简介：

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简介：摘要：随着人们对生命和健康的关注日益增加，生前预嘱成为一个备受关注的话题。作为未来的护理专业人员，护理学专业学生对生前预嘱的认知和态度显得尤为重要。然而，目前对于学生对生前预嘱的认知和态度仍了解甚少，缺乏相关研究数据支持。因此，旨在填补这一知识空白，分析高校护理学专业学生对生前预嘱的认知水平、了解程度以及对生前预嘱的态度。调查结果将有助于了解学生对生前预嘱的现状，为改善相关的教育和培训提供依据。基于此，本篇文章对高校护理学专业学生对生前预嘱认知和态度的调查进行研究，以供参考。

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简介：摘要：本文从党建的定位方向和建设进路两个方面探讨了党建研究的发展方向。通过对党建学科的定位和建设进路的分析，本文认为党建研究应该积极适应时代发展的要求，加强理论研究和实践探索，推动党建健康发展。以期为党建的健康发展提供一定的参考和借鉴。

简介：摘要：本文探讨了成人学员学习概率论的特点与挑战，并提出有效培养其学习动力的策略。在商业经营中，概率论相关知识可以帮助成人学生解决一部分工作问题，但他们可能因数学基础薄弱及学习动力不足而面临学习困难。针对上述情况，本文从热点事件驱动、自身损失评估、概率决策分析、文献剧本表演四方面提出教学改进策略并给出相关真实案例。这些策略通过案例与实际情景结合，帮助成人学员更好地理解概率论的概念，并应用于实际问题，以提升他们的学习动力和应用能力。

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简介：摘要：我国部分石化公司采用减压蜡油为原料，以ＦＦ－４６加氢精制和ＦＣ－４６加氢裂化，两种催化剂生产重石脑油，同时在减压蜡油加氢裂化装置运行一段时间之后，对催化剂实行器外再生。本文主要对其再生前后生产的实际情况进行分析和研究。

简介：摘要：结合当下城市道路运作实况，本文设计研发了一款混合动力汽车（HEV），控制策略有电机提供加速、上坡峰值功率以及发动机提供车辆平均行驶功率等，进而满足车辆对动力性能提出的要求。基于MATLAB2011a平台搭建仿真模型对汽车发动机、动力电池等参数作出匹配。分析仿真结果后，可以认定本文设计出的HEV性能指标符合设计要求。

简介：摘要：我国汽车工业可持续发展中面临环境污染、石油资源匮乏两大问题。在实践中通过不断探究各种新燃料、能源及动力，认定混合动力汽车（HEV）是可靠、实用的一种选择，HEV继承了纯电动汽车节能、减排的优势，还弥补了纯电动汽车续航能力低的不足。若能合理应用优化控制策略，将会使发动机、电机及电池等维持在最适宜的经济区运转，高效率的回收再生制动能量，提高汽车对能量的综合利用效率，明显降低污染物的排放量。动力参数匹配及控制策略设计实施情况影响着整车性能，更好的满足其对动力性提出的要求，最大限度的提升系统的运行效率。

简介：摘要：单体电池内部与并联单体电池直接存在着一致性的差异，如果锂电池发生了极化影响，要么单体电池，可能会产生电流密度不均等情况。锂电池作为一种非常明显的动力电池能源，在其正常充放电的过程中，自然会发生一些特别的物理和化学现象，分析锂电池动力学的一般原理，研究其三明治结构，可就可以了解电池在最佳充放电情况之下，有怎样的优化组合方案。

简介：摘要：精神动力推动大学生提高修养，整合思想力量，是其安身立命的内外根源。作为新时代发展的中坚力量，当前大学生受到“重利轻义”等消极观念和扭曲价值观念的影响。精神动力面临价值取向模糊、心理素质脆弱、纪律松懈散漫、使命意识淡薄的困境。深入挖掘建党精神内涵，构筑精神动力的基层和高地，将“四个维度”落到实处。

简介：摘要：党建工作在行业中的引领作用至关重要，它确保了行业发展的正确方向和持续前进的动力。通过强化党的领导，提升行业内党员的先锋模范作用，以及实施有效的政策指导和监督机制，党建成为推动行业健康发展的核心力量。

简介：摘要：快感缺失是一种主观感受，一般情况下会带来负面影响，主要表现为对学习和生活缺乏热情，注意力不集中，学习动力下降等。奖励敏感性是指个体对奖赏的期待程度。学习动机是一种内部刺激，它可以促进学生的学习积极性，提升学生的学习动力。快感缺失对大学生的学习动力、奖励敏感性和学习动机都有负面影响，可以通过改变奖赏方式、合理设置奖励幅度以及完善外部环境等途径来缓解。然而，当前高校学生的快感缺失情况比较严重，快感缺失对大学生的学习动力和奖励敏感性有明显影响。因此，有必要探索快感缺失对大学生的影响机制和有效干预策略。

简介：摘要：采用轻量化材料、轻量化结构和轻量化设计是提高动车组整体质量的有效途径，本文提出了一种新的轻量化动力集中动车组动力转向架，采用新材料、新结构、新设计和新工艺实现了轻量化动力集中动车组动力转向架的轻量化设计。经过仿真分析和试验验证，该转向架达到了预期的轻量化目标。

简介：摘要：混合动力公交车是解决当前能源和环保问题比较有效的解决方式，本文介绍了并联混合动力公交车动力系统设计，对动力系统各部件的功率匹配进行计算，最后给出整车控制策略分析，为设计更加优化的公交车动力系统提供一些思路和参考。

简介：摘 要：本项目针对“高铁”与“既有铁路”需求，研发一种既能适应“高铁铁路”又能适应“既有高铁”需求的轻型电力集中动车组动力转向架，对其主要工艺和结构特征进行了描述：采用B0轴式驱动装置，采用主动传动中空轴+柔性平板耦合的柔性传动装置，采用电动支架悬挂，1050 mm轮盘盘式底座刹车，重量更轻。经实验证明，这种新型转向架工作可靠，动态特性良好。

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