简介：一、2012款凯美瑞CAN网络通信故障车型：凯美瑞，配置2.5L发动机、AT变速器。VIN：LVGBF53K8CG××××××。行驶里程：58km。故障现象：车辆多个故障灯点亮，回厂要求检查。启动发动机，VSC、ABS、EPS以及手制动指示灯亮起，无法熄灭（如图1所示）；而且发动机转速在0～500r/min来回波动。

简介：丰田对于全新一代凯美瑞进行了彻头彻尾的变革,在这台装备性能车原厂套件的运动版凯美瑞身上,竟完全找不到一丝上一代“中庸”的痕迹……相信第一眼看到第八代凯美瑞的朋友一定不会相信这是第七代凯美瑞升级而来的产品,更别说我眼前停着的是一台运动版凯美瑞——夸张的前脸、双边双出的排气、高调的红黑专属选装内饰……“惊艳”一词率先跃入我的脑海,这样的词出现在一部丰田车身上,相信大部分人都觉得不可思议。

简介：“免费保养·终生无忧”服务政策，即客户完全可以把星朗开到报废为止，广汽吉奥全部提供免费保养。继“七天无理由退换车”之后，广汽吉奥再度推出业界绝无仅有的服务举措。

简介：<正>11月1日,位于上海市杨浦区的梅林正广和大楼平移工程启动。这也是上海迄今为止规模最大的历史建筑平移工程。据了解,梅林正广和大楼总重约1.2万吨,始建于1935年,为了配合建设需要,上海市杨浦区最终决定将大楼实施平移。11月1日,位于上海市杨浦区的梅林正广和大楼平移工程启动。这是一幢已经有近80年历史的老

简介：2016年3月19日，广汽本田新一代旗舰产品——新雅阁在广州正式上市。汽油版全系提供2．0L、2．4L两个排量共8款产品，搭载Honda全球最高效混合动力系统i-MMD的雅阁混动版也同时亮相，将于2016年年内加入新雅阁产品阵容。

简介：说到近期汽车界热点之一,就不得不说全新C(M)cTypeR的正式发布.这台功率高达310马力的前驱车在纽北跑到7分50秒的成绩,除了打败曾经最强的对手雷诺梅甘娜摘得最速前驱的头衔以外,更重要的是,它是官方正式推出的VTEC+Turbo组合.其实从VTEC发动机出现开始,坊间就纷纷开始有涡轮植入或机增植入的案例,而且经过了多年的研发,很多改装商家都对VTEC发动机植入涡轮有丰富的经验,世界上的各大改装品牌也有相当多的对应套件供发售,也经常能看到一些车有着不错的性能表现和稳定性.不过本田则一直不为所动,高性能VTEC型号一直坚持着自然吸气的传统.或许因为所谓坚持传统的心态作祟,坊间对VTEC+Turbo一直有着两种完全对立的观点,一种为只要是合理推高马力的方式都值得一试,另一种则坚守VTEC一定要自吸高转才是正统.不过这个传统终于被打破,或许是为了打败超强的对手而不择手段,或许因为所谓的环保,也可能关系到排量税的问题.最新的CivicTypeR正式使用VTEC+Turbo组合,仅有7000转的红区也和过去坚持高转自然吸气的方针彻底划清界限.可以说,坊间VTEC植入Turbo的做法终于在官方上使用了,也算是本田对坊间植入Turbo这种做法的认可.

简介：姓名夏先生年龄33购车时间2018年3月行驶里程1500公里车主档案凯美瑞都已经出到了第八代,老款的佳美也几乎是有口皆碑的,丰田出品的品质即便我这个'本田粉'也是很认可的。M:你好夏先生,这个颜色的凯美瑞听说一车难求啊?夏先生:是的,我年前就订车了,当时销售告诉我最快要3个月,后来拖了大概半个月,在三月初来电话叫我提车,那天还下着雨,但看到实车时还是很激动的。因为订车的时候店里连一台样车都

简介：当年轻一代的四轮梦想不再仅仅局限在老三样、甚至不再局限在常规的三厢轿车时，厂商们开始头疼如何才能满足各色各样的需求。或许反过来，正是因为有一些意识超前的厂家，抛出越来越多的Crossover车型概念，才使得那些还在象牙塔里挖空心思追求邻班女生的男生们开始注意到，原来还有那么多有个性的车子。他们梦想着将来开着这样的汽车载着心爱的女孩过着和别人不一样的生活。

简介：

简介：车主档案姓名庄女士年龄28购车时间2017年1月行驶里程8500公里小保养的价格主要是机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯和工时费的钱,正规4S店做保养是1200元左右。我有个朋友开老款3系,他一次小保也要900多元,奔驰的保养费是稍贵一些,但还算在合理的范围内,并没有网上传的那么离谱。

简介：混合动力车型是当前环境下实用性最高的新能源解决方案，这点应该是没人（或者是很少天）反对的，可目前国内市场上各款混台动力车叫好不叫座也是不争的事实，究其原因，费用是最大的障碍。动力系统的研发和材料成本使得厂家不可能把车价订得太低，国家相关部门又不肯给出优惠政策，消费者认为省下的油钱不是以抵消价格上的差异，又不肯自己花钱为大家买蓝天，于是便出现了混合动力牵曲高和雾的局西。

简介：一个优秀品牌所产生的口碑效应会让消费者对其产品趋之若鹜,在汽车领域耕耘八十余载的丰田便是如此。测试车辆基本信息生产企业:广汽丰田车辆产地:广州燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:雷凌发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):185变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0

简介：丰田最近事真多,最大的动作就是将铃木完全收到自己的囊中.涉及到车型的小动作也不少,比如推出了必将热卖的小SUV——C-HR,比如推出了将K-Car的境界提升到了新高度的产品——Tank,还比如将在澳大利亚卖了多年的70系陆地巡洋舰进行了有史以来最大的技术升级.以上说的这些和中国大陆市场有半毛钱的关系吗?貌似除了C-HR迟早会进行国产外,别的似乎都和我们没直接关联.莫心急,丰田在国内市场也有很干脆利落的动作,那就是一口气推出了两款配备全新1.2升D4-T发动机车型,其中的一款就是我们这次在厦门试驾的广丰雷凌1.2T.

简介：9月1日，充满前瞻创意与跨界风尚的广汽本田“歌诗图品牌发布会”在北京国贸大酒店举行，广汽本田执行副总经理姚一鸣携歌诗图登上舞台，为在场的名人嘉宾及全国媒体带来了一场精彩的脱口秀发布，与大家分享了跨界潮流、歌诗图品牌核心价值、歌诗图目标用户、歌诗图生活愿景等内容，同时宣布歌诗图将于2010年10月在全国正式上市。

简介：四川有一种传统烹饪,叫作一鱼两吃.同样的一条鱼,把头尾切下来做成鲜汤,剩下的鱼身切成鱼块,入油爆炒,调味收汁水.类似的做法,还有一鸡两吃、一兔两吃,总之,就是用同样的食材,制成两种风味菜.换到车企呢,这样同一个基础原型,交给不同的合资公司来打造成为不同风味商品车的做法其实也并不新鲜,比如缤智与XR-V、卡罗拉与雷凌.但这些“一车两卖”的车型,为了不至于太过于同质化,总是会在外观、内饰、配置这些地方刻意营造出差异化.

简介：能让神车党们听到都皱眉,K20A的确是本田的性能精神代表.本田家有很多厉害的机器,B系列也好、F系列也好,他们的实力和伟绩都不逊于K20A,大概是因为K20A是近代本田家联系赛场和民间最成功的纽带,弄得人尽皆知,门口开思迪拉活儿的大叔都能聊两句的.

简介：2008年，广汽本田推出了首款中级车锋范（CfTY），以其酷炫的运动造型、极高的性价比，目标锁定为现代都市中首次购车的最富活力、最具创造力的年轻精英——有型、有品、有志、有为的“新一代奋斗青年”，至今畅销六载，销量突破60万，实现了广汽本田在中级车市场的突破。

简介：想要一台无论正式场合还是非正式场合都能无缝切换的MPV吗?这里或许有你想要的。市面上能见度高的MPV其实数量有限,比起百花齐放的SUV更显得稀少。其中如上汽通用别克GL8、上汽大通G10这些车又都显得太过商务,想要平时开着去上下班或接送爱人小孩都显得不太合适。

简介：作为一款开拓80后新世代用户市场的前瞻车型，缤智（VEZEL）完美展现了HondaFUNTEC技术的强大实力，以“极智玩美”为品牌主张，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的风尚体验。

简介：广汽本田终于在2016年推出了旗下的首款中大型SUV——冠道.而且惊人的是,它没有与各大车厂争先推出7座SUV,或是在冠道身上加个第三排座椅摇身变为7座SUV,而是一心一意做起了中大型5座SUV,那么其表现究竟如何呢?广本冠道是一台优缺点非常鲜明的合资中型SUV车型,对于冠道能否在火热的中型SUV市场分一杯羹,目前有两种截然不同的意见.一种意见认为冠道配置高、本田动力系统性能卓越,后排空间巨大,加上狂热的本田粉丝,将会对汉兰达和锐界产生巨大压力;而另一种意见则认为它的劣势也很明显,没有七座版车型将是冠道的硬伤.