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  • 简介:为适应节能环保的要求,目前,铅酸蓄电池行业已逐步完成从传统的极板外化成工艺向电池内化成工艺的转变。电池内化成和极板外化成还是有着较大差异的,文章利用XRD和激光粒度分析仪对不同的铅膏进行了物相及其含量、颗粒比表面积的分析和测试,同时,对不同铅膏进行了加酸温升测试。结果发现,铅膏的加酸温升和铅膏的物相组成及含量、物相的比表面积有关。不同的铅膏物相组成及含量、不同的铅膏比表面积,加酸后电池的温升是不同的。

  • 标签: 电池内化成 物相 含量 表面积 电池温升
  • 简介:介绍了环氧酯中涂漆的主要原材料的选择、生产工艺及产品性能。经检测表明环氧酯中涂漆性能优异。该漆与底面漆的配套性好、涂层间的结合力强,具有良好的打磨性.使面漆漆膜更加丰满、平整、光亮,具有优良的耐水性和防锈性。

  • 标签: 灰环氧酯 中涂漆 配方 生产工艺 性能指标
  • 简介:一、工程及地质概况沪杭高速公路(上海段)处在以太湖为中心的碟形洼地东缘的淀泖低地中,地势平坦低洼。高程在3.1~3.6m,境内河叉繁密,水网发达。道路在河网地区,常穿越河道。河道回填,首先要清淤,然后,铺筑一定厚度的大颗粒粒料层,之后,再逐层回填。由于河道地段填土高,土壤湿润,没有粒料夹层,容易失稳,亦无法逐层锻压。因此河浜回填既是重要的施工程序,也是不易实施的工序。不少道路,往往在竣工后不久,填浜地段就出现路堤沉降、路面开裂等现象。所以,如何多快好省地回填好河浜是长期来被关注的问题。按常规程序,在开工初期,首先要对大

  • 标签: 高钙灰 道路工程 河浜回填 应用
  • 简介:通过分析S700K型道岔发生显故障的各种原因,提出相应的改进措施。采用冗余技术,解决道岔速动开关和安全开关接点接触不良的问题,消除道岔显故障,减少对运营的影响。

  • 标签: S700K型道岔 灰显故障 开关接点 故障处理
  • 简介:采用石灰,水泥,砂和粘土按照一定比例均匀拌和,经重锤及时夯扩,石灰,水泥吸水以后经过一系列物理,化学变化后土体膨胀,使桩间土产生强大的挤压力,同时水泥水化后形成凝胶体,提高本本身的强度。从而,改善和提高原来湿陷性黄土的路基强度和稳定性。

  • 标签: 高速公路 湿陷性黄土 路基 灰砂夯扩桩 加固
  • 简介:随着现代物流业的发展,铁路货运企业正处在向第三方物流的转型时期。探讨了利用关联分析的方法对铁路货运企业的物流服务质量评估的原理、算法、过程,针对铁路企业的特征找出了五个评估点,并通过算例来证明关联分析方法的可行陛。

  • 标签: 铁路货运 灰关联分析 服务质量 评估
  • 简介:石灰、粉煤灰稳定碎石基层(俗称三渣基层)是高速公路路面结构的重要层次,其摊铺得平整与否将直接影响到高速公路路面平整度,因此,提高三渣基层的平整度对道路整体质量提高有重要意义。影响三渣平整度的因素很多,涉及三渣从原材料、拌制、运输和摊铺碾压的各个环节,因此,这是一项系统工程,必须抓住关键点,层层控制,方能奏效。在沪杭高速公路(上海段)的施工中,对影响三渣平整度的有关因素进行了一些有益的探讨,获取了一些经验教训。

  • 标签: 二灰碎石基层 平整度 影响因素 铺摊 措施
  • 简介:一、概述沪杭高速公路(上海段)道路基层双幅宽22m,厚40cm或45cm,原设计为传统的1:2:3(体积比)悬浮式三碴,后由上海市沪杭高速公路工程建设指挥部与同济大学道交系联合进行试验研究,从7个选择级配中经室内抗压强度、抗弯拉强度、回弹模量、收缩变形等试验,择优推荐了5#级配。经专家审核批准,在上海沪杭高速公路中使用密实式石灰粉煤灰稳定级配碎石做道路基层,取代原悬浮式三渣。施工期从1997年10

  • 标签: 沪杭高速公路 上海段 石灰粉灰稳定级配碎石 基层 工艺研究
  • 简介:阐述了汽油抗爆的现状,重点介绍了N-甲基苯胺的合成性质、测定方法和抗爆机理,指出N-甲基苯胺虽抗爆能力优良,但毒性比较大,环境安全性差,对人体的危害很大。建议国家出台新的汽油标准,严格限制N-甲基苯胺的使用,并对生产更好的汽油抗爆提出了设想。

  • 标签: N-甲基苯胺 抗爆机理 环境评价 建议
  • 简介:人力资源是企业发展最核心的资源。近年来,面对专业技术人才匮乏、员工队伍结构失调、年轻同志渴望成才的实际情况,公司各级党组织着力当前、注重长效,始终把队伍建设摆在突出的战略位置,不断推进干部人事制度改革,加快建立完善的人才培养工作机制,为推动企业科学发展提供了有力的组织保证和人才

  • 标签: 专业技术人才 队伍结构 人力资源 集约化管理 施工一线 选人
  • 简介:“铅酸蓄电池增效”简介内燃机车上采用的蓄电池是铅酸电池。这种电池有许多优点,但也存在一些不足。为了解决这些问题,提高蓄电池的功效,延长使用寿命,从电解液入手,在电解液中加入适量的增效,可得到事半功倍的成效.增效又名高效增能电晶,白色粉状,是一种...

  • 标签: 内燃机车 蓄电池 铅酸电池 增效剂 电解液 基本原理
  • 简介:介绍物探新技术管波探测法的探测机理和工作原理。结合广梧高速公路河口至平台段工程实践,介绍了管波探测法在桩基溶洞勘察方面的应用与具体操作方法,并对几种物探技术进行了比较分析。

  • 标签: 管波探测法 桩基 溶洞
  • 简介:介绍聚合硅酸盐复合絮凝的发展和研究现状,主要是聚硅酸与铁盐、铝盐和锌盐之间的相互复合。分别介绍聚铝铁,聚铁锌和聚铝锌絮凝的研究现状,对我国复合絮凝的发展提出一些建议,希望能对我国絮凝的研制和开发工作有所帮助。

  • 标签: 聚合硅酸盐复合絮凝剂PSAF PSZF PSAZ
  • 简介:接触网基础在浇注完成后,常常需要7-28天的养护,以使新浇注的混凝土基础本体及外露面保持适当湿度,使混凝土具有良好的硬化条件。此外,在接触网基础养护方法上采用的都是盖土浇水法、薄膜包裹法,这两种方法养护周期长,费工大,特别是在地形条件较差,离水源较远的地方尤其不便。鉴定与工程应用表明,养护养护方法能够保证接触网基础混凝土体水化反应,真正达到养护标准,较目前普遍采用的养护方法更具优越性。

  • 标签: 接触网施工 混凝土表面 混凝土养护剂 养护期 养护方法 养护质量
  • 简介:我国铁路砼轨枕螺纹道钉的锚固,一直采用硫磺锚固技术进行施工。其特点是凝固硬化快,一旦硬化便充分发挥强度。然而,该方法的致命弱点是:施工过程中会产生腐蚀性极强的酸性气体,人吸入后对人体的肺部会造成损害,气体挥发后进入大气会造成酸雨,对环境造成恶劣的影响;硫磺在熔浆过程中需高温(160—180℃)熬制,易造成人体被烫伤;硫磺的液态与固态之间的温度范围较窄,因此热灌浆的时间很短,在寒冷的冬季很难施工。鉴于以上原因,现场施工人员迫切希望有一种新型锚固材料来取代硫磺锚固。对这种新型锚固材料的要求是,不仅能使非金属混凝土与金属螺栓这两种不同成分的材料,能相互牢固粘结,而且具有较好的防水性、耐候性、防冻性;施工方便、无毒、无污染、安全可

  • 标签: 锚固剂 螺纹道钉 胶结剂 砼轨枕 锚固材料 混凝土轨枕
  • 简介:胶黏因其应用范围广、使用简便、经济效益高等特点,深受诸多行业的欢迎。近年来,无论是高精尖产业还是普通化工业,胶黏都扮演着极其重要的角色。随着我国环保法规的日趋健全以及自身健康意识的提高,高质量、绿色环保胶黏成为现代化工业首选。

  • 标签: 胶黏剂 商店 经济效益 健康意识 环保法规 绿色环保
  • 简介:Sasobit温拌技术是目前发展最为成熟、应用最广的温拌技术之一,但该技术不仅经济成本高,而且一直被国外所垄断。在国内,温拌添加研究与开发也很多,可是性价比普遍偏低,研发的温拌添加与Sasobit温拌添加对沥青降黏效果和其它性能影响的比较研究报道更是少之又少。因此,首次比较研究了由有机添加OMD、塑料再生蜡ROW和无机稳定ISD三种成分自主合成的一种新型沥青温拌添加OCAA与Sasobit温拌对基质沥青、成品改性沥青的黏度效果和常规性能影响情况,发现该温拌添加对沥青的降黏效果和常规性能影响不仅与Sasobit温拌相近,部分性能甚至更优,更具市场竞争力。

  • 标签: 温拌添加剂 SASOBIT 降黏