简介：汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。改革开放以来，确立了汽车工业在我国国民经济中的战略地位，通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得了长足的进步和发展。

简介：2002年，国家继续执行积极的财政政策，增加基础设施建设投资，鼓励出口，鼓励消费，扩大内需，有力地促进了国民经济的发展。2002年GDP增长8％，比2001年有所增加。国民经济的发展带动了汽车工业发展，汽车工业增长大大高于GDP增长。

简介：

简介：国家环保部门要求2005年北京执行“欧Ⅲ”标准，2008年全国实施“欧Ⅲ”标准．“燃油”与“滑油”是发动机必用的两种油料，与环境保护紧密相连，人们都关心燃油，但机油也至关重要。

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简介：中国客车的确到了规模化出口的时代。这不仅体现在各企业单笔订单的出口量节节攀升上，也体现在总体出口数量的大幅增长上。但让记者感触最深的还不是一个比一个令人振奋的“大单”，而是字通客车“产品未出，服务网络先建”的做法。

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简介：汽车税收是国家财政收入的重要来源，我国已连续5年实行积极的财政政策，促进了汽车工业的发展，目前，在购买、保有阶段，国内汽车的相关税费主要有4项：增值税17％、消费税3％～8％、车辆购置税10％、关税3％～43％，有些地方收增容费(大约15％)。自2002年3月1日起，税务部门对部分车型的车辆购置税最低计税价格进行了调整。2002年12月，中国保监会批准了国内10家中资

简介：汽车作为耐久性消费品，在发达国家已得到相当大的普及。汽车无论在生产、销售阶段，还是在购买、使用阶段，均为国家创造了大量的税收，因此汽车税收一直是国家财政收入的重要来源之一。目前我国每年征收的汽车消费税近40亿元，汽车增值税100多亿元，车辆购置税200多亿元，公路养路费400亿元。因此，我国每年征收的汽车税收近1200亿元。

简介：汽车作为耐久性消费品，在发达国家已得到相当大的普及。汽车无论在生产、销售阶段，还是在购买、使用阶段．均为国家创造了大量的税收。因此汽车税收一直是国家财政收入的重要来源之一。目前我国每年征收的汽车消费税近40亿元，汽车增值税100多亿元，车辆购置附加费200多亿元，公路养路费400亿元。因此，我国每年征收的汽车税收近1200亿元。

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简介：1、制冷剂回收机的功能特点在汽车维修作业时,经常要用到制冷剂回收机,俗称冷媒充注机、冷媒回收机或加氟机.其实,如果从功能上来理解,制冷剂回收机可以分为单充注机、单回收机和回收充注机.

简介：汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，日益青睐塑料零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10％左右。

简介：随着计划经济向市场经济的转化．我国许多汽车工业企业实行股份制改造，募集资金．发展企业?近几年，逐渐兴起的证券市场为汽车行业提供了重要的融资渠道．自从一汽金杯在1992年成功上市以来．截至1999年底，沪、深股市已有19家整车类企业、19家汽车配件企业上市．筹集了几百亿元资金．总资产达726亿元．总股本144亿元．总市值1057亿元．在证券市场形成了举足轻重的汽车板块。

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简介：截至2002年底，沪深两市主业为汽车及零配件的上市公司共有59家，其中整车类上市公司为23家，其中在国内上市的(含A、B股)公司为19家，发行H股和在香港上市的公司为4家；发动机类上市公司为6家，其中在国内上市的含A、B股的公司5家，在美国上市的1家；汽车零配件上市公司25家；农用车类上市公司为3家；摩托车类上市公司为8家，其中B股市场上市1家。

简介：随着计划经济向市场经济的转化，我国许多汽车工业企业实行股份制改造，募集资金发展企业。近几年，逐渐兴起的证券市场为汽车行业提供了重要的融资渠道，自从一汽金杯在1992年成功上市以来，至2001年中期、沪、深股市已有19家汽车整车类企业，25家汽车配件企业上市，募集了几百亿元资金，在证券市场形成了举足轻重的汽车板块。

简介：随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机.如果把整车销售作为汽车市场的"车前市场",那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场.据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为:汽车销售10%,售后服务50%,零部件销售10%,二手车经营20%,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与它约为三七开.在我国,经过2004年的价格大战,中国的汽车市场已经开始步入成熟期,厂商之间的竞争也开始发生质的变化,从初级的产品竞争、价格竞争转向深层次的服务竞争和品牌竞争,传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,售后服务成为车商们的"救命稻草".