简介:摘要:我公司炼钢化验室莫托曼系统,由国外仪器、设备厂家与首钢设计院及国内有关厂家联合研发。由于采用的设备比较先进、生产厂家比较多,技术标准及相关通信协议不统一,对维护人员来说是相当大的挑战,无论是在设备安装、调试期间,还是在设备维护、检修抢修期间都给维护人员带来了很多的困难。本文通过对这几年的设备维护经验进行介绍,通过设备结构、主要功能、 PLC程序、常见故障处理过程及其合理化改造等几方面进行分析。
简介:阿姆河右岸B区、C区和南约洛坦区块均为高温高压高产高含硫酸性气田,油气井测试过程中存在设备超压、刺漏、腐蚀和硫化氢有毒气体泄漏等风险。针对阿姆河右岸区块和南约洛坦区块的气藏特性,总结研究了适合这一区域的试油工艺方式,包括射孔+测试(酸化)联作管柱优化和地面测试流程优化等。井下测试管柱优化后,经实际应用,成功率达95%;地面流程优化后,实际应用成功率100%。
简介:摘要:贝克曼梁测试是一种常用的路基路面回弹弯沉检测方法,广泛应用于交通工程领域,以评估道路结构的承载能力。本文针对贝克曼梁测试的原理与方法进行了系统研究,首先介绍了该测试的基本原理,阐明了其在路基和路面评估中的重要性。接着,结合实际案例,探讨了测试过程中影响回弹弯沉的因素,如土壤特性、施工质量和天气条件等,并提出了优化测试方案的建议。结果表明,通过合理设计测试流程,能够有效提高路基路面的回弹弯沉数据的准确性和可靠性。最后,研究指出贝克曼梁测试在路面管理与维护中的应用潜力,为我国道路工程的健康监测和维护决策提供了科学依据。该研究为改善公路工程质量和延长道路使用寿命具有重要意义。
简介:南希利丘亚(YuzhnoKhilchuyu)油田位于蒂曼-伯朝拉盆地,发育了四套叠加的下二叠-上二叠统茛岩和砂岩储层。这些储层的水下深度为2150~1704m。主要储层为下二叠统(阿舍林阶-萨克马尔阶)灰岩,1985年由俄罗斯国家储量委员会认可的石油地质储量为15.84×10^8桶(2.14×10^8t)。此外,上覆带气顶的下二:叠统孔古阶砂岩小型油藏含有少量石油,石油地质储量为1600×10^4桶(2.2×10^6t)。上覆的上二叠统砂岩中还含有少量游离气,其天然气地质储量总计为7.63×10^8m^3、(270×10^8ft^3)。从现有资料看,阿舍林阶-萨克马尔阶油藏中部的产能较高,而翼部产能较低。该油田的开发需注水保持油藏压力。