简介：文章以Hertz弹性接触理论和Lundberg—Palmgren的疲劳寿命理论为基础，结合球柱联合转盘轴承特殊的结构形式和受载条件，导出了接触强度校核及寿命估算的理论公式以及动静承载能力曲线的绘制方法，为此类转盘轴承的设计和选型提供了可靠的理论依据。

简介：人们常说二十一世纪是地下空间的世纪，有效开发利用地下资源．拓展人类生存、生产环境，已成为当今世界的重要发展方向。进入新世纪以来，随着经济社会的快速发展，我国地下工程掀起了采用盾构法隧道施工的高潮。

简介：2017年5月5日，同产客机C919首飞成功，举闻欢腾，使我不禁嘲想起在我的人生历程中，为我国空中交通管制系统装备研发、发展，付出努力的那些岁月和经历。1988年我凋任国务院重大技术装备领导小组办公室，任副主任，丰管交通运输产业。那时，我国交通运输运刀不足，特别是空中运输紧张繁忙，供不应求，成为制约经济发展的瓶颈。加强运输产业发展迫在眉睫，包括：空中、水路、铁路、公路、城市、港口、机场、交通枢纽管控设施，涉及飞机、船舶、机车、汽车、机械电子等制造部门。自动化交通管制系统是一项跨部门、跨学科、技术难度高、关联面广，成套性强、投资大、周期长的系统工程。

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简介：多普勒自主导航系统RNS252、D92在使用中横向精度超差，本文分析了超差产生的的各种原因，并提出了确保其横向精度的建议。

简介：本文给出用于确定三列滚子转盘轴承滚道疲劳寿命的计算模型。首先，根据基本轴承几何形状和作用在轴承组件上的外部载荷来测定滚子与滚道之间的接触力分布。然后，利用数值模型来计算滚道的次表面应力分布，并以此作为滚子与滚道之间的接触力。将数值模型计算出的次表面应力场作为滚道疲劳寿命计算的输入值，根据应力计算方法完成计算。本文研究了普通圆柱滚子和凸面轮廓滚子两种不同类型的滚子，指出了滚子几何形状对疲劳寿命的影响。

简介：上世纪八十年代初，改革开放的春风吹遍祖国大地．经济发展加速导致能源需求激增。国家面临东南沿海城市呼电、电厂呼煤、煤矿呼运输的严峻局面：能源资源分布与经济发展的“不均衡”，制约了经济发展。我国要实现能源远距离输送，规划中的“北煤南运”、“西气东输”、“西电东送”等工程建设必须抓紧实施。

简介：该文针对飞机液压系统温度过高产生的危害，分析了飞机液压系统油温升高的原因及影响因素，介绍了飞机液压系统温度控制的方法。

简介：本文介绍了飞机内自测试设备（BITE）具有的基本功能；并列举波音和空客研制的一些飞机，说明了机内自测试设备的应用和发展，以及应如何运8民机BITE的设计水平。

简介：无心磨削工件质量在很大程度上取决于工艺本身。在无心磨削过程中零件的中心线是漂移的。工件上的不规则部分与刀板或导轮接触时会产生这种现象，从而导致工件的圆度误差。文章阐述无心磨削工艺的计算机模拟试验工作，它表明有可能通过导轮的运动来提高被磨工件的圆度。所列程序提供了可保证无心磨削质量的新方法。

简介：采用对筒节内圆柱表面和外圆柱表面同步进行喷淋处理的新方法，即内、外喷水管将冷却水喷在筒节内、外表面上，筒节表面接触冷却水后，一部分冷却水变成水蒸气带走热量在空气中自然挥发，另一部分冷却水带走热量自由掉落到筒节的下方水池中，而且喷淋的冷却水不断循环，及时的带走热量，提高冷却效率。

简介：经过对数控全自动球面滚子外径磨床3MZA0100CNC数控磨床修砂轮程序的优化，将砂轮修成滚子滚动面及圆弧斜边的形状，通过切人磨将圆柱、圆锥滚子滚动面与圆弧斜边一次加工成型。

简介：通过对车加工不对称球面滚子检测方法的改进，设计一种产品标准件。采用产品标准件检测数据直观准确，达到提升产品质量的目的，丰富了检测手段。

简介：对超精加工中出现的端面支承印问题进行深入分析，采用硬质合金材料提高端面支承的耐用度，结合在线修整端面的方法，有效消除了超精后的端面支承印。

简介：对成品轴承检测时的超声表面波探伤进行技术分析，阐述了超声表面波的探伤原理、分析其应用的可能性。通过超声表面波探伤实验表明：在成品轴承不拆卸情况下可有效检测零件的表面缺陷，并且对轴承的使用不会产生影响，降低成品轴承质量抽查、复查过程中存在的困难，为关键部位轴承的生产、使用、维护及保养提供安全可靠的实用检测手段。

简介：轴承加工中大量使用工业煤油及含煤油的油品，高效的提高煤油的利用率，降低加工成本，是每个轴承生产企业追求的目标。通过简易提高煤油清洁度的方法，达到工业用煤油净化的目的。

简介：借鉴冷加工工序能力指数的计算方法，并对其进行分析，加以改进，采用Excel软件建立适用于热处理工序能力指数计算的程序方法，以满足热处理工序中关键质量特性的控制要求。

简介：2008年8月1日，京津城际高铁开通，时速350km／h，双城通达仅需29分钟．标志着我国正式迈入高铁时代。至今我国是世界上高速铁路唯一成网运营的国家．高铁里程占到世界总长的2／3。十年里。我们打造了涵盖列车核心技术、工程基建、列控系统的的完备产业链。2008之前．中国的高铁梦已经潜心孕育了三十年。1978年，邓小平乘坐日本东海道新干线，这是世界上第一条投入商业运营的高铁线路，最高运营速度200km／h。当时工作人员问小平的感受，他说：“我就感觉到快，有催人跑的意思，我们现在正适合坐这样的车。”

简介：阐述了基于Lundberg—Palmgren寿命理论的转盘轴承寿命计算方法，并进一步推导出转盘轴承动态承载能力的绘制公式及计算方法，为转盘轴承的选型提供可靠的理论依据。