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31 个结果
  • 简介:本文以310国道宝(鸡)至牛(背)二级公路工程韩家山隧道施工有关措施和数据为例证,主要介绍了该隧道入口黄土埋段施工要点,以供同类工程参考。

  • 标签: 黄土浅埋段 施工要点 公路隧道
  • 简介:广惠高速公路小金口互通A匝道是连接广惠及惠河两条高速公路的连接线,原设计为高开挖路堑.后结合地形、地质条件及安全、造价因素,变更设计为四车道连拱短隧道.简要介绍高速公路曲线段埋连拱隧道的施工方案,供类似情形的设计施工参考借鉴.

  • 标签: 高速公路 曲线段 浅埋连拱隧道 施工方案
  • 简介:分析了姚家山隧道出口施工过程中出现的多种病害及成因,介绍了病害处理的具体工程措施和施工方法,总结了埋软弱围岩地质段的偏压处理、进洞方案和正台阶法施工所采取的综合技术措施,有效保证了该隧道施工的顺利进行。

  • 标签: 隧道施工 浅埋 软岩 偏压
  • 简介:广东汕(头)——梅(州)高速公路清潭至北斗段左线柚树下隧道全长1523m,位于山岭重丘区。洞口地段距沟谷较近,偏压、埋比较严重。介绍偏压、埋情况下隧道洞口的技术处理和设计方案,总结提出了设计体会。

  • 标签: 高速公路 隧道洞口 偏压 浅埋 设计方案
  • 简介:通过龙潭隧道右线洞口50m埋、偏压段施工的工程实例,简要介绍隧道偏压平衡法处理方法及施工技术;通过理论计算,确定回填厚度,平衡偏压力;为安全进洞采用水泥浆注浆固结回填料,加快施工速度,降低施工成本,取得预期效果。

  • 标签: 公路隧道 偏压 施工技术
  • 简介:周山隧道为双向六车道分离式结构型式,最大埋深70m。隧道工程区为黄土地层,隧道出口段70m范围埋深在5-18m,属超埋黄土隧道。隧道开挖跨度达16.12m,施工过程中容易产生坍塌并波及地表。洞口段采用大管棚进行超前支护,采用双侧壁导坑法施工,及时形成封闭结构。施工效果表明,所采用施工方案能够有效控制地层变形,保证超埋段隧道施工安全。

  • 标签: 超浅埋 大跨黄土隧道 导向墙 双侧壁导坑法 地表沉降
  • 简介:城区复杂环境下挖掘埋隧道最为敏感的是爆破振动问题,济南开元寺隧道埋段采用多级复式楔形掏槽,减小爆破夹制作用力,显著降低了爆破振动峰值;利用高精度孔外毫秒延时雷管实现了振动错峰,达到了平均单炮进尺3.3m的爆破效果.

  • 标签: 浅埋隧道 掘进技术 城区 隧道浅埋段 振动问题 复杂环境
  • 简介:1概述金竹岗隧道系渝黔线二期工程雷崇高速公路项目的重点控制工程,位于重庆市綦县境内。隧道设计为双向四车道,设置为平行的双洞,左、右线隧道中线相距45m。左洞全长2056m,(LK110+164~LK112+220),右洞全长2109m(K110+131~K112+240)。单洞净宽9.75m,净高5m,路面横坡2%,断面轮廓为单心圆拱接圆曲墙,隧道纵断面设计为"人字坡"。金竹岗隧道设计的重点及难点在于其左洞进口端位于偏压、埋段。其上覆土层厚0~5m,下覆基岩为砂岩、泥岩互层,岩质软硬不一,裂隙较发育,岩体呈块碎状镶嵌结构,稳定性较差。局部含基岩裂隙水。其围岩类别均为Ⅱ类。隧道跨度大,埋深浅,山体偏压较大,开挖中极易因失稳而跨塌。因此,隧道施工中安全顺利通过进口偏压埋段为工程重点之一。

  • 标签: 浅埋段 隧道纵断面 隧道设计 浅埋隧道 泥岩互层 围岩类别
  • 简介:利用ansys有限元计算软件,对Ⅳ级围岩下一个埋双线铁路隧道模型进行地震反应的时程分析。着重研究了地震波的激励方向对隧道村砌结构受力的影响,从而得出一些有益的结论.

  • 标签: 隧道 地震 时程分析 激励方向
  • 简介:黄土隧道的受力特征和计算方法与一般隧道不同.通过对包(头)西(安)线埋黄土隧道二次衬砌的结构计算,验证了黄土隧道采用V级围岩支护参数的经济合理性,对今后类似工程支护参数的选取及结构计算具有一定的指导作用.

  • 标签: 黄土隧道 浅埋 结构计算 支护参数
  • 简介:电动转辙设备在转换过程中密贴力的调整,是电动转辙道岔的关键工序。就如何适当地调整电动道岔密贴力和解决与其相关的病害进行了探讨。

  • 标签: 电动转辙机 道岔密贴力 调整
  • 简介:以青岛地铁3号线中山公园站1号风道工程为依托,通过理论计算与数值模拟相结合的方法,对埋暗挖大断面风道端墙进行支护优化分析,提出了全长注浆锚杆+钢筋带的支护方案。研究表明,优化方案的端墙最大变形值减小了19.3%,塑性区主要控制在端墙后方2m范围内,起到了良好的加固效果。

  • 标签: 地铁 浅埋暗挖风道 端墙支护 优化分析
  • 简介:从洛湛铁路侯胫隧道小导管注浆预加固围岩的原理着手,详细介绍了小导管的设计原则、注浆参数和施工工艺,对同类工程施工具有借鉴意义。

  • 标签: 导管 钻孔 施工工艺
  • 简介:结合四川省石棉县境内的铁寨子1#隧道工程实例,介绍埋偏压隧道进洞施工方案的选择及施工流程,对埋偏压隧道进洞施工关键技术进行了分析研究。

  • 标签: 浅埋隧道 偏压隧道 隧道进洞 施工技术
  • 简介:圣彼得堡地铁通常被认为是世界上最深的地铁之一,平均埋深60m.车站和区间隧道深埋在不透水的密实的寒武纪黏土中,在其上部透水的第四纪地层中只埋设预定安装自动扶梯的斜隧道,以及通向车库的区间隧道支线.建造这些隧道采用最复杂的施工方法,预先冻结土壤才能开挖施工,保证采用的衬砌结构不透水.采用对开挖面施加主动土压力的现代机械化盾构,有可能在圣彼得堡任何地层中开挖隧道,采用以连续墙为围护结构的基坑可以在其中进行多层、多跨的车站施工.

  • 标签: 圣彼得堡 地铁 俄罗斯 区间隧道 第四纪地层 监测
  • 简介:深圳地铁5号线前海湾—临海站区间横穿双界河和新圳河2条河流,河底距离隧道顶6~7m,隧道主要穿越粘土层、粗砂、砾砂及砾质粘性土层,隧顶覆有淤泥层。为了保证盾构过河施工安全,从掘进参数、盾构机姿态、注浆、渣土改良等方面进行了有效控制,并就过河施工中可能出现的喷涌、管片上浮及盾尾密封失效等风险提出预案,确保了盾构安全顺利穿越河底覆盖层地段。

  • 标签: 盾构法 掘进 河底浅覆盖层 风险预案
  • 简介:以六安至武汉高速公路安徽段李集Ⅱ号隧道为背景,研究埋偏压段桥隧相接特殊洞门施工及相关力学特性。

  • 标签: 浅埋偏压 桥隧相接 隧道洞门
  • 简介:由于机场北通道始于申江路立交止于主进场路,沿途跨越多条道路及河段,因此如何选择桥位及桥梁方案以满足交通和桥梁结构受力、景观要求、减少工程造价就显得尤为重要。通过调研协商及多方案比选,最终选定了合理的高架桥梁方案。

  • 标签: 高架桥 预应力 连续箱梁 方案比选