简介：文章探讨了水库坝下涵管渗漏点及其成因,提出坝下涵管渗漏导致土坝病害形式、病害机理及病害防治思路。通过对部分病险水库现场检查和查阅安全鉴定、初步设计及有关文献等资料,发现坝下涵管渗漏点位置主要位于地基沉陷所致涵管受损开裂处、涵管施工缝、结构薄弱老化被击穿处、涵管与坝体接触部和涵管与坝基接触带。坝下涵管渗漏形式有点状渗漏和接触渗漏,涵管上方坝坡面塌陷坑和涵管出口侧坝坡管涌或流土,是涵管渗漏导致土坝病害的外在表现形式。分析认为,坝下涵管断裂后渗漏通道出口位置前移、渗径变短、水力梯度变大,渗透水流不断带走渗漏通道土体细颗粒导致渗漏通道贯通,恶化涵管轴线区域坝体渗流态势,涵管接触渗流出口末端未设置反滤排水体或其导滤效果不佳,是导致土坝渗透变形等病害的内在影响因素。提出了坝下涵管渗漏及病害的防治对策思路。

简介：本文根据九十年代中期我国及沿黄诸省气象部门开展人工增雨作业发展状况,提出一种新的设想,即将气象部门人工增雨作业与水利工程拦蓄河川径流量功能结合起来,可望增加黄河河川径流量近50亿m3.木设想可作为增加黄河水资源的补充手段之一.

简介：松嫩低平原普遍分布着分散性粘土，而分散性粘土与苏打碱土、苏打盐土、盐化、碱化草甸土呈复区分布。其形成机理与地质地貌、水文气象、环境水的化学成分、土的粘粒含量和粘土矿物成分及孔隙水溶盐含量有关。研究分散性粘土的分布规律及形成机理，是科学利用与治理分散土，从而确保工程建设安全具有重要的意义。

简介：地下厂房围岩变形对岩锚吊车梁结构体系有很大影响。本文结合围岩变形情况对岩锚吊车梁承载机理进行了粗浅的探讨,提出必须更新思路,按照新奥法原理,结合施工方案优化,改进岩锚吊车梁设计的建议。目前普遍应用的刚性块体平衡法基本符合实际,但有待改进。还有必要进行专门的试验研究,深入探讨岩锚吊车梁结构体系的承载机理,提高设计和施工水平。

简介：本文简要介绍了选择配电变压器容易忽视或不被重视的几个问题,阐述了变压器绕组接线组别、阻抗电压及备用容量选择考虑不周产生的影响及带来的危害;同时给出了不同接线组别的优缺点、阻抗电压取值应重点考虑的因素以及一、二级负荷变压器备用容量选择方法;并且明确了选择中的注意事项。论点清晰明了,可供同行在设计中参考。

简介：为研究橡胶颗粒对自密实混凝土变形性能的影响的变化规律,以C30强度的普通自密实混凝土为基准,用不同量的橡胶颗粒等体积代替细骨料掺入自密实混凝土试样,配制橡胶自密实混凝土棱柱体试块进行试验。结果表明,橡胶颗粒在自密实混凝土中分布较为均匀,与基准组相比,自密实混凝土的最大拉应变增加,最大抗压强度降低,随着橡胶颗粒掺量的增大最大拉应变有增大的趋势,在15%的掺量时增幅最大。对不同掺入量的橡胶自密实混凝土试样进行弯曲试验。结果表明,含橡胶颗粒的自密实混凝土试件在弯曲过程中会产生明显的塑性变形,试件在达到极限荷载后经过较大的塑性变形发生延性破坏,与基准组相比极限变形值都有较大幅度的提高。

简介：在大坝设计中,对温度荷载的规范是在假设河流上游的库水位是保持在平时正常情况下的水位,但是在实际运行中,河水库水位是时常变化的。根据相关研究,保持不变的水位与不断变化的水位这两种情况之下温度荷载是有区别的,甚至是差异比较大。文章以南方某拱坝为例,分析设计温度荷载与实际温度荷载的差别及对大坝工作性能产生的影响。研究结果表明,不等水位作用下温度荷载与水位不变的情况下,温度荷载的差值根据深度不断加深而呈现出先加大后减小之势。

简介：为掌握靠山屯水库大坝塑形混凝土防渗墙防渗性能,对墙体渗透与位移应力情况进行模拟。研究结果表明,与大坝防渗加固前相比,水库坝体与坝基渗流量得到有效控制,水力坡降下降幅度明显,远小于坝体安全运行允许水力坡降。