简介：

简介：摘要岩石可视为一种非均质的多相复合结构材料，内部存在大量随机分布的天然缺陷。作为岩土工程的基础材料，岩石的变形已成为各类工程与结构稳定性的主要控制指标之一，故研究岩石的变形破坏规律对于岩土工程正常运营及灾害预测具有至关重要的作用。

简介：摘要：随着我国经济改革的不断深入，越来越多的划拨土地使用权及集体土地等非完全出让土地入市流转，以流转需要为目的的非完全出让土地评估也日益增多。划拨土地使用权等非完全出让土地的评估历来都是业界的难点。笔者从“权益”的角度出发，探讨非完全出让土地评估的另一种思路（权益价值用“评估”似乎比“估价”更利于描述，本文用“评估”代替“估价”一词）。

简介：摘要现行《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）中只给出了平面交叉口（四级及以上公路相交叉口）最小间距要求，而对接入口(等级公路与乡村公路、厂矿单位自建道路)间距未做明确的具体数值要求，在设计及管理方面存在一定的不便。本文在综合考虑视S距要求、警告标志的前置距离、通行能力和识别距离后，提出了接入口间距合理的参考数值。

简介：摘要本文对国内外隧道火灾及损失情况以及各国双线隧道联络通道的设置间距进行了调研，同时参考广深港客专线联络通道设置情况，并结合某市地铁超长区间的实际情况，研究了超长区间联络通道设置的合理间距。

简介：摘要

简介：摘要盾构小间距问题在实际工程中经常遇见。根据盾构施工特点，建立荷载—结构模型。结构为弹性地基上的平面框架，采用径向弹簧模拟地层对结构位移的约束作用。通过改变弹簧刚度大小模拟盾构小间距施工土层对结构的约束大小。小间距盾构施工有较大施工难度，为保证安全，必须提前采取措施来保证区间施工的安全性。

简介：摘要绝缘间距在接触网的施工与运营中有着严格的要求，如果达不到要求就会产生各种事故。本文以一起断线事故来阐述因绝缘距离不足造成的事故从而影响行车的危害以及针对此种情况应采取的对策和建议。

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简介：摘要近年来高速公路得到了飞速发展，为了保持良好的路线线性和合理的经济成本，钢筋混凝土桥梁成为线路在穿越山谷、跨越大河的过程中的首选，为了提高桥梁的建造速度降低建造生产成本。而结合预制T梁以其结构受力明确、施工速度快、造价低、工艺简单成熟等优点而在高速公路桥梁的建设中得到广泛的应用。但是，研究资料表明由于在施工期内没有很好的控制钢筋混凝土的钢筋间距指标导致钢筋混凝土结构的设计承载能力下降，减少了结构的安全储备，造成了结构的强度、刚度和延性的下降，造成了巨大的经济损失更为严重将会造成严重的生命危险。因而如何很好的控制钢筋间距有很重要的意义。

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简介：摘要采用重塑软土，对不同电极间距比对电渗效果进行了室内试验研究，通过分析电流变化，排水量，排水速率以及能耗变化对比其对电渗效果的影响。结果表明电极数越多，电渗效果越好，但若电极数过多，电渗效果反而会下降。

简介：如果燃气管道的安装间距的设置不合理，这将会给人们带来巨大的安全使用隐患。为加强人们对居民小区燃气管道安装间距的认识，提高人们对燃气使用的安全性，本文从居民小区燃气管道安装安全间距的重要性和燃气管道安装间距设置方面进行了分析探讨。

简介：摘要文章通过案例分析的方式，对小间距平行隧道施工加固措施进行分析，并探究不同加固方式受加固范围的影响，从而确定合理的加固范围以及影响加固的因素，以便为小间距平行隧道加固施工提供参考，保障加固措施的作用充分发挥。

简介：摘要：在当今经济快速发展的时代，由于城市人口稠密，土地资源紧张，住宅区和商业区的建筑高度一般都比较高，密度也比较大，加之相应的消防设施不完善，或者由于各种原因不能达到预期的目的，存在着大量的消防安全隐患。本文主要讨论高层建筑物的防火间距问题，并提出具体的增大措施。

简介：摘要：在当今经济快速发展的时代，由于城市人口稠密，土地资源紧张，住宅区和商业区的建筑高度一般都比较高，密度也比较大，加之相应的消防设施不完善，或者由于各种原因不能达到预期的目的，存在着大量的消防安全隐患。本文主要讨论高层建筑物的防火间距问题，并提出具体的增大措施。

简介：摘要：随着我国建筑行业的飞速发展，人们审美水平和舒适要求提高，造型新颖独特的建筑也随之增加。脚手架作为建筑工程中最重要的施工工具，从最初的竹、木脚手架向门式脚手架、扣件式钢管脚手架、承插盘扣式脚手架等多种新型脚手架方向发展，其技术水平和安全性能也不断得到提升。而连墙件作为连接架体与建筑结构主体的关键杆件，对脚手架整体稳定性起着至关重要的作用，其设置直接关系到脚手架的使用安全。

简介：摘要高速公路养护是必行之路，在资金和资源限制的条件下，养护序列规划就成为保证高速通路使用质量的重中之重。以最小的资金花费获取最大的效益，有效保证高速公路路面使用性能、延长使用寿命，降低高速公路全寿命周期养护成本，从而提高高速公路服务水平和资源利用效率。

简介：摘要随机选取大学生被试43人，通过问卷调查法将被试分为学业拖延高分组和低分组，再采用实验法探讨两个组在不同客观时间条件下的主观时间距离是否有差异。结果显示，高拖延者在不同的客观时间条件下主观时间距离显著高于低拖延者。