简介：中国造船今年开局总体良好中国船舶工业行业协会对船舶行业60家重点监测企业统计显示，1月份我国船舶工业保持了持续、快速发展势头，重点造船企业生产稳定发展，造船完工同比大幅增长，船用配套产值快速提高，主要经济指标平稳增长。这60家重点监测企业包括40家造船企业、9家修船企业、11家配套企业。1月，60家重点企业完成工业总产值204.9亿元，同比增长9.9％。

简介：我国造船业三大指标暗升中国船舶工业行业协会日前发布前三季度我国船舶经济运行数据报告。前三季度，我国造船业三大指标在世界市场份额同比去年略有上升，但新接订单同比下降11％。数据显示。今年1—9月全国造船完工量1682万载重吨，同比增长40％；新承接船舶5717万载重吨，同比下降11％；手持船舶订单21084万载重吨，同比增长63％。

简介：中国规范进口船舶税收政策保护国内船舶工业2月11日，中国财政部网站发布消息，明确保税港区的进口保税政策不适用于进口船舶，以保护国内船舶工业。

简介：2009年全年造船完工总量突破4000万载重吨大关。占全球造船份额将达33％——在国际金融危机爆发后的第一个完整年度里，面对“交船难、接单难、融资难”等重重险阻，中国船舶工业逆水行舟，激流勇进，仍保持了平稳持续增长态势。除造船完工量之外，

简介：2月22日，重庆市交旅集团称，2010到2012年，将陆续投资20亿人民币，打造10艘世界内河上规模最大、最豪华、最舒适的大型邮轮。其中，第一艘“黄金一号”将于今年5月1日下水。该轮是目前长江上游最豪华的，不仅直升机可停靠，还可以打高尔夫。

简介：6月22日上午，全球最大的桥梁钢沉井——沪通长江大桥28号桥墩的钢沉井在完成建造后从熔盛重工4号船坞出坞，运往大桥工地进行定位安装施工。据了解，主跨1092米的沪通长江大桥是世界上首次突破千米级的公铁两用斜拉桥，它的主桥墩底部采用钢壳沉井基础。这次完工出坞的28号桥墩钢沉井是大桥的两个主塔墩沉井之一，长8713米、宽591米、高44米，横截面积相当于12个篮球场大，重近15000吨，无论是尺寸和重量，都创下了全球最大沉井的纪录

简介：中船澄西交付中外运首艘PSPC船9月23日，中船澄西船舶修造有限公司为中外运航运有限公司建造的7．6万载重吨散货船首制船“大盛”号命名交付。该船是中外运旗下第一艘执行涂层新标准（PSPC）的运营船舶。

简介：中外运集运订造一艘集装箱船日前，中外运集运公司订造了一艘1100TEU集装箱船，造价为3600万美元，定于2012年11月12月间交付。

简介：中国首建超深水钻井平台“海洋石油981”,将于南海投产5月26日中国首座超深水钻井平台，“海洋石油981”正式出航，开始海上安装和试航工作，预期于7月赴中国南海开始其深水探油之旅。

简介：1月8日，武船集团自主设计建造的“华虎”号多用途海洋平台工作船正式交付上海打捞局。该船主机功率为16000千瓦，是我国自主设计的最大功率海洋平台工作船。“华虎”号未来将主要作为南海海洋石油钻井平台配套船。该船满载排水量10867吨，在12级大风、10级海浪的恶劣海况下，可正常运转。

简介：作为亚洲最大的游艇、公务机、高级轿跑车、珠宝精品、生活艺术品高端生活方式展一由鸿洲集团董事长暨海天盛筵创办人王大富先生于2009年创办的第六届海天盛筵，将于2015年11月27-30日，在中国海南三亚鸿洲国际游艇会拉开盛大帷幕。

简介：鲨鱼钳装置是现代海洋工程船实施打捞、深水起抛锚及海上平台供给等作业不可或缺的重要装备之一，主要用于钳住锚链或缆绳，并防止锚链或缆绳滑动，鲨鱼钳装置可与拖缆机、起重机、艉滚筒等配合使用。依据鲨鱼钳装置结构不同，将国内鲨鱼钳装置分为连杆式和叉式，其中根据鲨鱼钳及拖销所处位置不同，又将连杆式鲨鱼钳装置分为分体式和组合式。对各型鲨鱼钳装置的总体结构、研究现状进行概述，指出分体式及组合式鲨鱼钳装置在海洋工程船装配及使用过程中的优点，并对鲨鱼钳曲柄摇杆机构的工作过程进行归纳；详细阐述倾斜及竖直布置拖销的结构形式，对油缸驱动和几何限位等实现拖销旋转运动的2种方式进行详细介绍。

简介：海星游艇创立于2004年，从成立至今，海星一直致力于豪华游艇的研发与制造，经过多年的发展，海星凭借精湛的建造工艺成为了国内中大型豪华游艇的领跑者。近日，海星游艇集团又成功签约一艘Zoom72英尺豪华游艇，该艇的外观与内装均为海星集团独立设计。

简介：由中国船舶工业总公司第九设计研究院设计,振华工程咨询公司监理的广州文冲船厂15万吨级船坞经过2年8个月的建设,已于1995年3月8日建成投产。广州文冲船厂15万吨级船是国家“八五”重点建设工程,总投资为3.1亿元。工程于1992年6月28日正式开始动工兴建。该坞长300米,坞宽62米,深11.9米,为当前国内最大的修船坞。船坞配有3台大型排水泵,能在2.5小时内将坞室内的水排干;船坞两侧先暂设有2台门座式起重机,最大起重能力为80吨,其起重臂幅达68米,为当前国内门座式起重机中臂幅最大的吊机;另在坞内配有坞壁作业车、高空作业车、高压水除锈等一批先进的机械化坞修设

简介：本文概要介绍了国内外水面舰艇焊接技术的现状与发展趋势，在此基础上提出了发展我国水面舰艇焊接技术的几点建议。

简介：国际海事公约是船舶检验工作的主要依据之一，本文介绍船舶法定检验质量管理体系的建立和运行，加强与港澳接轨，保障国内航行船舶检验质量的措施；提出进一步提高国内航行船舶法定检验质量的解决方法，以使国内航行船舶检验工作更好地向国际公约靠拢。

简介：就业困难群体的就业问题是高职院校就业工作的压力根源所在,解决就业困难群体就业问题的关键是解决其思想教育问题,本文以湖北省某高职院校为例,对就业困难学生思想状态进行了调研,并利用中西方思想政治教育的相关理论作为思想先导,对解决高职院校就业困难群体的就业问题给出了合理化意见和建议。

简介：一前言随着我国加入WTO后市场的逐步开放和市场经济制度的完善,同时伴随着我国造船行业基础建设的日益增长,我国成为世界造船中心的日子已指日可待.挖泥船从其市场占有量及主尺度上讲,属于小船种.从功能划分上讲,属于基建工程船类.随着我国近几年来航运业的飞跃发展,带动了港口与航道等基建工程的蓬勃发展,使得国内市场对挖泥船的需求量也与日俱增.从挖泥船发展历史及对挖泥理论、挖泥机具研究的深度来讲,荷兰、德国、日本和美国等国要比我国先进很多,特别是建造中、大型挖泥船或特殊功能的挖泥船如环保型挖泥船等,我国还缺乏设计与建造经验,加上国内挖泥机具与设备不配套,国内疏浚企业目前只能依靠数家外国公司的先进技术,或进口设备或整船进口挖泥船.而且,近几年荷兰、德国的厂商,挟带着她们成熟的挖泥船设计技术和高效先进的各类挖泥机具,与中国各地的造船厂合作,为中国的疏浚企业建造了不少的中小型挖泥船,她们所提供的施工图纸是采用法国BV船级社的入级与建造规范.因此,了解并熟悉国外船级社规范及其在挖泥船设计中的运用,已成为建造挖泥船的船东和船厂技术人员的必然趋势.

简介：介绍国内外船舶气泡减阻技术的研究情况，包括微气泡减阻技术、气幕减阻技术及气膜减阻技术的试验研究和理论计算结果，特别是俄罗斯倾斜板气泡减阻技术、日本微气泡减阻技术和我国薄层气膜减阻技术的特点。同时，介绍国内外微气泡减阻理论方面的力学模型、数值计算方法和重要结论。回顾20世纪60年代以来气泡减阻技术在船舶上的应用情况，特别是俄罗斯、日本及丹麦等国设计的气泡减阻船舶的性能和节能效果。针对我国目前气泡减阻节能技术在实船上的应用现状，分析存在的问题和不足，探讨我国船舶气泡减阻技术的应用前景。

简介：本文对比分析了OEM型和内源品牌型电子信息企业的特点，并结合安例提出内源品牌型电子信息的升级路径，即：在全球价值链中，我国内源品牌型电子信息企业应在价值链分工中寻找产业转移和分包机会，通过创新性技术供给和自主创新品牌战略、价值链重构、跨国并购，以实现产业升级与发展。