简介:铁路行业每年都有大量的科技成果问世,这些成果都是铁路科技进步、技术创新的具体体现,应用于铁路运输生产将会产生良好的经济和社会效益。为此,本刊开设科技成果展示栏目,重点挑选出一些鉴定成果进行介绍,以供广大读者借鉴、参考。同时,也希望这些成果能够尽快的得到推广应用,促进铁路技术装备水平的提高。
简介:本文介绍在推进铁路运输信息化、铁路管理智能化背景下,利用现有铁路车号识别系统,开发的适用于货运现场需求的货车占用时间统计系统,能够及时、准确统计国铁货车在专用线、合资铁路内的停车数量、停留时间、以及产生的相关费用。该系统为解决货运现场货车实时统计提供了有力的技术支持,既节约了人工成本,又可以为铁路运输部门提高货车周转效率提供可靠的数据支持。
简介:截至2018年12月31日,中国内地累计有35个城市建成投运城轨交通线路5766.6公里。2018年新增乌鲁木齐1个运营城市;新增运营线路长度734.0公里,新增运营线路22条,新开延伸段14段。进入“十三五”以来三年累计新增运营线路长度为2148.7公里,年均新增线路长度为716.2公里。在5766.6公里的城轨交通运营线路长度中,地铁4511.3公里,占线路总长的78.23%;轻轨254.2公里,占线路总长的4.41%;单轨98.5公里,占线路总长的1.71%;市域快轨502.0公里,占线路总长的8.70%;现代有轨电车332.6公里,占线路总长的5.77%;磁浮交通57.9公里,占线路总长的1.00%;APM线10.2公里,占线路总长的0.18%。
简介:与主体工程相比,城市轨道交通附属工程具有自身的风险特点,往往事故多发且容易被人们忽视。收集整理近年来国内城市轨道交通附属工程在建设过程所出现的部分事故案例,按照事故发生部位、事故类型、事故发生年份以及附属工程施工工法等多个方面进行统计分析,并总结事故发生规律。从客观与主观、技术与管理等多角度对附属工程事故多发的主要原因进行剖析,为拟定风险控制对策明确方向。探讨说明附属工程主要风险预控要点,提出开工前环境核查、设计施工方案优化、利用信息化管理手段、完善安全技术保障体系等安全风险控制对策,从而为城市轨道交通附属工程安全风险管控提供借鉴与参考。