到北宋,长达三千年左右的时间,黄河流域一直是我国政治、经济和文化的中心。这里为我们留下了丰硕的文物古迹和浩

简介：在对黄河上游水体及沿岸表层土壤、底泥中的砷进行监测分析的基础上,对水体中砷的来源、迁移过程进行了初步探索.结果表明:黄河上游沿岸土壤中砷的含量偏高,水体中的砷来源于沿岸的土壤.

简介：为揭示氮在土壤包气带中的迁移转化规律并确定其数学模型,通过室内土柱淋滤试验研究了碳酸氢铵及尿素2种氮肥在土壤中的迁移转化过程,并测定了不同时间土壤中氨氮、亚硝酸盐氮和硝酸盐氮的质量浓度变化,总结了＂3氮＂在包气带中的迁移转化规律。结果表明,施氮周期内褐土土柱淋滤液中,氨氮最高质量浓度为13.33mg/L,硝酸盐氮为15.25mg/L（H-N-1土柱）,土壤中氨氮吸附作用大于硝酸盐氮。建立了氮在土壤中的迁移转化模型并确定了模型参数,可以用所建模型对氮在河北平原包气带中的迁移过程进行定量预测。

简介：纳米银（AgNPs）因其优越的抗菌、导电、催化等性能,被广泛应用于工业领域和日常生活中,成为当前产量和用量最高的纳米材料之一。但纳米银产品在生产、运输、洗涤、侵蚀、废弃的过程中,不可避免地会被释放到自然环境中。在复杂环境因素影响下,纳米银本身的赋存状态发生转化,并对生态环境构成严重威胁。因此,探究纳米银在环境中的迁移转化过程及其对生态环境的潜在风险成为相关领域的研究热点。针对纳米银研究现状中存在的不足,综述了天然有机质、pH值、溶解氧、离子强度、光照等环境因素对纳米银迁移转化行为以及其对微生物毒性效应的影响,并进一步深入探讨了纳米银的毒理机制,旨在为纳米银的环境行为特征研究以及风险评估提供理论基础。

简介：采集大连城区大气中可吸入性细颗粒物（PM2.5）,研究其对肺癌A549细胞迁移、黏附和侵袭力的影响,利用明胶酶谱法检测细胞分泌的基质金属蛋白酶活性,利用Westernblot法测定A549细胞中转移相关蛋白的表达。结果表明,在无明显细胞毒性浓度下,PM2.5可增加A549细胞的迁移速率;细胞与细胞外基质的黏附率增加;细胞侵袭实验结果表明PM2.5可增加A549细胞穿透基底膜的能力;用明胶酶谱法检测发现PM2.5可使A549细胞分泌的基质金属蛋白酶-2（MMP-2）和基质金属蛋白酶-9（MMP-9）活性增强。转移相关蛋白——细胞钙粘蛋白-N（N-cadherin）的表达量升高,而钙粘蛋白-E（E-cadherin）的表达量下降,实验结果表明,PM2.5可增强A549细胞的侵袭性,大气中的可吸入性颗粒可能导致肺癌转移发生率增加。

简介：摘要：单元机组集控运行是火力发电厂安全生产的重要保障，为提高单元机组集控运行的安全性和可靠性，应全面分析火电厂单元机组集控运行中存在的危险点，制定相应的预控措施，以确保火电厂单元机组集控运行的安全生产。同时，随着科学技术的发展，火电厂单元机组集控运行中的危险点也会不断变化，应加强对火电厂单元机组集控运行危险点进行动态分析和预测，及时发现潜在危险因素并制定相应的预控措施，以提高火电厂单元机组集控运行的安全性和可靠性，从而保证火电厂单元机组集控运行工作的有序进行，为火电厂发电生产提供有力保障。

简介：检测了珠江三角洲河流及南海近海表层沉积物中25种多环芳烃的含量。其含量范围为138～6793ng·g^-1，主成分分析，多元回归分析结果表明，珠江三角洲水体沉积物中多环芳烃来源主要有石油排放，煤、木柴等低温燃烧排放，机动车尾气排放及生物成因。其相对贡献分别为石油排放占36％、煤、木柴燃烧占27％、机动车尾气占25％，自然来源占12％．珠江、东江河流沉积物中多环芳烃主要来源于区域内工业和生活废物的直接排入和机动车尾气的近距离沉降。西江沉积物中多环芳烃大气沉降是主要输入途径，南海沉积物中多环芳烃河流输入是主要途径，在多环芳烃由河流向海洋的输送过程中，茈可以作为一个有效指标示踪河流输送的多环芳烃。风险评价表明，东江及珠江部分河段沉积物可能存在着对生物的潜在危害，其它区域多环芳烃的生态风险处于较低水平。

简介：笔者通过研究建立了应用单标多点校正和英蓝超滤单元的非抑制电导离子色谱法测定降水中Li^＋、Na^＋、NH^4＋-N、K^＋、Ca^2＋、Mg^2＋6种阳离子的方法。该方法操作简单,样品无需过滤即可上机分析测定;检出限低,范围在0.005~0.04mg/L;重复测定相对标准偏差小于5%,加标回收率稳定在96.7%~104.6%;线性范围广,待测离子之间无明显干扰,可同时快速测定降水中不同浓度的阳离子。同时该方法降低了标准品配制和样品前处理的复杂性。

简介：摘要：机车在使用过程中，司乘人员要随时正确了解机车各部分的工作状态、显示某些必要的参数，当机车某部件出现故障时，能自动显示或采取有效措施，以尽量维持机车运行和避免事故的扩大。在实时监测机车运行状态时，线路结构的稳定性、可靠性、正确性就显得尤为重要。本文以质量问题为导向，深入剖析机车状态指示单元的线路结构，从设计源头上制定纠正预防措施，彻底解决了机车状态指示单元自检线路接触不良的问题，提高了改装置的可靠性。