简介：基于在中国5个城市开展的自然驾驶试验，利用视觉传感器以及Matlab图像处理方法获得驾驶人在真实危险工况下的车速控制行为数据，结合驾驶人及车辆数据对驾驶入的危险感知、反应时间、制动感知等行为进行分析及建模，最终利用动态神经网络建立了驾驶人纵向制动模型，为速度控制类ADAS系统的测试提供相应的参考，促使此类系统更好地适应中国道路交通环境。

简介：分析表明，飞机装配过程中产生的两类热膨胀误差是严重影响飞机装配互换、协调性的主要客观原因。而我国过去生产的机种结构设计不够合理，对各协调尺寸在形成过程中可能产生的累积误差缺乏分析估算，对其工件对接、配合结构缺少足够的调整补偿量，以致协调准确度要求过高，则是主观上的主要原因。同时分析了欧美各国消除热膨胀误差对飞机互换、协调影响综合解决办法的效果。

简介：赛车的设计目标是将所用轮胎的附着力极限尽可能地发挥，这需要动力、传动、悬架和转向系统的共同配合，充分了解所用轮胎的力学特性则是设计一款赛车的重要基础。Hoosier18×6—10R25B和Hoosier20．5×7—13R25B是两款FSAE领域较常用的轮胎，基于美国FSAETTC（FSAETireTestConsortium）有偿提供的轮胎试验数据，对二者的纵向力学特性进行了魔术公式拟合，并对两款轮胎在不同垂直载荷、外倾角和胎压下的纵向力学特性进行了介绍和对比。由于FSAE常用轮胎的力学特性很难获得，可以为国内各FSAE车队的赛车设计提供借鉴。

简介：生产中，几种规格的快速止动销标准存存在尺寸不协调，装配合格率低的问题，介绍了分析解决过程及改进效果。

简介：根据理论分析和实验，对铁路轴承套圈和滚子的纵向磁化标准规范分别进行了探讨。由于各设备磁路结构的不同，其最终的磁化效果差异很大，因此确定磁化工艺参数时须先行进行实验。在给定的设备上对标准试件进行了磁化实验，按标准规定的试件显示要求，最终确定了磁化磁势的参数（安匝），并对影响制定纵向磁化规范的因素进行了探讨。

简介：摘要：经济的快速发展，运输行业迎来了新的发展机遇。铁路与公路运输作为我国陆地上比较普遍的两种运输方式，对人民生活水平的提高做出了重要贡献。现代物流由于受到外界因素的影响，业务种类多样，如何借助两种交通运输模式，充分发挥出物流的作用，是行业内普遍关注的焦点。因此相关人员需转变理念，采取不同的方式，提高服务水平。本文主要分析了铁路与公路运输在现代物流中的协调性，希望可以提供一些参考。