简介：大气污染控制工程是高等学校环境工程专业的一门专业必修课，也是一门综合性很强的课程。近年来随着高等教育发展，给大气污染控制工程的课程教学提出了更高的要求。此外，目前的教育方法忽视个体差别，不能发挥学生的个人特色。因此改革实践教学是摆在我们教学工作者面前的一项重要任务。我们增加开设了一些综合性自主创新设计实验，丰富了学生的学习视野，强化了学生的创新意识，提高了实验教学水平。

简介：本文主要阐述高技术条件下机动支援作战气象保障的特点，保障的基本原则以及如何提高机动支援作战气象保障的能力等，以便适应未来高技术条件下局部战争的需要。

简介：战术机动的精度关系到舰艇战斗活动的成败。文章结合舰艇在战斗活动中进行战术机动绘算的具体过程，分析了影响绘算精度的因素，并利用协方差传播律结合实例研究了舰艇机动绘算精度的计算方法，为定量分析战术机动的精度提供了科学合理的手段。

简介：鉴于现代舰艇作战的主要形式是编队作战，机动方式不再是单舰定向定速机动，而是单舰多航向、多舰多航向、变向变速等机动方式。这就要求有新的机动模型，以及针对该模型的好的、新的实用算法。本文便是针对多舰艇机动的非线形模型。进一步阐述了采用系统结构模型的分解算法的实用性。对多舰艇机动问题的理论研究、自动标绘等都有一定的参考价值。

简介：目前的水面舰艇深弹反潜系统均不能对水下旋回机动目标运动参数进行快速、精确计算，更没有有效的攻击方法。针对这一问题，对如何运用反潜指挥仪对水下旋回机动目标进行攻击计算进行了研究，提出了具体的攻击方法与对策。为今后发展深弹反潜指挥系统提出了建议。

简介：分析了舰艇旋回对阵体要素的影响，提出了舰艇旋回运行的简化计算方法－建立旋回运动近似方程，分别介绍了考虑旋回时接近机动和占领阵位机动问题的解算方法和步骤。

简介：去年,我们以"锋线访问语录"来梳理创刊2周年的精神之脉;3周岁生日之际,我们将为爱情说些话。懂得爱人者必知爱己,有爱人爱已之心,定能泛爱生活,博爱天下。现在,我们一起体察最"现世"的爱情。

简介：为提高微观交通流模拟的准确性,分别建立加速度模型来模拟换道车辆和潜在后随车辆在自主性换道准备过程中的跟驰行为,所建模型能够反映车辆之间的交互特性.自主性换道准备过程起点和终点的样本数据从NGSIM实际车辆轨迹数据集中提取.换道车辆加速度模型假定为线性加速度模型,潜在后随车辆加速度模型参考最优速度模型建立,最优速度定义为潜在前导车速度的线性函数.分别对换道车辆和潜在后随车辆加速度模型进行了参数标定、假设检验和参数敏感性分析.2种模型的验证结果表明,与同类车辆跟驰模型的标定结果相比,训练和测试误差可以接受.此外,参数敏感性分析表明,微小的观测误差不会导致换道车辆和潜在后随车辆的跟驰行为发生剧烈变化.

简介：为了有效地定位交通监控图像中的车辆区域，提出了一种基于车辆轮廓对称和车牌定位信息融合的车辆检测方法．该方法首先检测图像中的车辆轮廓竖直对称轴，然后以车辆轮廓对称轴位置为基准检测车牌水平和竖直对称轴，最后根据车牌横纵对称轴和车辆轮廓图像的水平、竖直投影进行车辆区域定位．以450张15类车型的图片为测试集进行了基于对称特征融合的车辆区域检测，并与基于车辆边缘、车牌、车辆纹理特征和车辆图像Gabor特征的4种方法进行了对比，实验结果表明基于车辆轮廓对称与车牌对称特征融合的车辆区域检测方法最优，其检测率和检测时间分别为90．7％和125ms．

简介：介绍了磨机动静压轴承系统的虚拟设计。提出了动静压轴承系统的虚拟设计系统，建立了面向设计、制造的统一数据模型。

简介：针对目前我海军无指控系统的作战舰艇在解算目标运动要素和战术机动绘算方面存在的问题，研制了艇用多功能战术机动自动绘算系统，分析了系统的设计目标和设计原则，给出了系统的硬软件设计和实现方法。对提高舰艇的作战能力具有积极的作用。

简介：对反舰导弹的防御措施通常考虑的是利用软硬武器，实际上，舰艇机动规避也是一种非常有效的手段。从分析反舰导弹攻击水面舰艇的过程入手，分析并证明了机动规避是我舰对敌反舰导弹防御的有效战术。

简介：针对永磁同步电机对家用HEV的动力匹配、动力控制的工况匹配2个问题，建立合理的电机动力的数学模型。通过参数的取定和试验界定，计算分析了选用电机参数，实现了对车辆动力因素的匹配；同时分析了弱磁工况下实现电机动力控制匹配的相关问题。

简介：针对车辆静态称重检测的效率低下，费时等缺点，基于车辆动态称重原理的基础上，提出了一种可行，高效的设计方案。硬件系统采用研华科技的工控机，多功能卡PCL-725和数据采集卡PCI-1716采设计，完成数据信息的采集。并把采集后信息由运行在Visualc＋＋软件开发工具上的应用软件进行分析处理，通过人机交互界面显示。应用结果表明，该称重系统能高效实时采集数据，并对采集数据进行精确的分析处理，具有一定的应用价值。

简介：采用一种改进的人工蜂群算法（IABc）求解标准车辆路径问题．针对基本人工蜂群算法易陷入局部极小、收敛较慢等缺陷，提出了6种邻域生成策略，并基于此设计了新的局部搜索算法．引领蜂和跟随蜂根据该算法在邻域空间内更新当前解．通过小规模和大规模算例的仿真实验，将本文算法与其它智能算法以及基本人工蜂群算法进行了比较，验证了本文提出的算法无论在有效性还是稳定性上都具有良好的效果．

简介：本文主要针对某型号装甲车悬架缓冲弹簧的稳定性验算，分析缓冲弹簧的侧向弯曲对悬架工作的影响，为改进车辆悬架缓冲弹簧的设计与安装结构提供了技术依据。

简介：1引言廿世纪汽车已如潮般地发展起来且日新月异,道路上的汽车将越来越多。九○年,美国能源部的一份报告显示,运输方面每月用油料近千万桶,占全部能源能量的27％,是全部石油用量的64％,已经超过该国石油产量的38％。同时,环境保护机构的统计:在所有有害物质的排放中,63％的CO、38％NOx、31％Pb、34％有机挥发物和20％颗粒物质是来自运输方面的。可见,汽车给人类固然带来了许多便利的方面,但汽车尾气将对人类生存环境造成的巨大污染以及地球上石油资源还能使这些四个轮子的小铁壳跑多久?目前它已成为人们关

简介：随着物流行业的发展。物流配送成本成为人们关注的问题。为了进一步降低日益复杂的物流配送成本．该文将一种改进的蚁群算法应用于物流配送车辆路径优化问题中，设计了求解物流配送路径优化问题的改进蚁群算法，并应用实例加以仿真计算，实验仿真证明了该改进蚁带算法的有效性。

简介：提出了一种从MPEG-2压缩数据流中提取高速公路车流量的方法．白天根据车辆运动的特点，利用宏块的运动矢量检测车辆，并给出了运动矢量噪声的滤除算法．夜间根据车灯的亮度高于背景区域的特点，利用图像块的DCT系数检测车辆的车灯，并介绍了P帧图像块的DCT系数的计算方法．为了防止道路外物体的移动以及镜头的移动对检测造成的影响，给出了车道定位的方法以及镜头移动检测的算法．采用此方法，白天的检测准确率可达97．4％，夜间的检测准确率可达95．4％．实验表明本检测方法是有效的．

简介：文中结合车辆工程专业知识结构特点和目前实验教学中存在的问题，提出了该专业实验教学具体的改革措施。如：改革实验教学体系，增开综合性实验；以创新项目为动力，开展设计性试验；以竞赛为契机，开展竞赛实验项目；以项目为引导，提高学生思考动手能力等。本研究注重学生技能的培养，实现了理论指导实际的实验教学目的，提高了学生的学习积极性，取得了良好的教学效果。