简介:车型:丰田佳美(ANMRY)轿车,2.2L、4缸3S-FE发动机,自动变速器.故障现象:无法起动,偶尔能起动一次,无论怠速还是挂档行驶,20min后自行熄火.故障排除:此车曾送过不少修理厂家修理,故障都无法排除.来到我厂后,首先用油压表检查油压为290kPa,正常;再检查滤清器无堵塞、油压调节器也正常;试火,无高压火.无火的可能原因有:①无电源电压;②点火器有故障;③分电器有故障;④ECU有故障.拆下分电器,测量NE(+)信号(曲轴转速信号)与NE(-)信号,两端子之间的电阻为360Ω,测量G(+)信号(高压分缸信号)与G(-)信号两端子之间的电阻为240Ω,都在标准范围内.将点火器拿到同型号其他车辆上试,正常.清洗清理过的分电器,又重新装在车上,起动着车了.谁知试车路上发动机又自动熄火了,无法再起动.重复检查各种传感器及线路均正常,只好把车半路上拖回来.原因没能找到,让人摸不着头脑.
简介:摘要:随着我国公路建设总里程数的不断增长,近年来对于公路维修和养护的需求也逐年增加。本文对沥青路面再生养护技术的相关研究做了综述,在分析沥青路面热再生技术机理、温再生技术机理以及冷再生技术机理的基础上,分析总结近年来国内外学者在沥青路面再生养护技术方面的研究成果,为养护和维修沥青路面提供借鉴和思考。研究发现在厂拌热再生技术中对旧沥青路面材料掺量和再生剂添加量定量控制可以得到优良的再生路面材料,但不同路面层掺加的比例仍需继续探究;温再生技术中不同温拌剂的添加对再生混合料的路面建设期能源消耗和碳排放量影响较大;就地冷再生技术中各个施工要点的有效控制可以提高再生路面的路用性能和路面质量。
简介:摘要:现如今,我国社会上各行各业的经济发展是非常迅速的,我国的基建力量也是非常强大的,高速公路机电工程建设的规模也在不断的扩大。为了能够有效且全面提升我国高速公路的安全性,主要取决于机电工程通信系统的技术水平以及应用方式,一定要尽可能的发挥机电工程通信系统的积极作用,提升机电工程系统技术工作人员的工作能力,制定科学、完善且规范的通信系统运行体系,进而提升高速公路工程的施工质量。本文主要阐述了在高速公路工程中,机电工程通信系统中自动交换光和分组传送网络技术这两项关键技术,并提出了在我国高速公路机电工程通信系统在具体应用过程中存在的主要弊端,并提出了相应的解决对策。