简介：本文在汽车服务工程车身修复方向建设问题进行探讨,以汽车车身修复方向行业现状和行业的人才存在问题为切入点,将培养车身修复方向高级应用型复合人才为目标,通过一些具体做法进行有益的尝试,促进了车身修复方向的专业建设.

简介：本文介绍了海宁市“互联网＋”交通管理的建设实践，分析了“互联网＋”思维在交通管理中的主要作用，归纳总结了“互联网＋”交通管理建设经验，为其他城市交通管理部门构建“互联网＋”交管服务新常态提供建议和参考。

简介：一、改变观念交通管理需改变以往的观念，要以人为本，人才是交通的主体，要从心开始，改变工程师的思维。台湾的交通管理发展大趋势是自由化思潮与永续发展、科技发展与应用、气候变化与环境。

简介：一、智能交通运输系统现阶段的交通运输已与数字化、大数据、网络化、信息化、感知与智能化等科技紧密结合。形成交通数字化、交通网络化、交通信息化、交通智能化的智能交通系统，并向智能社会演化，智能社会是智慧城市与智能交通的更高阶段。交通数字化是手段与基础、信息网络化是过程与功能、信息化是部分目的、感知是智能化前奏、智能化是系统性能、产业化是附属产品，几者的有机集合推动社会与城市和交通的发展。

简介：全国汽车4S店售后服务大调查结果公布2009年11月23日，全国首届汽车“4S”店售后服务“神秘客”调查结果公布，广汽丰田、广汽本田等企业分获操作规范标尺奖和关怀标尺奖。该调查显示2009年全国轿车品牌“4S”店售后服务在设施、环境上，落实程度最高，其次是售后服务收费透明；但在消费者关怀和礼仪两个弹性较大的服务操作上仍有待提高。本次调查结果发布会以“透明化服务元年”为主题，意指2009年首届汽车售后服务“神秘客”调查以客观的数据再现厂家服务环节，提升售后服务整体质量水平。

简介：

简介：作为全球领先的存储产品供应商，Lexar一直致力于摄影存储领域专业产品的研发，特别是针对可以在不同环境下工作的存储卡产品。无论是在低温干燥的冬季，还是炎热潮湿的夏季，Lexar存储卡都能全天候轻松胜任，出色完成存储任务。

简介：近年来我国汽车维修行业已逐步形成具有社会化的技术密集型行业，私家车等汽车类型的大量普及令国内汽车维修行业高速发展且提出了更高的服务质量要求，各汽车生产厂家每年均对相应的汽车维修行业进行考核是否服务质量到位，甚至用末位淘汰制度直接对不合格的汽车维修企业进行清理整顿，事关生存和发展大计迫使汽车维修行业重新思考和定位如何用良好的服务质量管理体系焕发生机，通过更高水平的汽车维修服务质量吸引更大的顾客和汽车生产厂家的满意和青睐.

简介：为积极适应“互联网＋”时代，充分发挥公安交通管理部门的信息资源以及互联网公司的技术和渠道优势，更好地服务公众出行，针对面向公众的全国高速公路交通管理信息发布问题，公安部交通管理科学研究所联合百度开展了“互联网＋”高速公路交通管理大数据服务技术路线设计，并成功应用于2016年春运“平安播报”项目探索实践，为优化全国高速公路交通管理信息服务积累了宝贵经验。

简介：

简介：在高尔下线的热潮中,上海大众又一次被推在舞台前沿接受消费者的检阅。高尔这款车怎么样,将来销售如何估且不论,但有一点共识是,上海大众的售后服务值得信赖。这不得不使我们再一次回顾就是春节前鸣金收鼓的“2002年度上海大众特约维修站全国技术大比武总决赛”来。

简介：11月2日，由全国千余家服务站数千名服务精英共同参与、历时3个月之久的吉利汽车第三届全国服务顾问与维修技师大赛在中山完美收官。当天上午，经过3个多小时的巅峰对决，来自河南新汇通的崔贾真、宜昌东伦的史文博最终摘得本届大赛的服务顾问和维修技师冠军。吉利汽车高层领导、服务站代表、媒体代表以及车主代表共同见证了这一激动人心的时刻。

简介：公安部目前正积极构建面向公众的互联网交通安全综合服务管理平台，该平台由公安部交通管理科学研究所研发，通过网页、手机APP、短信、语音电话（交通安全专用服务号码：12123；互联网域名：122．gov．cn；手机APP：交管12123）等多种方式，提供10大类130余项在线服务，该平台已在陕西、福建、广东等3省部分地市试点，将于2016年底完成全国推广应用。

简介：2014年12月10日晚,中国汽车保修设备行业协会、《汽车维修与保养》杂志社共同主办的“汽车后市场专业人士沙龙”活动在上海国际会议中心隆重举行.本次沙龙活动邀请到了来自汽车零部件、维修检测设备、养护用品等汽车后市场各个领域的行业管理者、资深专业人士、知名专家等上百人.针对汽车维修企业转型升级,国家今年出台并实施了多项政策和措施,规范并促进汽车后市场中维修行业的健康发展.本次沙龙活动以“展望与分享”为主题,到场嘉宾以交流、对话的互动形式,与汽车后市场同行、专家、领导面对面交流,就今年汽车后市场出台的国家政策、热点话题、个人收获与感受展开了热烈讨论和深入交流.

简介：面对外资汽车金融机构向我国的大举进攻,我们也要像分析其他许多行业一样,分析我国汽车金融服务和外资汽车金融服务各自的优势和劣势,以发挥我们的长处,借鉴他们的成功经验,提出我国汽车金融服务体系的发展策略。

简介：J.D.Power中国售后服务满意度指数研究（CSI）显示,近四年来,豪华车市场整体售后服务满意度偏低,行业平均分已从2013年的84.9分（满分1000分）降至今年的742分,但一汽-大众奥迪的成绩却始终保持在800分以上,并在今年第四度蝉联J.D.Power中国售后服务满意度指数研究（CSI）豪华车品牌组的桂冠。

简介：随着国民消费能力的提高,汽车已经不再是奢侈品,在更多时候,它作为一种普通的交通工具走进了千家万户。在如今各大一线城市争相限购,三四线城市需求激增的情况下,汽车厂商纷纷将渠道下沉,众多4S店也如雨后春笋般在全国平地而起。诚然,不断扩张的服务网络能够极大地缩短每家经销商的服务半径,为消费者提供便利,但店面只是服务的硬件基础,如何保证每家经销商服务人员的业务素养才是网络扩张背后所存在的难题。

简介：“卡车消贷客户购买车辆主要以盈利为目的，还款来源主要是工程项目盈利；而乘用车消费信贷以消费为目的，还款来源为工资等其他来源”，“从理性的角度来看，商用车这一块的消费者正是我们要加大信贷的对象，因为他们更需要这一块的金融服务”。上述两种观点分别来自陕汽金融服务部的刘丽文和中国民生银行交通金融事业部汽车业务部的王润峰。由于卡车消费用户和乘用车消费群体的差异性，使得大部分的金融服务部门对卡车金融服务不太感冒，相对于乘用车金融服务的日益火爆，卡车金融服务则显得比较惨淡。

简介：随着中国汽车市场的不断成熟和消费观念的逐渐改变，人们衡量某款汽车产品的好坏，已不仅仅停留在对产品性能、安全性以及品牌口碑评价，而是把目光延展到汽车行业更深的一个层次——售后服务的质量上。越来越多的媒体和业内权威部门，也把售后服务质量调查报告结果作为评价车型的重要指标之一。由此，各大汽车厂商在争夺市场分额的同时，纷纷把战略的目光投向了售后服务品牌的建设。

简介：当代教育对人才的培养更加注重技能与实践的双重教育,船舶内燃机制造与维修作为培养高技能人才的专业,在经过多年的教学改革后,已经取得了一定的教学效果,本文在分析新时代教学改革的背景下,对高职教学改革的思路进行相关的分析.