简介:摘要:针对电动汽车逆变器矢量控制系统,本文通过分析死区效应引起的输出电压误差,采用平均死区时间补偿的方法,求出精确的死区补偿量。为了提高电流极性判断的准确性,将电流的交流分量,通过坐标变换转换为直流分量,得出电流的绝对位置角。考虑到电压相位超前于电流等因素,并在该基础上施加一定的补偿角度,通过判断该角度在扇区的位置,以确定需要添加的补偿量。最后通过在60KW的电动汽车动力控制系统中,验证了该补偿算法的有效性。
简介:摘要:本文依据辅助逆变器原理,建立了辅助逆变器仿真平台,在不同电气参数条件下使用该平台进行仿真。仿真结果表明,该仿真平台仿真结果与实际相符,可以为实际工程设计供设计一定依据。