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53 个结果
  • 简介:某站曾发生起溜放车辆脱线事件,现场人员时找不到脱线的具体原因,本文对该车辆脱线的原因及类似问题的预防进行了分析和总结。

  • 标签: 溜放车辆 脱线 减速顶 分析 对策
  • 简介:集宁站是呼和浩特铁路局东部重要的编组站,随着近年来呼和浩特铁路局运量的大幅度增长,由于设备、体制、人员等原因,成为制约铁路局运量增长的瓶颈,集宁站通过深挖运输潜力,加强运输组织各个环节的协调,使车站能力得到进步提高。

  • 标签: 编组站 运输 组织 探讨
  • 简介:箭翎线种适用于编组摘挂列车等地区多组列车编组的高效率的配线布置形式。它于六十年代在日本研究成功,并先后在郡山、武藏野、周防富田等自动化驼峰编组站上使用。由于我国铁路的运营条件与日本铁路有较大不同,因此,不能盲目照搬,而应按我国具体情况进行分析研究。本文运用概率论和排队论原理,提出了箭翎线的设计理论和方法,供设计者参考。

  • 标签: 箭翎线 设计理论 设计方法 概率论 中国 铁路
  • 简介:阐述运输组织实行“按图行车”的现实意义,说明了推行“按图行车”的现实条件,同时着重分析了哈局实践“按图行车”的主要做法及取得的成效,重点剖析了前期存在的典型问题,并对推行“按图行车”、提高运输效率、优化运输组织方式进行了深入思考,也提出了些工作上的建议。

  • 标签: 运输组织 按图行车 优化 实践 分析
  • 简介:1问题的提出大同铁路分局是以装车为主的分局,煤炭装车占分局总运量的95%以上,因此,抓住各铁路专用线和支线装煤站的安全生产,是十分重要的。大同铁路分局各专用线煤炭装车线处于山区地段,装车线的设置位置也很困难,因此,进入装车线的线路纵坡度较大,常在9‰~17‰之间,在此情况下,装车线上重车旦受到扰动,将容易发生车列溜逸,后果十分严重。为确保安全生产,大同铁路分局九三年号文件指出“在九三年要下大力量办好十七件实事……”,其中,第三项即为:各专用线全部安装防溜装置。分局总工认为,依靠科技进步,搞好安全运输,采用可控停车顶防溜技术防止车辆溜逸,这项目由大同

  • 标签: 可控停车顶 防溜系统 特点 设计 运用 工作原理
  • 简介:到发线防溜装置辅助控制系统是通过股道内高效、可靠的无接触式传感器对股道内车辆占用情况以及到发线防溜装置与车辆位置等信息直接进行采集,利用光缆传输到到发线控制系统内,通过计算机程序对股道占用车情况进行综合判断分析后,提出相应解决方案并进行显示,从而警示作业人员采取相应措施,如发现严重危及接发车和调车作业安全的情况可进行主动报警,以确保列车安全。

  • 标签: 铁路 运输 到发线 防溜装置 控制系统 安全
  • 简介:车场线路是箭翎线的基础,平纵断面的设计是箭翎线的关键技术之,本文重点论述断面的设计,石家庄箭翎线采用连续调速,调速设备选择了加速顶,可控减速顶,减速顶,挡车器等,文中介绍了布顶方法和结果。

  • 标签: 铁路驼峰 编组站 减速顶 平纵断面 布顶设计 箭翎线
  • 简介:秦皇岛铁路枢纽改造工程由于坚持分步过渡改造、组织客货迂回运输、将后续正式工程建设进行前奏施工等方法,减少了对正常运输的影响,保证了施工安全,也保证了良好的运输秩序,成为枢纽改造的成功案例,为今后既有线枢纽站改造工程施工组织提供了思路和方法。

  • 标签: 铁路 枢纽 改造 施工 组织
  • 简介:介绍柳州南站的概况和运输现状,指出存在诸多因素影响了车站运输作业的效率,它们直接制约着车站的发展,同时结合车站的具体情况,提出了系列提高作业效率,优化运输组织的措施,为进步提升车站乃至全局的综合运输能力奠定了坚实基础。

  • 标签: 铁路 运输 效率 组织 优化
  • 简介:利用计算机信息技术实现列车组织的信息资源共享,把多个工种各自独立的作业信息进行整合并加以控制,达到消除隐患、提高作业效率、使作业环节信息透明、促进列车组织工作优化的目的。同时详细地介绍了系统的各种功能、设计思路和采用的技术方案。

  • 标签: 列车 信息 共享 组织 设计
  • 简介:针对目前铁路运输组织的新形势,编组站在车场布局及调速系统的设计上应有新的突破.提出通过对编组站进行改造,使之能适应接发长大重载货物列车、增加解编能力及加强对路网车流的调节能力.同时提出编组站调速系统配置的新设想,以满足铁路车流组织改革的需要.

  • 标签: 编组站 货物列车 车流组织 路网 铁路运输组织 载货
  • 简介:为了有效地对车辆在编组场尾部的停车、牵出速度及窜出情况进行监测和报警,消除不安全因素,本文详细介绍了种高效、智能、多功能的监测系统和相关技术,可以有效地防止事故的发生.

  • 标签: 编组场尾部 停车 防溜 监测系统 牵出速度 系统设计