简介:摘要:随着我国社会经济的快速发展,交通基建行业也得到了迅猛发展。在我国,高速公路的建设变得十分普遍,渝黔高速公路綦江北互通连接线工程项目就是其中之一。高速公路的建设势必会对原有的地质环境进行破坏,打破自然斜坡的平衡,形成各种各样的人工边坡。其中,爆破开挖的方式也会对原有自然斜坡产生破坏,从而形成人工边坡,边坡的稳定性以及爆破减振技术等是爆破开挖方式中研究人员比较关注的方面,直接关系到工程的安全、快速施工。由于在爆破荷载作用下,高陡破碎岩质边坡岩体受到爆破挖开施工中爆破振动的影响,导致岩体结构面的力学强度降低,从而使人工边坡有可能产生局部或者整体的失稳破坏,从而影响工程施工安全,甚至会造成严重的人员伤亡事故。
简介:【摘要】本文通过实际工程案例对场区地形起伏较大;场区地貌类型属侵蚀堆积一级阶地;主要为燕山晚期花岗岩,由上而下呈强风化带、中风化带分布,后期侵入的碎裂岩带在强烈的风化和构造作用下,节理裂隙发育,可爆性较差;需爆破开挖高度距离设计规划基础的台阶高度约为2m-5m;附近有居民的城镇浅孔弱松动爆破工程施工的技术要点归纳总结,为今后类似工程提供相关经验及借鉴。