简介：本文通过举例阐述了物体受力分析方法、受力分析的步骤和受力分析时应注意的事项。

简介：在工程实际中，受压构件由于制造或安装误差可能会使载荷作用位置偏离理想状态产生偏心压缩，致使构件承载强度发生变化。偏心因素对构件的应力有多大的影响，可以通过实验模拟加以分析研究。将工程中的问题简化后引入实验，以达到理论与实际相结合，加强培养学生应用理论知识解决工程问题的能力。更简便、准确性更高，因此具有推广性。

简介：建立了加强后的金属拱型波纹屋盖模型，利用ANSYS有限元分析软件对加强后的波纹拱进行了荷载作用下几何非线性有限元分析，并与原波纹拱进行了变形与应力的比较。计算结果表明，加强后的波纹拱对约束结构位移变形有较好的效果，且提高了结构的承载能力，这一结论为该结构进行抗风、抗雪等设计提供了有益参考。

简介：文章针对部分大学新生对高校学习生活环境适应能力差，出现的认知失调、情感受挫，甚至形成学习障碍的现状进行了挫折成因分析。认为应及时开展对挫折的预防、帮教和咨询。指导他们进行自我调节，尽快摆脱挫折。

简介：对20个方钢管混凝土柱抗剪力学性能的进行试验研究，得出方钢管混凝土柱在剪力作用下的荷载一位移曲线，考察了其力学性能，研究受力破坏过程，并分析了一些参数如剪跨比、轴压比等对抗剪承载力的影响。试验结果表明，方钢管混凝土柱抗剪具有良好的承载能力和塑性性能。最后，推荐了工程设计实用的抗剪承载力计算公式。

简介：用函数逼近法综合铰链四杆机构,使其近似实现给定的连杆曲线.当机构类型、预选参数的数目和所选的具体参数以及坐标位置不同时,其加权偏差表达式的具体形式将不同.

简介：依据现行新规范,给出按等强度设计原则H型钢柱高强螺栓拼接连接设计计算,并与现行2010版STS钢结构CAD软件计算结果进行比较.采用本文依据现行新规计算：柱翼缘螺栓受剪承载力、腹板螺栓受剪承载力较大,说明现行新规范规定的技术条件较严格;设计计算为工程设计中H型钢柱高强螺栓拼接连接提供设计参考.

简介：就地震区框架柱轴压比限值的问题进行分析，提出在采取适当措施的情况下轴压比限值可以适当放宽。

简介：通过介绍锚杆静压桩的施工原理、《规范》要求和施工实例，阐述了锚杆静压桩的作用、工作原理、施工方法和施工要点。

简介：从损伤的粘弹性材料的卷积型本构关系出发，建立了在小变形下损伤粘弹性梁-柱的控制方程，提出了以卷积形式表示的损伤粘弹性梁-柱弯曲问题的泛函，并给出了损伤粘弹性梁-柱的广义变分原理。应用这个广义变分原理，可分别给出梁-柱位移和损伤满足的基本方程，以及相应的初始条件和边界条件。

简介：本文把减速器的传统设计方法与优化设计方法进行对比,概述了减速器优化设计问题的主要类型,讨论了减速器优化设计数学模型的建立方法,提出了减速器优化设计应考虑的约束条件,并指出减速器优化设计的发展趋势.

简介：为了研究异形柱在高温下温度场分布的情况和抗火性能，采用有限元软件ABAQUS对T形和L形钢筋混凝土异形柱截面的温度场进行了计算和分析，结果表明，异形柱受高温作用时，角部热集中严重，计算结果得到一些试验结果的验证。

简介：文章根据全国大学生工程训练综合能力竞赛“S”竞赛项目为主题,按竞赛要求对“S”型无碳小车的结构原理进行设计。在对比各类转向机构的基础上,选择曲柄摇杆机构作为无碳小车行进中前轮的转向机构。在此基础上设计了无碳小车实现“S”型路径全车原理图,同时,对全车原理图能实现“S”型运动轨迹进行了可行性分析。

简介：为了综合开发利用云南省丰富的八角属植物资源,作为前期的基础研究,课题组对短柱八角的化学成分进行了研究.采用硅胶柱层析进行分离,用有机波谱学的方法进行结构鉴定.结果得到4个化合物,分别为：2α,3α-epoxy-himachal-7-ol（1）、2α,7-Dihydroxyhimachal-3-ene（2）、-胡萝卜苷（3）和β-谷甾醇（4）,化合物1和化合物2为雪松烷倍半萜,所有化合物均是首次从该物种中分离得到.

简介：以2根焊接高强箍筋、高强混凝土柱试件为研究对象，进行低周反复水平荷载作用试验，研究体积配箍率的变化对柱滞回特性的影响．试验结果表明，高强混凝土柱体积配箍率较大的试件滞回曲线相对饱满，滞回环面积较大，累积滞回耗能大，吸收地震能量多，延性好．该研究结果对发展应用高强混凝土具有实际意义．

简介：构造柱作为多层砖混楼房中主要的抗震措施,本文主要介绍在施工过程中如何有效避免由于施工原因造成的对构造柱抗震功能的影响

简介：应用大型有限元分析软件ANSYS，对钢筋混凝土异形柱框架结构进行动力特性和弹塑性时程分析。得到钢筋混凝土异形柱框架结构的自振频率、振型特点，以及异形柱框架结构在8度抗震设防情况下项层水平位移时程曲线、项层加速度时程曲线、水平位移沿楼层高度分布曲线及层间位移角沿楼层高度变化曲线。研究了底层层高和结构高度等对异形柱框架结构地震反应的影响。

简介：采用分段积分法编制了计算带肋薄壁方钢管混凝土柱耐火极限的程序,计算结果与相关实验结果吻合较好。在此基础上,分析了柱的变形及加劲肋宽度等的影响规律,结果表明,带肋薄壁方钢管混凝土柱的耐火极限随着加劲肋宽度的增加而增加;轴压比对耐火极限的影响较大,随着轴压比的减小,构件的耐火极限增加;除较小加劲肋宽度且低荷载的情况之外,在薄壁钢管混凝土柱内部设置纵向加劲肋能够提供一定的安全储备。

简介：应用ANSYS通用程序对钢管格构柱试验进行有限元分析,分析结果与试验结果吻合良好。对钢管格构柱极限承载力,进行了偏心率、长细比和构造参数的影响分析,对国内钢结构设计规程GB50017—2003的计算方法进行了评价和讨论,提出了相应的修正建议,最后在参数分析基础上,借鉴钢管混凝土格构柱,提出了四肢钢管格构柱极限承载力的合理实用的计算方法。

简介：活塞杆是典型的细长轴零件,车削时为了提高车削加工质量,根据生产经验优先选用反向车削。为对细长轴反向车削提供理论依据并对加工质量进行量化,分别从理论分析、试验验证的角度开展研究,结果表明细长轴反向车削较同工艺参数条件下正向车削的加工质量提高约5%-10%,更容易满足细长轴的加工技术要求。