简介：主要介绍了在计算机上编辑产生超声波信号：利用电声、声电换能器（transducers）采用横波无损检测方法进行裂纹无损检测；简要介绍了利用压电陶瓷材料进行裂纹检测的工作。

简介：通过对COMPASS有限元分析过程所涉及到的总刚度矩阵分解过程的研究。给出了一种利用拉格朗日乘子法构建增广刚度矩阵的分解方法，可以在一次刚阵分析中同时处理多点约束与单点约束，提高了COM—PASS系统的解题效率。

简介：韩美联合战时增援演习，3月19日在朝鲜半岛战域全面拉开，此次演习为期一周。同时，韩美联合、共同野外机动训练——“鹞鹰”演习也在随之启动。这两个演习将持续到25日。

简介：加普惠公司(P＆WC)，总部位于加拿大魁北克省的朗基市(Longueuil)，成立于1928年，属联合技术公司(总部位于美国康涅狄格州的哈特福德)的分公司之一。公司成立之初主要对美国普惠公司制造的“黄蜂”式活塞式发动机进行修理与大修。现在加普惠公司已发展成为一个世界级的航空发动机制造企业，其生产的航空发动机广泛应用于公务机、支线客机以及直升机。该公司目前的业务与服务网络已遍及全球，在全球共有近九千名员工。加普惠公司在研发方面的投资在加拿大航空工业中高居首位。

简介：本文介绍使用高速摄像系统进行鸟撞全时间过程的3维动态位移变形测量。以INSTRON高速试验机钢试验件高速拉伸试验为例，介绍使用高速摄像系统进行应变测量和应变率测量，说明作为一种典型的非接触式测量方法，使用高速摄像系统图像相关跟踪法进行测量有着非接触式测量的所有优点和自身图像法特有的优点，可以测得过去许多传统测量设备根本无法测量得到的重要试验数据。高速摄像系统测量有着极其广阔的应用前景。

简介：本文联合应用S2流面正问题计算和多级局部优化设计对某三级涡轮进行多级气动优化设计。优化联合采用人工神经网络和遗传算法。流场计算采用全三维粘性流N—S方程求解，计算网格采用H—O-H型网格，即入口段、出口段采用H型网格．叶片区域采用O型网格。通过优化，总效率提高1．1％，总体性能提高，达到设计要求。

简介：Aerojet公司得到俄罗斯登月计划使用的已经飞行验证的液体火箭发动机后,用现代仪器和控制把它改进成可重复使用和重复起动发动机,并用热试车验证了这些改进项目。NK—33液氧/煤油发动机是Samara州科学和生产企业“TRUD”(现称为N.D.KuznetsovSamara科学技术公司)为苏维埃N—1运载器设计制造的。该补燃发动机产生的高压(14.54MPa的室压)和高性能(真空比冲为3246m/s)是西方的烃类发动机从来也没有实现过的。Aerojet公司引进了36台NK—33发动机、9台NK—43发动机(N.D.KuznetsovSSTC同一发动机在上面级的翻版)。NK—33发动机改进后将首先用于KistlerK—1运载器。改进项目有:用电磁阎替换火药起动阀;替换推力和混合比控制用的机电起动阀;重新设计吹除供给系统;更换涡轮泵起旋和主燃烧室点火器的固体推进剂;为增加万向节和推力矢量控制架而重新设计更换机架。增加阀、火药起动器和管路以重新起动发动机,更换设备和电缆束。Aerojet对该发动机进行了成功的热试车,以验证新部件和结构,并开始研究可重复使用Kistler运载器上的发动机耐用性。本文描述了对原始俄罗斯发动机的改进项目,报道了至今为止的试验结果。

简介：基于压气机性能方程推导出一种新的压气机级的数学模型,并在这一模型基础上用Modelica语言和Dymola编译器建立了计算机仿真模型,编成了压气机系统仿真程序.还描述了压气机仿真程序建模系统和面向对象的体系结构,介绍了压气机系统特性分析的应用例子,并进行了仿真验证.结果表明,采用建立的仿真模型能够用来模拟压气机性能.

简介：位于加利福尼亚州的列切尔(Letcher)直升机公司已着手将其多余的几架贝尔AH-1S“眼镜蛇”直升机在一定范围内用于外部载荷试验。AH-1S型“眼镜蛇”攻击直升机装有复合材料旋翼桨叶,改进了的1290轴马力的传动系统和1800轴

简介：阐述了航空发动机转子产生热弯曲故障的机理，计算了热弯曲试验转子在改变支承刚度，缩短支承间距离，增大轴的外径，减小盘的悬臂距离等因素下的热弯曲响应，并提出了防止和减少航空发动机热弯曲故障的方法。

简介：针对2D12往复式压缩机气阀的工作过程特点，提取了吸气阀与排气阀均关闭的压缩过程的局域信号为研究对象，提出了基于模态参数识别与小波包分析相结合的方法，利用该方法提取了阀片正常与故障时的几种状态下的时域特征参数，最后通过比较各种状态下的时域特征参数完成了对阀片的故障诊断。最终证实了该方法的可行性及有效性。

简介：给出了带裂纹机身壁板剩余强度准则。并给出了剩余强度、疲劳裂纹扩展以及裂纹转折分析的实施方法和应注意的事项。同时对壁板设计和剩余强度及裂纹转折试验提出了几点建议。可作为设计分析和试验研究人员的参考。

简介：探讨了一种戴荷模拟和损伤当量相结疲劳试验载荷谱的编制方法，重点研究了以损伤当量化为依据的载荷和载荷状态简化的过程。

简介：介绍了用HAJIF（X）软件进行线性屈曲分析的方法，包括屈曲分析的理论，屈曲分析特征值方程的推导，特征值问题的解法，屈曲分析的步骤，屈曲分析有限元数据的准备，随后，给出了几个例题，包含输入数据和计算结果，并同理论解作了比较，最后讨论了实际工程结构进行屈曲分析要注意的一些问题。

简介：西科斯基公司已开始在佛罗里达州的西棕榈海滩飞行试验工厂对装在UH-60“黑鹰”上的一种改进的旋翼桨叶进行飞行试验。这种能改进悬停性能和总重性能的新复合材料旋翼桨叶除为UH-60所用外,还可以装在S-70各种改型机上并可

简介：为有效平衡低压涡轮设计中多个耦合学科间的指标冲突,提高低压涡轮综合性能,针对多级低压涡轮的多学科设计优化方法进行了研究。全面分析了低压涡轮的设计特点,综合考虑了气动、结构、强度和寿命等多个学科,建立了低压涡轮多学科优化平台。以航空发动机低压涡轮设计为例,以气动效率最高和结构质量最轻为目标,基于NS.GA-Ⅱ算法(第二代非支配排序遗传算法)进行了6级低压涡轮多学科优化研究。结果表明:该优化方法可在满足气动和强度约束的条件下有效提高低压涡轮的综合性能,其中气动效率提高了0.243%,结构质量降低了6.131%。

简介：舰机适配性设计中的航空保障系统对舰载机群进行使用保障和维修保障的过程中,由于舰船甲板空间不足、备件不足、机务人员不足等原因,导致直升机不能及时得到保障,将这些因素抽象为舰船上保障点不可用。通过考虑舰船上直升机群保障过程中的保障点失效情况,提出一种保障点失效应急重构策略生成方法。建立了保障点失效干扰模型,运用拉格朗日松弛法对模型中保障点数量约束进行松弛,采用次梯度优化算法求解拉格朗日对偶问题,并结合启发式算法给出保障点失效的应急调整方案。最后,以舰载直升机机群任务出动保障作为案例,验证了方法的有效性。

简介：1996年8月24日,RAH-66“科曼奇”原型机进行了第二次飞行。这次的飞行时间大约为1小时,飞行科目包括有限的机动飞行。在这次飞行中使用的发动机功率要比1月4日首飞时的功率稍大一

简介：通过对强度概念及公式的分析，推导出计算位移变化率的公式，基于杆提出了几何刚度和弹性性系数的概念，并把它应用盱破坏预估及模型修改。

简介：2003年11月27日消息据台湾媒体报道，台湾澎湖“防卫司令部”所辖部队，27日清晨五时起在澎湖西屿乡外埯灯塔旁举行“联信245号”火炮射击操演，总计使用制式防空火炮与舰炮五种，各式弹药319发，并于上午7时前完成这项火炮实弹操演。