简介：

简介：摘要：随着交通事业的快速发展，道路施工质量要求不断提高，促使相关施工工艺应运而生，各类施工技术也愈发成熟起来。本文主要以某高速公路为对象，对路缘石施工工艺进行研究，通过将路缘石滑模现浇法与传统的路缘石预制安装工艺作比较，进而介绍路缘石滑模现浇法在施工质量及进度上的优势，并就该工艺施工前的要求、施工工艺及方法和过程中的保证措施进行概述。

简介：摘要：目前国内部分大城市经历了大规模的基础设施建设期，开始注重城市品质方面的提升，更加重视城市对于日常使用者的功能和实践体验。在我国城市交叉口存在人车冲突、行人过街距离过长等问题，部分原因是交叉口转弯半径过大导致的，交叉口转弯半径过大通常是因为城市道路交通设计时路缘石半径大所造成的。而小转弯半径的交叉口可缓解以上述交通问题。本文对国内外交叉口设计概况进行分析，并对大、小转弯交叉口多方面作出综合比较，提出相关建议。

简介：摘要： 随着中国海绵城市的发展，生态型的道路排水系统正在逐步推广。在道路排水设计中，生物滞留设施日益得到广泛应用，而通过路缘石开口将路面雨水排入生物滞留设施是最为常见的做法。本文介绍道路排水系统的概述、路缘石开口在道路排水系统的应用优势及工程概述，仅供参考。

简介：摘要在当今社会生活中，滑模路缘石工艺已经成为城市建设中的主流手段，主要是因为它们具有美观的特点。这项技术时常也可以应用到高速公路中去。在实践过程中，我们国家的多个大型高速公路都应用了这一项技术。这使得我们国家的高速公路的质量和外形处于世界顶级水平，相比于其他国家有着独特的优势。本文结合我国当今社会的高速公路的实体工程，详细介绍了滑模路缘石技术，从前期到中期，并提出了施工过程中应当注意的事项，为其他的工程提供参考价值。

简介：摘要：青藏高原东缘的喜马拉雅东构造结地区作为青藏高原隆升最快的地区之一，其复杂的地质背景条件决定了该区工程地质问题具有复杂性和特殊性，并孕育了多种地质灾害，而藏北腹地地质灾害受雅鲁藏布江断裂带、噶尔藏布断裂带、班公湖断裂带控制，但由于该区气温低，降水量少，仅为藏东的1/20左右，所以发生泥石流、滑坡、崩塌机率少。依据青藏高原东缘与藏北腹地独特的地理位置、地貌条件、气候条件、地质灾害类型、发生频率及危害程度，将全区划分为2个灾害分布区，即藏东高山峡谷区、藏北高原湖盆区。并根据各地质灾害分区的地质构造条件、气候条件、第四系松散沉积物、地形条件等，分析各区地质灾害发生原因，对比2个区域的地质灾害孕灾机制。