简介：关于蜡含量对道路沥青质量以及路面性能的影响过去大家争论得很多。

简介：本文通过MTS试验系统对Trupave聚酯玻纤布加筋沥青混合料进行了弯曲试验和应力控制疲劳试验的研究。建立了以应力表示的疲劳方程，并对疲劳方程和试件跨中位移与运行次数的关系进行比较分析。研究结果表明，聚酯玻纤布加筋沥青混合料具有优良的疲劳性能，可以有效应对车辆超限造成的路面病害。

简介：我国从第一条高速公路通车到现在，短短十几年时间高速公路建设走过了西方发达国家几十年发展历程，速度之快，举世瞩目。但由于我国高速公路建设起步晚．经验少，部分高速公路相继出现了不同程度的早期损坏现象，造成较大的经济损失和不好的政治影响。路面早期损坏原因是多方面的，既有设计、施工、管理控制不严和恶劣运营环境(汽车严重超载、恶劣气候)的原因，也有路面结构不合理的因素。

简介：2004年5月．在北京召开的”第八界国际交通新技术应用大会(AATT)”上．澳大利亚IPCGlobal公司总经理ConSinadinos先生作为沥青测试技术专家．受到大会主办方邀请并发表了题为”基本性能测试仪(SPT)的开发及其在预测沥青混合料性能方面的应用”的主题演讲．引起了与会世界各国专家的注意。据ConSinadinos先生介绍．SPT只需对实验室准备的样品进行测试和评估．就能预测将来路面的路用性能．

简介：Superpave技术从设计到施工是一整套体系．采用Superpave技术设计的混合料也称为Superpave混合料，其设计方法、级配结构以及性能指标都与传统沥青混合料有着很大的区别．其施工工艺也与传统混合料有很大的区别。

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简介：依据交通部西部科研项目“废旧橡胶粉用于筑路的技术研究”两年多来的研究成果和经验总结，同时为了分享和交流近些年国际上橡胶粉改性沥青及沥青混凝土方面的成功应用经验．促进橡胶粉改性沥青及橡胶粉混合料在道路工程中的应用与推广．橡胶粉改性沥青及混合料应用技术国际研讨会于2004年7月3日在京召开。多名中、外方专家、交通部公路司、科技司和质检站的有关领导出席了会议．张元方副所长主持会议。来自北京、河北、广东、等十多个省市的近百名公路行业、橡胶粉行业的代表参加了会议。

简介：桥面防水可能不会像工业、民用建筑防水那样，做得不好会立即影响正常使用，但作为长远考虑，仅需花费桥梁造价1％左右的防水成本而将其寿命大大延长到2—3倍，从环保、经济的角度来考量，其作用重大不言自明。

简介：壳牌中国控股私有有限公司和壳牌(中国)有限公司取得上海派安道路工程有限公司75％的股份。上海派安道路工程有限公司在上海注册．为当地客户生产和供应沥青混合料，并提供道路铺设技术服务。

简介：SBS热塑性弹性体是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的简称，主要用于制鞋、道路沥青改性、聚合物改性、防水材料、胶粘剂等领域，是一种用途广泛的热塑性合成材料，在我国有很好的市场前景。

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简介：通过室内试验，对TPS改性剂的特性．改性沥青的制备方法、改性剂剂量及TPS改性剂对沥青性能和排水性沥青混合料性能的影响等内容进行研究，发现15％的改性剂剂量比较合理，改性后的沥青感温性明显下降，高温热稳定性，耐老化性和低温抗裂性显著提高，达到高粘度改性沥青的要求。同时发现添加TPS的排水性沥青混合料动稳定度、水稳定性和低温性能等路用性能优良。结果表明TPS改性效果明显，是一种适合排水性沥青混合料的改性剂。

简介：博乐市国税局职工住宅楼，建筑面积11200m^2，7个单元采用加气砼块保温层，排水口处厚250mm,2％的流水坡度，内排水保温层留置排气楼100mm，出屋面用φ50网管排气，找平层上粘贴4mm厚SBS改性防水卷材，防水卷材上口用PVC防水油膏密封和金属箍卡牢，该工程竣工2年无渗漏现象的质量缺陷，下面介绍其施工方法。

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简介：公路建设需要大量的砂、砾、石料用于处理路基和构筑路面基层及底基层，因而引起不少地区出现砂石料紧缺现象。为此，武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室和武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室进行了新型道路稳定层胶结料的研究。

简介：改革开放二十年，取得了巨大成就。随着改革的进一步深入，一个迫切需要说清楚的问题摆在理论界和政策部门的面前，这就是：如何对当前中国的所有制状况及其实践形态进行描述？这个问题迫切的原因在于，经济的增长与发展，表现在现实的社会经济生活之中，最终要在所有制的...

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